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公开(公告)号：CN118152213A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410153442.3
申请日：2024-02-02
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F11/30 , H04L43/08 , H04L43/0817 , H04L67/025
Abstract: 本发明提供一种设备监控方法及系统，涉及设备监控技术领域，应用于在不同待监控设备上运行的监控代理客户端，所述方法包括：根据待监控设备中的架构和操作系统，调用对应的sigar动态库；基于sigar动态库，获取待监控设备的软硬件信息；将软硬件信息通过HTTP接口实时推送给监控平台，以供监控平台将所述软硬件信息存储于数据库中，并对数据库中的软硬件信息进行展示。本发明提高了设备监控的通用性，实现对大规模的不同架构和不同操作系统下的高性能分布式监控。
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公开(公告)号：CN113472572B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202110720789.8
申请日：2021-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L41/0663
Abstract: 本发明提供一种基于轨道交通信号系统的网络恢复方法及装置，所述方法包括：在轨道交通信号系统的信号设备的网络初始化阶段，获取信号设备的网络状态信息和网络地址信息；当信号设备的网络失效时，基于网络状态信息和网络地址信息，确定信号设备网络失效时对应的标识信息；基于信号设备接入链路的状态，确定冗余链路；将标识信息以及冗余链路发送至SDN控制器，以使SDN控制器更新信号设备的网络信息和路由信息，以恢复信号设备的网络。本发明能够自动且快速根据标识信息和冗余链路更新信号设备的网络信息和路由信息，以及时恢复信号设备的网络，不仅提高了网络恢复的效率，降低了(56)对比文件戴伏生;董学励.基于可靠性指标的通信网链路重要性评估方法.南京邮电大学学报(自然科学版).2007,(第01期),全文.
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公开(公告)号：CN116777840A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310564388.7
申请日：2023-05-17
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于机器视觉自主感知技术的列车运维方法及系统，涉及图像分析技术领域，该方法包括：对列车透明气动管路图像进行图像二值化处理，确定颗粒物图像区域和颗粒物背景图像区域，其中，所述颗粒物背景图像区域是所述列车透明气动管路图像中除所述颗粒物图像区域之外的图像区域；通过费尔曼邻域链码来对各个所述颗粒物图像区域进行边缘轮廓分析，确定所述列车透明气动管路图像中独立的颗粒物的数量；在所述独立的颗粒物的数量超过第一预设阈值的情况下，生成列车运维报警信息。
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公开(公告)号：CN115801927A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211457115.4
申请日：2022-11-16
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: H04L69/22 , H04L69/164
Abstract: 本发明提供一种报文解析方法及装置，该报文解析方法包括：在多个客户端与多个服务端进行报文通信时，确定待解析的报文数据；基于预设的帧消息解析表对帧消息进行解析，得到帧消息对应的key‑value数据；将帧消息对应的key‑value数据存储在报文数据中，得到字典数据结构。本发明所述方法通过提取帧消息的key‑value数据与帧消息的帧类型组成新的数据结构构以实现对报文数据解析，提高了对多种不同类型的报文数据解析、归类和存储的效率。
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公开(公告)号：CN112208586B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010935433.1
申请日：2020-09-08
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种联锁表生成方法、装置及可读存储介质，本发明方法实施例中，获取信号平面布置图，基于所述信号平面布置图获取进路信息，基于所述进路信息获取联锁信息，并基于所述联锁信息生成联锁表。通过基于标准图块绘制的信号平面布置图获取进路信息，基于所述进路信息获取联锁信息，并基于所述联锁信息生成联锁表，实现联锁表的自动生成，提高了联锁表的编制效率，降低了出错概率以及联锁表编制人员的工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115092219A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210616164.1
申请日：2022-05-31
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: B61L27/20
Abstract: 本发明提供一种NiTC列控系统与CBTC列控系统的制式切换方法，包括：确定列车处于CBTC列控系统制式且列车驶入目标区域，获取NiTC列控系统制式线路的LCS发送的行车资源信息；接收NiTC列控系统制式线路的TMS和CBTC列控系统制式线路的ZC发送的拼接移动授权，基于ZC发送的拼接移动授权控制列车行驶；确定列车的车头行驶过目标区域中CBTC列控系统制式线路对应的第一控制边界，基于TMS发送的拼接移动授权控制列车行驶；确定列车的车尾行驶过第一控制边界，获取第一移动授权，并控制列车与ZC的通信连接断开；基于第一移动授权控制列车行驶，并控制列车由CBTC列控系统制式切换为NiTC列控系统制式。
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公开(公告)号：CN114970118A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210495382.4
申请日：2022-05-07
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种基于ATO算法库的列车牵引计算动力学仿真方法及系统，该方法包括：获取列车速度信息、列车位置信息和列车线路信息；基于所述列车速度信息、所述列车位置信息和所述列车线路信息，调用ATO算法库，获得所述ATO算法库返回的牵引制动级位信息；基于所述牵引制动级位信息，确定列车运行加速度；基于所述列车运行加速度，更新所述列车速度信息、所述列车位置信息和所述列车线路信息。该方法通过调用ATO算法库中实际使用的ATO控车算法，计算列车运行的牵引制动级位等信息，为动力学仿真模型提供相关线路条件下真实的ATO控车输出参数，提高动力学仿真模型的真实性与精确性，有效提高牵引计算工作的可靠性。
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公开(公告)号：CN114926564A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210395090.3
申请日：2022-04-14
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
IPC: G06T11/20
Abstract: 本发明提供一种曲线图生成方法、曲线图生成装置及电子设备，所述方法包括获取显示装置的显示宽度和显示高度；基于显示宽度和第一目标数据集，确定第一系数，基于显示高度和第二目标数据集，确定第二系数；基于第一系数和第一目标数据集，确定目标点的显示横坐标，基于第二系数和第二目标数据集，确定目标点的显示纵坐标；基于显示横坐标和显示纵坐标，生成目标曲线图。本发明的曲线图生成方法通过结合数据的特征、显示装置的尺寸、用户的缩放以及拖拽移动需求，生成适应于不同类型的数据、不同尺寸的显示装置以及用户操作需求的曲线图，使得显示与展示效果更佳，更加贴合用户的需求，便于用户进行检查与分析数据。
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公开(公告)号：CN111845847B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202010600818.2
申请日：2020-06-28
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种应答器仿真方法及系统，所述应答器仿真方法包括：接收模拟平台发送的修改指令；基于所述修改指令，更新应答器初始序列，得到应答器更新序列，所述应答器初始序列为从所述模拟平台预先发送至应答器传输模块；基于接收到的列车自动保护系统发送的查询帧，将根据所述应答器更新序列确定的应答器报文发送给所述列车自动保护系统。本发明实施例提供一种应答器仿真方法，相比于由模拟平台控制应答器报文的发送时机，反馈速度更快，使得模拟的应答器位置精度较高，应答器仿真结果更准确，能够提高列车自动保护系统测试的可靠性。
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公开(公告)号：CN114281821A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111413627.6
申请日：2021-11-25
Applicant: 通号城市轨道交通技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种数据图表共享系统及方法，该系统包括：辅助绘图模块，用于基于目标绘制信息，生成目标项目的信号平面布置图；数据管理模块，用于从辅助绘图模块中获取信号平面布置图，以基于信号平面布置图中各个图元的属性信息，生成目标项目的目标数据模型；数据库平台，用于接收并存储数据管理模块发送的目标数据模型；数据管理模块，具体还用于：基于目标项目的目标图元查询信息，确定目标数据配置图表，并从数据库平台中获取目标图元属性数据；基于目标图元属性数据和目标数据配置图表，生成目标数据图表。本发明的系统，可以实现轨道交通信号系统的开发及数据维护都在同一数据平台完成，确保图表数据共享的实时性，提高生产效率。
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