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公开(公告)号：CN102678192B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201210168056.9
申请日：2012-05-28
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D9/02
Abstract: 考虑汽轮机实际运行约束的各喷嘴组的喷嘴数目优化设计方法，它涉及一种汽轮机的喷嘴数目优化设计方法。本发明是针对现有机组在多个常用工作负荷点条件下，对其中某些工作负荷点阀门开度小造成较大节流损失，相对内效率降低的问题而提出的。构建喷嘴数目优化模型；计算各个给定负荷点的实际流量；计算各个给定负荷点的理论流量；构建喷嘴数目优化模型的约束条件；基于遗传算法理论求出给定负荷点下使得实际流量与理论流量的综合偏离程度Y最小时对应的最优喷嘴数目的组合。在保证机组达到各负荷点时，调节级各阀门都能处于全开或全闭状态，最大限度地减少汽轮机调节级的节流损失的条件下，优化出最优的阀门喷嘴数目组合，使机组具有最佳的经济性。
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公开(公告)号：CN103032112B
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201310015948.X
申请日：2013-01-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D17/10
Abstract: 一种流量线性变化的汽轮机配汽规律无扰切换方法，它涉及一种无扰切换方法，具体涉及一种流量线性变化的汽轮机配汽规律无扰切换方法。本发明为了解决现有汽轮机配汽规律切换时会引起机组功率较大的扰动的问题。本发明所述由配汽方式F切换到配汽方式G的具体步骤如下：在汽轮机数字电液控制系统中根据配汽方式F和配汽方式G确定各个阀门的切换起始阀位fi(x0)和目标阀位gi(x0)；在t1时刻确定阀门入口压力P0，调节级后压力P1，压比根据压比ε、切换时间[t1，t2]在各个阀门非线性流量特性曲线上确定各个阀门的切换规律在汽轮机数字电液控制系统中设计自动切换逻辑，实现汽轮机组的自动无扰切换模式。本发明用于汽轮机配汽方法的切换。
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公开(公告)号：CN102661176B
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201210180860.9
申请日：2012-06-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D17/00
Abstract: 一种以主蒸汽流量作为调度变量获取汽轮机滑压曲线方法，涉及一种确定滑压曲线方法。针对以在不能用一条滑压曲线即可以满足供热抽汽量变化和背压变化运行状况的问题。本发明它的实现步骤为：根据供热抽汽机组的类型，选取M个主蒸汽流量；M为大于2的整数；针对每一个主蒸汽流量分别执行下述步骤：在选取的主蒸汽流量下选择该供热抽汽机组的N个不同的主蒸汽压力值，N为大于4的整数；计算供热抽汽机组的热耗值；根据最小二乘法将所述N个主蒸汽压力值和其相对应的热耗值进行曲线拟合，确定一个最优主蒸汽压力值；然后将得到的M个主蒸汽流量及其对应的最优主蒸汽压力数据进行线性拟合获得最终的滑压运行曲线。用于汽轮机滑压曲线的确定。
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公开(公告)号：CN102738828A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210214820.1
申请日：2012-06-27
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: Y02E10/763 , Y02E60/16 , Y02E70/30
Abstract: 利用一体化联合发电单元平抑规模化风电并网功率波动的不确定性的方法，涉及一种抑规模化风电并网功率波动的不确定性的方法。它是为了解决大规模并网风电场功率波动平抑能力不足的问题。其方法：将规模化风电并网功率波动分解为可预报分量和不确定分量的叠加；利用一体化联合发电单元对步骤一中的不确定分量进行界估计，实现传统电源与风电的最优匹配；获取不确定分量的频谱，并对该频谱进行分析，将不确定分量分为超高频、高频、中频、低频四个部分；分别采用超高频跟踪平抑单元、高频跟踪平抑单元、中频跟踪平抑单元和低频跟踪平抑单元进行跟踪平抑；从而实现平抑规模化风电并网功率波动的不确定性。本发明适用于平抑规模化风电并网功率波动的不确定性。
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公开(公告)号：CN102661176A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210180860.9
申请日：2012-06-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D17/00
Abstract: 一种以主蒸汽流量作为调度变量获取汽轮机滑压曲线方法，涉及一种确定滑压曲线方法。针对以在不能用一条滑压曲线即可以满足供热抽汽量变化和背压变化运行状况的问题。本发明它的实现步骤为：根据供热抽汽机组的类型，选取M个主蒸汽流量；M为大于2的整数；针对每一个主蒸汽流量分别执行下述步骤：在选取的主蒸汽流量下选择该供热抽汽机组的N个不同的主蒸汽压力值，N为大于4的整数；计算供热抽汽机组的热耗值；根据最小二乘法将所述N个主蒸汽压力值和其相对应的热耗值进行曲线拟合，确定一个最优主蒸汽压力值；然后将得到的M个主蒸汽流量及其对应的最优主蒸汽压力数据进行线性拟合获得最终的滑压运行曲线。用于汽轮机滑压曲线的确定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119740353A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411632328.5
申请日：2024-11-15
Applicant: 浙江浙能中煤舟山煤电有限责任公司 , 浙江浙能技术研究院有限公司 , 东北电力大学 , 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机低压缸湿蒸汽区域液滴表面张力计算参数的修正方法，所述方法包括如下步骤：步骤一：引入表面张力修正系数a来修正液滴表面张力σ，得到新的表面张力σ’；步骤二：经过实验和数值模拟，确定表面张力修正系数a的范围在1～1.05之间；步骤三：将修正后的表面张力σ’应用于汽轮机低压缸湿蒸汽区域凝结成核数学模型中，对汽轮机低压缸湿蒸汽区域凝结成核进行数值计算，得到汽轮机湿蒸汽区域内成核率的分布规律。本发明在经典成核模型和液滴生长模型的基础上，可以准确地修正表面张力，来预测汽轮机湿蒸汽区非平衡凝结的流动机理，进一步地为真实汽轮机通流部分湿蒸汽流动特性等问题提供参考与借鉴。
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公开(公告)号：CN118934105A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411297229.6
申请日：2024-09-18
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 哈尔滨沃华智能电力技术有限公司
IPC: F01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种300MW级汽轮机低压缸横销卡涩故障在线监测与预警方法，所述方法如下：S1、通过分析工作机制和故障机理，确定低压缸两侧绝对膨胀差值Δα作为横销运行状态表征参数；S2、安装低压缸绝对膨胀位移传感器；S3、根据两侧位移传感器测得的绝对膨胀数据，推算出Δα；S4、根据现有的运行规范，基于状态表征参数，制定低压缸横销卡涩故障的判定标准；S4、位移传感器连接DCS系统，将低压缸两侧位移传感器测得的绝对膨胀数据通过DCS系统上传至远端，根据Δα进行横销卡涩多步预测，并结合运行规范中对于横销与键槽间隙的设定，从而实现对异常状态的预警。本发明具有较大普适性，在生产中容易实现，具有推广应用价值。
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公开(公告)号：CN115450710B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202211085776.9
申请日：2022-09-06
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F01D21/00 , G06F18/23 , G06N3/084 , G06N3/0464 , G06N3/0442
Abstract: 汽轮机滑压运行优化方法，属于火电厂汽轮机控制领域。解决了现有汽轮机组滑压优化方法准确率低，且无法进行定量指导的问题。本发明首先获取相应机组在预设时间段内的历史运行数据并进行聚类，从而分割成N种稳定运行工况下的数据集；利用N种稳定运行工况下的数据集，分别对N个相同的初始机组性能评估模型进行训练，获得适用于N种稳定运行工况下的机组性能评估模型；在机组滑压运行期间实时采集当前时刻机组真实运行数据，并结合N种稳定运行工况下的机组性能评估模型，计算在每种稳定运行工况下的负荷偏差，取N个负荷偏差中的最小值作为性能退化偏差s，并将其转化为主汽压力控制量ΔPz，对机组的运行状态进行控制。本发明主要用于对机组滑压运行中。
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公开(公告)号：CN118194956A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410324338.6
申请日：2024-03-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06N3/084 , G06N3/086 , G06N3/0985 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06F18/213 , G06F123/02
Abstract: 本发明涉及燃气—蒸汽联合循环机组故障诊断领域，更具体的说是一种燃气—蒸汽联合循环机组故障诊断模型混合学习方法。现有燃气—蒸汽联合循环机组诊断模型学习过程中采用传感器瞬时值或利用单一算法优化器都限制了其诊断性能的问题，通过反向传播算法和GA形成的混合算法，采用建立了实质性的联系，解决了多变量时间序列数据应用于故障诊断时面临的维数灾难问题，提高了模型的诊断精度。
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