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公开(公告)号：CN104114823A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201280069585.1
申请日：2012-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/36 , B01D53/9422 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/104 , B01D2255/2042 , B01D2255/2045 , B01D2255/206 , B01D2255/207 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2258/012 , B01D2258/014 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N2510/0682 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/0601 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的排气净化装置。所述内燃机的排气净化装置具备碳氢化合物供给阀、和使废气中所含有的NOX与被重整后的碳氢化合物进行反应的排气净化催化剂。排气净化催化剂具有，当使流入的碳氢化合物的浓度以预先规定的范围内的振幅以及预先规定的范围内的周期而进行振动时将NOX还原的性质，并且具有，当将碳氢化合物浓度的振动周期设为长于预先规定的范围时增大NOX的吸留量的性质。排气净化催化剂具有捕集颗粒状物质的隔壁部。贵金属催化剂以及碱性部被配置于隔壁部的表面上所形成的涂层部上，且被形成为，流入侧通道的涂层部处的氧化能力与流出侧通道的涂层部处的氧化能力相比而升高。
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公开(公告)号：CN103998731A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201180013300.8
申请日：2011-11-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9422 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/104 , B01D2255/2022 , B01D2255/2027 , B01D2255/2042 , B01D2255/2045 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/2092 , B01D2255/9032 , B01D2255/9037 , B01D2255/91 , B01D2255/912 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2033 , F01N3/2825 , F01N3/2832 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2240/30 , F01N2250/12 , F01N2330/60 , F01N2370/02 , F01N2370/04 , F01N2510/0682 , F01N2570/12 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀（15）和排气净化催化剂（13）。在内燃机运转时，对来自烃供给阀（15）的烃的喷射量进行控制，以使得流入排气净化催化剂（13）的烃的浓度变化的振幅达到预先设定的范围内的振幅，并且对来自烃供给阀（15）的烃的喷射周期进行控制，以使得流入排气净化催化剂（13）的烃的浓度以预先设定的范围内的周期振动。以使烃向排气净化催化剂（13）的下游侧部分的附着性高于烃向排气净化催化剂（13）的上游侧部分的附着性的方式形成排气净化催化剂（13）。
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公开(公告)号：CN103348103A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201280000600.7
申请日：2012-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N2240/30 , F01N2610/03 , F02B29/0437 , F02D41/0055 , F02D41/0235 , F02D41/0275 , F02D41/10 , F02D41/3076 , F02D41/405 , F02D2200/101 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/28 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中，在排气涡轮（7b）下游的内燃机排气通路内配置有排气净化催化剂（13）和烃供给阀（15）。采用使流入排气净化催化剂（13）的烃的浓度以预先设定的范围内的振幅和周期振动的而净化NOx的第一NOx净化方法、和利用了NOx向排气净化催化剂（13）的吸留作用的第二NOx净化方法。具备使高压的废气再循环的高压废气再循环装置（HPL）和使低压的废气再循环的低压废气再循环装置（LPL）。利用低压废气再循环装置（LPL）进行废气再循环作用的同时利用第二NOx净化方法进行NOx净化作用时，当进行加速运转时，NOx净化作用被切换为利用第一NOx净化方法进行的NOx净化作用、并且废气再循环作用暂时被切换为利用高压废气再循环装置（HPL）进行的废气再循环作用。
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公开(公告)号：CN103180558A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201080019385.6
申请日：2010-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2882 , B01D53/9409 , B01D2251/208 , B01D2255/102 , B01D2255/91 , B01D2258/012 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2073 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2240/30 , F01N2240/40 , F01N2510/0684 , F01N2570/24 , F01N2610/146 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置。在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以200ppm以上的预先决定的范围内的振幅和5秒以下的预先决定的范围内的周期振动，由此，在排气净化催化剂(13)中还原废气中所含的NOx。此时，在NOx的还原过程中生成的含氮中间体从排气净化催化剂(13)被排出，在排气净化催化剂(13)的下游配置有用于净化被排出的含氮中间体的中间体净化催化剂(14)。
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公开(公告)号：CN103154459A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201080019278.3
申请日：2010-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9495 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/206 , F01N3/2073 , F01N2240/30 , F01N2290/10 , F01N2510/06 , F01N2610/03 , F01N2900/0422 , F01N2900/1402 , F01N2900/1614 , F02D41/0275 , F02D41/1408 , F02D41/405 , Y02T10/44
Abstract: 本发明提供内燃机的排气净化装置。在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。使流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度以200ppm以上的预先决定的范围内的振幅和5秒以下的预先决定的范围内的周期振动。此时，当预先决定的量以上的NOx被吸留于排气净化催化剂(13)时或者存在被吸留的可能性时，为了使被吸留于排气净化催化剂(13)的NOx脱离而暂时增大流入排气净化催化剂(13)的烃的浓度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103097684A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201180004307.3
申请日：2011-08-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/28
CPC classification number: F02D41/1408 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2073 , F01N2510/06 , F01N2610/03 , F01N2900/0601 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , F01N2900/1411 , F01N2900/1614 , F01N2900/1621 , F02D41/0275 , F02D41/1461 , F02D41/405 , F02D2200/0806 , F02D2200/0811
Abstract: 内燃机的排气净化装置具备使排气中所含的NOX与经重整的烃反应的排气净化催化剂。排气净化催化剂担载有贵金属催化剂的同时形成有碱性的排气流通表面部分。排气净化催化剂具有使流入排气净化催化剂的烃的浓度以预先设定的范围内的振幅和预先设定的范围内的周期振动时还原NOX的性质。推定将排气中的NOX保持在排气净化催化剂的碱性的排气流通表面部分上的保持能力，保持能力小于预先设定的保持能力的判定值时，使流入排气净化催化剂的烃的浓度上升。
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公开(公告)号：CN101784766B
公开(公告)日：2012-05-30
申请号：CN200980100227.0
申请日：2009-01-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D53/9422 , B01D53/949 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2258/012 , F01N3/085 , F01N3/101 , F01N13/009 , F01N2410/12 , F01N2450/30 , F01N2560/027 , F02D41/0285 , Y02T10/22
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，其具备：因废气中的SOX而受到不良影响的排气净化装置、以及配置于排气净化装置的上游侧且吸留废气中的SOX的S捕集装置，累计通过S捕集装置的SOX量而算出累计值，并且设定通过S捕集装置的SOX量相对于从开始使用S捕集装置起的经过时间的累计容许值，在现在的累计值超过对应的累计容许值时，如果在现在与距现在第一设定期间前之间进行了加油而未进行机油更换，则判断为加入了高含硫燃料。
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公开(公告)号：CN101506501B
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200780030973.8
申请日：2007-08-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0885 , F01N9/00 , F01N11/005 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F02B37/00 , F02D41/028 , F02D41/1446 , Y02T10/20
Abstract: 发动机空燃比控制装置被设置成通过控制要在内燃机(1)中燃烧的气体的空燃比来控制排气空燃比，即从内燃机(1)排出的排气中所包含的空气与相同排气中所包含的且在NOx催化剂处用作还原剂的燃料成分之间的比率。燃料添加装置(17)设于排气通路内NOx催化剂(9)的上游，以向排气中添加燃料。在SOx中毒恢复期间，当发展使得能够进行SOx还原反应的状态时，控制从内燃机排出的排气的排气空燃比和从燃料添加阀(17)添加的燃料的量，以最小化在内燃机中喷射的燃料量和从燃料添加装置添加的燃料量之和。
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公开(公告)号：CN101558222B
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：CN200880001039.8
申请日：2008-04-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N9/00 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , F01N3/0814 , F01N3/0885 , F01N9/005 , F01N2560/027 , F01N2560/06 , F01N2900/0408 , F01N2900/14 , F01N2900/1612 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机，在NOx吸藏催化剂上游(14)的内燃机排气通路内配置有SOx传感器(16)，所述SOx传感器(16)具有用于捕获排气中含有的SOx的传感部(53、60)，并且由该传感部(53、60)的物性变化可检测出该传感部(53、60)所捕获到的SOx量，在由该传感部(53、60)捕获到的SOx的量来推定NOx吸藏催化剂(14)所吸藏的SOx的量时，可修正由于该传感部(53、60)的SOx捕获率与NOx吸藏催化剂(14)的SOx捕获率的差异而产生的SOx吸藏量的推定值的偏差。
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公开(公告)号：CN101548070B
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN200880000895.1
申请日：2008-07-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , B01D46/006 , B01D46/42 , B01D53/9422 , B01D53/9477 , B01D53/949 , B01D2255/915 , B01D2257/302 , B01D2279/30 , F01N3/0253 , F01N3/0807 , F01N3/085 , F01N3/0885 , F01N13/009 , F01N2250/14 , F01N2570/04 , F01N2610/03
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，在NOx吸藏还原催化剂装置的下游侧配置有微粒过滤器，在NOx吸藏还原催化剂装置的上游侧配置有S捕集装置，在该内燃机的排气净化装置中，设置有用于向S捕集装置的上游侧的排气系统或气缸内供给追加燃料的第一燃料供给装置，所述追加燃料用于微粒过滤器的再生处理，由第一燃料供给装置供给的追加燃料为不从S捕集装置放出SOx的量，为了补充由第一燃料供给装置供给的追加燃料的对于再生处理而言的不足部分，在NOx吸藏还原催化剂装置与微粒过滤器之间的排气系统上设置有第二燃料供给装置。
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