公开(公告)号：CN114061982A

公开(公告)日：2022-02-18

申请号：CN202111503936.2

申请日：2021-12-10

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孟凡华 ,  王建国 ,  王椿龙 ,  景海娇 ,  成春雨 ,  王雪良 ,  许健

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种车辆测试方法、装置、系统及存储介质。本发明实施例通过创建测试场景后，根据测试场景的场景信息和车辆的设计需求构建测试工况；其中，测试工况包括环境工况、道路工况和车辆状态工况；获取车辆在测试场景的各测试工况中模拟运行时产生的实时数据；基于车辆在测试工况中运行时的标准数据对实时数据进行分析，并根据分析结果确定测试结果。本发明实施例的方案，可以通过模拟真实场景对车辆状态在模拟场景下进行测试，并根据车辆在模拟场景下产生的实时数据进行对比分析，进一步得出结果。提高了车辆仿真测试的工作效率与车辆仿真测试结果的准确度。

公开(公告)号：CN110618910A

公开(公告)日：2019-12-27

申请号：CN201910796387.9

申请日：2019-08-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 郭天娇 ,  张东波 ,  周时莹 ,  龚宝泉 ,  林杰 ,  刘臣园 ,  李治民 ,  王建国

IPC: G06F11/26 ,  G06F11/22 ,  G06F11/34 ,  H04L12/26 ,  H04L29/08 ,  G05B19/042 ,  G05B17/02

Abstract: 本发明公开了一种测试系统及方法。测试系统包括：上位机、功能测试子系统、性能测试子系统和车载网联终端子系统；上位机分别与功能测试子系统和性能测试子系统通信连接，车载网联终端子系统分别与功能测试子系统和性能测试子系统通信连接；上位机用于向功能测试子系统发送功能测试指令，功能测试子系统用于基于功能测试指令生成功能控制指令；车载网联终端子系统用于基于功能控制指令完成功能测试；上位机还用于向性能测试子系统发送性能测试指令，性能测试子系统用于基于性能测试指令生成性能控制指令，车载网联终端子系统还用于基于性能控制指令完成性能测试。利用该测试系统，能够实现车载网联终端子系统功能和性能的测试。

公开(公告)号：CN110441066A

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201910635717.6

申请日：2019-07-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王建国 ,  周时莹 ,  龚宝泉 ,  张东波 ,  孟凡华 ,  景海娇 ,  高艳 ,  郭天娇

IPC: G01M17/007 ,  G05B23/02

Abstract: 本发明实施例公开了一种智能驾驶车辆在环测试方法及测试系统，通过测试服务器根据接收到的车辆状态信息实时调整测试场景信息；车辆状态信息由测功机模组实时采集并发送至测试服务器；通过测功机模组生成与调整后的测试场景信息对应的模拟道路环境，以使被测车辆根据调整后的测试场景信息在模拟道路环境中运行；通过测试服务器根据车辆运行参数确定被测车辆的性能；车辆运行参数由测试时间段内的各个车辆状态信息以及测试场景信息确定。本发明实施例提供的技术方案使得测试场景信息、被测车辆的状态信息和模拟道路环境可以实时的关联，实现车辆在环的全场景动态实时闭环测试，在环测试场景与实际道路环境相符，提高测试精度。

公开(公告)号：CN210155290U

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201920578986.9

申请日：2019-04-26

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 回姝 ,  王建国 ,  王洪雨

IPC: G01R31/40

Abstract: 本实用新型公开一种汽车抗电源扰动的测试系统。该汽车抗电源扰动测试系统包含：任意波形发生器、直流电源、大功率电源、电源故障模拟器、总线采集模块、示波器和上位机；用于模拟车辆运行时不同工况下电源扰动或电源故障的真实状态，将输出电源的正负极与整车电源的正负极直接连接，取代蓄电池供电，将不同电源扰动波形直接输入至整车电子电气系统中，用示波器回采输出电源扰动波形状态，电源波形输入过程中及输入后持续进行总线状态监控，波形输入后对整车电子电气功能状态、整车电子电气负载工作状态进行测试，验证所有控制器及负载是否正常工作，对整车抗电源扰动能力进行测试及验证，给出整车抗电源扰动能力的客观评价结果。

公开(公告)号：CN217820576U

公开(公告)日：2022-11-15

申请号：CN202221481476.8

申请日：2022-06-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 孟凡华 ,  王建国 ,  成春雨 ,  郑嘉全 ,  王椿龙 ,  许健 ,  景海娇 ,  王雪良 ,  孙瑀擎

IPC: G01R21/06

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车功耗测试系统，包括控制单元、环境模拟单元、测功机、电流采集单元、电压采集单元以及总线数据采集单元；控制单元分别与环境模拟单元、测功机、电流采集单元、电压采集单元以及总线数据采集单元相连接；环境模拟单元用于模拟车辆行驶环境数据；测功机用于模拟车辆行驶道路数据；电流采集单元用于采集车辆内部用电负载的电流；电压采集单元用于采集车辆内部用电负载的电压；总线数据采集单元用于采集车辆内容总线系统的总线信号；控制单元用于输出控制信号，接收回传数据。

公开(公告)号：CN215153643U

公开(公告)日：2021-12-14

申请号：CN202121094578.X

申请日：2021-05-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王建国 ,  李双庆 ,  张洪波

IPC: B60B29/00

Abstract: 本实用新型涉及一种车轮拆装辅助工具由底座、液压伸缩机构、两个方形推梁、T形推杆、两个短圆筒、固定推杆以及长圆筒组成；所述液压伸缩机构焊接在底座一侧的纵梁上，方形推梁套装在底座的方形纵梁内，两个短圆筒分别套装在T形推杆的两侧的圆杆上，T形推杆两侧圆杆穿过方形推梁前端圆孔，并用螺母紧固，长圆筒套装在固定推杆上，固定推杆穿过底座另一侧纵梁上梯形固定支架的圆孔，并用螺母紧固。本实用新型的车轮拆装辅助工具不需要搬动车轮，只需要将车轮竖直放置于地面，车轮拆装辅助工具对正车轮后通过液压机构实现两根平行轮杆距离的缩短，使车轮高度升高，且车轮可以在两根平行轮杆的托举下实现旋转调整角度，操作简单。