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公开(公告)号：CN109149962A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811022541.9
申请日：2018-09-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H02M7/02 , H02P21/00 , H02P21/22 , H02P101/30 , H02P103/20
Abstract: 本发明公开了一种基于电压参考信号补偿直流供电系统稳定性的方法和装置，该装置包括：包括三级式同步电机、整流器和整流器控制单元；三级式同步电机与整流器连接，三级式同步电机发出的交流电通过整流器后变为直流电加载在负载两端，为负载供电；整流器控制单元与所述整流器连接，整流器控制单元包括补偿信号模块，所述补偿信号模块包括串联的高通滤波器和放大器。本发明实施例提供的一种提高直流供电系统稳定的装置，通过将直流母线电压通过高通滤波器和放大器获得直流母线电压补偿值，并将该补偿值加载在原直流母线电压PI控制环中，以稳定直流供电系统，可以做到在直流供电系统负载突增时保持供电系统稳定，不会发生失稳现象。
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公开(公告)号：CN109149961A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811020632.9
申请日：2018-09-03
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H02M7/02 , H02M7/217 , H02P21/22 , H02P101/30 , H02P103/20
CPC classification number: H02M7/02 , H02M7/2173 , H02P21/22 , H02P2101/30 , H02P2103/20
Abstract: 本发明公开了一种供电系统，包括发电装置、整流装置、电路稳定装置和负载；所述发电装置为系统供电交流电；所述整流装置将所述发电装置发出的交流电转化为直流电后供给所述负载；所述电路稳定装置检测负载侧电流扰动，并对所述整流装置做出整流控制。该系统稳定性补偿效果有明显提高，并且对系统控制性能也有显著提升；可给出各子设备器件精确而有效的范围，考虑电力系统整体集成设计，各系统间交联关系，从而提高电气设备电能利用效率，降低设备体积重量，提高了功重比；减少了电流传感器和通讯设备的需求，进而减轻设备体积和重量，提高了功重比。
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公开(公告)号：CN106021648B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610299204.9
申请日：2016-05-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种飞机二次能源的优化方法及评估工具，采用“自上而下”基于飞机需求分解对飞机各系统建模并分析；定义系统接口，明确各系统间的能量交互情况，针对综合能量系统体系架构给出建立系统能量模型的优化方案；本方法实现了飞机系统的一体化设计。把飞机机载系统的设计集成化。从人机界面输入飞机级的顶层参数，可对机载系统需求进行自顶向下的分解，从而得到个子系统的需求。所开发的各子系统能量流模型，可计算飞机在指定包线下的能量消耗。在此基础上完成飞机能量的进一步优化。飞机二次能源评估工具，用于飞机初始设计阶段，也可用于现有机型的改型。用户界面实用，便捷，可操作，可扩展。实现飞机二次能量的优化设计，减低油耗，减轻飞机重量。
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公开(公告)号：CN106505744A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610980358.4
申请日：2016-11-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: H02J50/00
Abstract: 本发明主要属于飞机供电系统技术领域，具体涉及一种消除主电能传输线束的飞机供电系统及其电能分配方法。所述供电系统利用电磁感应装置产生交变电磁波，并通过导磁金属机体传递所述交变电磁波至电能发生器，电能发生器产生交流电能为电能负载供电，所述供电系统能够减少电气线束距离，降低机载设备重量。本发明所述供电系统不仅消除了主电能传输线束，实现了飞机减重并降低油耗，还有利于降低主电气线束故障并防止由于主电气线束故障所产生的热量、电磁干扰等因素造成的飞机机体损伤以及其他机上设备的故障。
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公开(公告)号：CN106053976A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610245506.8
申请日：2016-04-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
IPC: G01R31/00 , G01R23/165
CPC classification number: G01R31/00 , G01R23/165
Abstract: 本发明提出了一种民机变频供电系统电能质量检测分析系统及方法，采用数字滤波技术实现变频条件下的基波滤除，并通过FFT算法分析计算出畸变频谱；通过多块不同类型板卡间同步采集技术，使得不同板卡间的所有采集通道实现同步采集；利用开关信号状态变换实时存储技术，可以真实的反应某一时间电网中所有接触器的通断情况，为电能质量分析提供参考依据；基于生产者/消费者结构的大数据量分析技术，解决了在高速采集情况下可能出现的数据溢出问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105911484B
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201610331781.1
申请日：2016-05-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 南京航空航天大学
IPC: G01R31/40
Abstract: 本发明属于自动控制领域，尤其是涉及飞机电源地面试验系统的二次电源模拟系统及方法。该二次电源模拟系统包括依次控制连接的逻辑运算单元、驱动放大电路、状态转换开关和接触器；逻辑运算单元将输入的电压信号进行变换输出控制信号，控制信号作为驱动放大电路的输入信号，接通回路，切换状态转换开关模拟二次电源的工作状态，通过接触器输出模拟真实二次电源输出电压。本发明针对了飞机模拟配电网络中缺少二次电源实物的情况下，实现了模拟二次电源，并且能够进行故障注入，有效的验证了配电网络结构的正确性。
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公开(公告)号：CN105911484A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610331781.1
申请日：2016-05-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 南京航空航天大学
IPC: G01R31/40
CPC classification number: G01R31/40
Abstract: 本发明属于自动控制领域，尤其是涉及飞机电源地面试验系统的二次电源模拟系统及方法。该二次电源模拟系统包括依次控制连接的逻辑运算单元、驱动放大电路、状态转换开关和接触器；逻辑运算单元将输入的电压信号进行变换输出控制信号，控制信号作为驱动放大电路的输入信号，接通回路，切换状态转换开关模拟二次电源的工作状态，通过接触器输出模拟真实二次电源输出电压。本发明针对了飞机模拟配电网络中缺少二次电源实物的情况下，实现了模拟二次电源，并且能够进行故障注入，有效的验证了配电网络结构的正确性。
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公开(公告)号：CN105549424B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201610008041.4
申请日：2016-01-06
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明公开一种宽体客机汇流条功率控制器模拟系统及方法，所述模拟系统包括左汇流条功率控制器、右汇流条功率控制器；左汇流条功率控制器分别对左交流电网、左直流电网进行控制；右汇流条功率控制器分别对右交流电网、右直流电网进行控制；左、右汇流条功率控制器共同对应急电网进行双余度控制；左、右汇流条功率控制器之间通过非相似余度的冗余通信方式进行信息交互。本发明设计的宽体客机汇流条功率控制器模拟器可以实现宽体客机电网正常及故障情况下的电网状态的检测、重构控制和故障保护功能，实现负载的可靠供电。双功率控制器的设计以及冗余通讯技术的应用，提高了电网运行的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN105549424A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610008041.4
申请日：2016-01-06
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
IPC: G05B17/02
CPC classification number: G05B17/02
Abstract: 本发明公开一种宽体客机汇流条功率控制器模拟系统及方法，所述模拟系统包括左汇流条功率控制器、右汇流条功率控制器；左汇流条功率控制器分别对左交流电网、左直流电网进行控制；右汇流条功率控制器分别对右交流电网、右直流电网进行控制；左、右汇流条功率控制器共同对应急电网进行双余度控制；左、右汇流条功率控制器之间通过非相似余度的冗余通信方式进行信息交互。本发明设计的宽体客机汇流条功率控制器模拟器可以实现宽体客机电网正常及故障情况下的电网状态的检测、重构控制和故障保护功能，实现负载的可靠供电。双功率控制器的设计以及冗余通讯技术的应用，提高了电网运行的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN221747964U
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202420105826.3
申请日：2024-01-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本申请涉及航空永磁发电机技术领域，尤其涉及一种永磁发电机短路保护系统。本申请提供的永磁发电机短路保护系统，包括温度传感器、控制器、断开装置、脱开轴以及输入轴。在使用过程中，当永磁发电机短路绕组温度升高；控制器通过温度传感器检测到温度超过预设值，并发出断开信号；断开装置接收到该断开信号，控制器控制断开装置靠近并抵接脱开轴与输入轴的连接处，以使脱开轴与输入轴断开，进而实现永磁发电机的短路保护。
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