公开(公告)号：CN106053976A

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201610245506.8

申请日：2016-04-19

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  中国商用飞机有限责任公司

Inventor： 刘卫芳 ,  回彦年 ,  刘力 ,  杨善水 ,  王莉 ,  付大丰

IPC: G01R31/00 ,  G01R23/165

CPC classification number: G01R31/00 ,  G01R23/165

Abstract: 本发明提出了一种民机变频供电系统电能质量检测分析系统及方法，采用数字滤波技术实现变频条件下的基波滤除，并通过FFT算法分析计算出畸变频谱；通过多块不同类型板卡间同步采集技术，使得不同板卡间的所有采集通道实现同步采集；利用开关信号状态变换实时存储技术，可以真实的反应某一时间电网中所有接触器的通断情况，为电能质量分析提供参考依据；基于生产者/消费者结构的大数据量分析技术，解决了在高速采集情况下可能出现的数据溢出问题。

公开(公告)号：CN105911484B

公开(公告)日：2018-07-20

申请号：CN201610331781.1

申请日：2016-05-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  南京航空航天大学

Inventor： 回彦年 ,  康元丽 ,  吴静波 ,  杨善水

IPC: G01R31/40

Abstract: 本发明属于自动控制领域，尤其是涉及飞机电源地面试验系统的二次电源模拟系统及方法。该二次电源模拟系统包括依次控制连接的逻辑运算单元、驱动放大电路、状态转换开关和接触器；逻辑运算单元将输入的电压信号进行变换输出控制信号，控制信号作为驱动放大电路的输入信号，接通回路，切换状态转换开关模拟二次电源的工作状态，通过接触器输出模拟真实二次电源输出电压。本发明针对了飞机模拟配电网络中缺少二次电源实物的情况下，实现了模拟二次电源，并且能够进行故障注入，有效的验证了配电网络结构的正确性。

公开(公告)号：CN105911484A

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201610331781.1

申请日：2016-05-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  南京航空航天大学

Inventor： 回彦年 ,  康元丽 ,  吴静波 ,  杨善水

IPC: G01R31/40

CPC classification number: G01R31/40

Abstract: 本发明属于自动控制领域，尤其是涉及飞机电源地面试验系统的二次电源模拟系统及方法。该二次电源模拟系统包括依次控制连接的逻辑运算单元、驱动放大电路、状态转换开关和接触器；逻辑运算单元将输入的电压信号进行变换输出控制信号，控制信号作为驱动放大电路的输入信号，接通回路，切换状态转换开关模拟二次电源的工作状态，通过接触器输出模拟真实二次电源输出电压。本发明针对了飞机模拟配电网络中缺少二次电源实物的情况下，实现了模拟二次电源，并且能够进行故障注入，有效的验证了配电网络结构的正确性。

公开(公告)号：CN105549424B

公开(公告)日：2019-04-23

申请号：CN201610008041.4

申请日：2016-01-06

Applicant: 南京航空航天大学 ,  中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心

Inventor： 王丹阳 ,  回彦年 ,  刘卫芳 ,  杨善水 ,  王莉

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明公开一种宽体客机汇流条功率控制器模拟系统及方法，所述模拟系统包括左汇流条功率控制器、右汇流条功率控制器；左汇流条功率控制器分别对左交流电网、左直流电网进行控制；右汇流条功率控制器分别对右交流电网、右直流电网进行控制；左、右汇流条功率控制器共同对应急电网进行双余度控制；左、右汇流条功率控制器之间通过非相似余度的冗余通信方式进行信息交互。本发明设计的宽体客机汇流条功率控制器模拟器可以实现宽体客机电网正常及故障情况下的电网状态的检测、重构控制和故障保护功能，实现负载的可靠供电。双功率控制器的设计以及冗余通讯技术的应用，提高了电网运行的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN105549424A

公开(公告)日：2016-05-04

申请号：CN201610008041.4

申请日：2016-01-06

Applicant: 南京航空航天大学 ,  中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心

Inventor： 王丹阳 ,  回彦年 ,  刘卫芳 ,  杨善水 ,  王莉

IPC: G05B17/02

CPC classification number: G05B17/02

Abstract: 本发明公开一种宽体客机汇流条功率控制器模拟系统及方法，所述模拟系统包括左汇流条功率控制器、右汇流条功率控制器；左汇流条功率控制器分别对左交流电网、左直流电网进行控制；右汇流条功率控制器分别对右交流电网、右直流电网进行控制；左、右汇流条功率控制器共同对应急电网进行双余度控制；左、右汇流条功率控制器之间通过非相似余度的冗余通信方式进行信息交互。本发明设计的宽体客机汇流条功率控制器模拟器可以实现宽体客机电网正常及故障情况下的电网状态的检测、重构控制和故障保护功能，实现负载的可靠供电。双功率控制器的设计以及冗余通讯技术的应用，提高了电网运行的可靠性和安全性。

公开(公告)号：CN205720609U

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201620457452.7

申请日：2016-05-18

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 ,  南京航空航天大学

Inventor： 回彦年 ,  康元丽 ,  吴静波 ,  杨善水

IPC: G01R31/40

Abstract: 本实用新型属于自动控制领域，尤其是涉及飞机电源地面试验系统的二次电源模拟系统。该二次电源模拟系统包括依次控制连接的逻辑运算单元、驱动放大电路、状态转换开关和接触器；逻辑运算单元将输入的电压信号进行变换输出控制信号，控制信号作为驱动放大电路的输入信号，接通回路，切换状态转换开关模拟二次电源的工作状态，通过接触器输出模拟真实二次电源输出电压。本实用新型针对了飞机模拟配电网络中缺少二次电源实物的情况下，实现了模拟二次电源，并且能够进行故障注入，有效的验证了配电网络结构的正确性。