一种多电飞机的直流供电系统

    公开(公告)号:CN108448915B

    公开(公告)日:2020-06-23

    申请号:CN201810300440.7

    申请日:2018-04-04

    Abstract: 本发明公开了一种多电飞机的直流供电系统,该系统包括:发电机、PWM整流器和线性扰动观测器;发电机与PWM整流器连接,线性扰动观测器与PWM整流器连接;其中,发电机输出交流电,PWM整流器将发电机输出的交流电转换为直流电,线性扰动观测器将目标扰动电流注入PWM整流器,其中,目标扰动电流为PWM整流器的输出变量与Q(s)P‑1(s)的乘积和发电机定子侧q轴电流与Q(s)的乘积的差值电流,其中,Q(s)为低通滤波器,P(s)为PWM整流器的传递函数,通过本发明的技术方案,能够实现提升电力系统的稳定性和控制性能。

    一种高压变频交流恒功率负载模拟装置

    公开(公告)号:CN109061247A

    公开(公告)日:2018-12-21

    申请号:CN201811023445.6

    申请日:2018-09-03

    CPC classification number: G01R1/20

    Abstract: 本发明公开了一种高压变频交流恒功率负载模拟装置,涉及航空电气系统技术领域,模拟装置包括:主控板卡和分别与主控板卡通信连接的交流预充电单元、PWM整流三相功率单元、直流输入接口与预充电单元、并网逆变三相功率单元和并网开关单元。交流预充电单元连接三相交流电源;交流预充电单元通过中频并网电抗器连接PWM整流三相功率单元;PWM整流三相功率单元连接并网逆变三相功率单元;直流输入接口与预充电单元连接直流电源;直流输入接口与预充电单元连接并网逆变三相功率单元;并网逆变三相功率单元通过工频并网电抗器连接并网开关单元;并网开关单元通过升压变压器连接三相电源。

    一种负载模拟装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN108427048B

    公开(公告)日:2020-08-28

    申请号:CN201810186205.1

    申请日:2018-03-07

    Abstract: 本发明公开了一种负载模拟装置。该装置包括保护电路、主控板卡、功率转换电路和负载电阻,保护电路的输入端与电气系统的供电电压输出端相连,保护电路的输出端与功率转换电路的电输入端相连;主控板卡的输入端与上位机的输出端相连,主控板卡的输出端与功率转换电路的指令输入端相连;功率转换电路根据控制指令将供电信号转换为工作电信号,功率转换电路的电输出端与负载电阻的第一端相连;负载电阻的第二端与电气系统的供电电压输入端相连,负载电阻在工作电信号下工作,负载电阻的发热功率等于待模拟功率。本发明实施例通过采用上述技术方案,可以提高多电飞机恒功率负载的可替代性,缩短多电飞机电气系统的设计周期。

    一种多电飞机的直流供电系统

    公开(公告)号:CN108448915A

    公开(公告)日:2018-08-24

    申请号:CN201810300440.7

    申请日:2018-04-04

    Abstract: 本发明公开了一种多电飞机的直流供电系统,该系统包括:发电机、PWM整流器和线性扰动观测器;发电机与PWM整流器连接,线性扰动观测器与PWM整流器连接;其中,发电机输出交流电,PWM整流器将发电机输出的交流电转换为直流电,线性扰动观测器将目标扰动电流注入PWM整流器,其中,目标扰动电流为PWM整流器的输出变量与Q(s)P-1(s)的乘积和发电机定子侧q轴电流与Q(s)的乘积的差值电流,其中,Q(s)为低通滤波器,P(s)为PWM整流器的传递函数,通过本发明的技术方案,能够实现提升电力系统的稳定性和控制性能。

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