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公开(公告)号：CN118564044A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410808666.3
申请日：2024-06-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 广西平陆运河建设有限公司
Abstract: 本发明公开了无轨液压自爬模系统，包括爬架和爬升模板，爬架上设有爬轨，爬轨在液压油缸的驱动下上行，液压油缸上安装有液控单向阀一和液控单向阀二，其包括第一阀腔和第二阀腔，第一阀腔内设有先导杆，其将第一阀腔阻隔成第一腔室和第二腔室；液控单向阀一上设置与第一腔室和第二腔室连通的油口一和油口二、连通第二阀腔和无杆腔的工作油口一；液控单向阀二的阀套上设置有与第一腔室和第二腔室连通的油口三和油口四、连通有杆腔和第二阀腔的工作油口二，所述油口三和油口四均连通外部的液压系统。本发明通过设置液控单向阀一和液控单向阀二，在液压胶管破裂或发生断电故障时，保持液压油缸内液压油压力恒定，避免液压自爬模系统坠落。
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公开(公告)号：CN111810470B
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202010637665.9
申请日：2020-07-05
Applicant: 北京首钢国际工程技术有限公司
Abstract: 一种带有备用控制阀组的铁包倾翻液压控制回路结构，属于冶金设备技术领域。包括压力油高压球阀、回油单向阀、泄油单向阀、第一电磁换向阀、第一双单向节流阀、第一逻辑单元、第二逻辑单元、第一测点、第二测点、第一高压球阀、第二高压球阀、第二电磁换向阀、第二双单向节流阀、双液控单向阀、测压软管、压力表。优点在于，提高料操作工的工作效率，以及应对突发状况的速度。
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公开(公告)号：CN118517444A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410770483.7
申请日：2024-06-14
Applicant: 中联重科股份有限公司
Abstract: 本发明属于工程机械技术领域并提供一种油缸防吸空液压控制系统及其方法、工程机械，该系统包括油缸本体、平衡阀组和控制器，平衡阀组设置在油缸本体的工作油路上，平衡阀组的回油阀口的开度可调并用于对回油油液进行节流，控制器用于实时监测油缸本体的状态，并在油缸本体的进油腔出现吸空时调节平衡阀组的开度，直至平衡阀组的开度与进油腔的进油速率相匹配。本发明中的系统通过实时监测进油腔的状态，并在进油腔发生吸空时自动调节平衡阀组的开度，可确保平衡阀组的开度动态地与进油腔的进油速率相匹配。
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公开(公告)号：CN118517442A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410787222.6
申请日：2024-06-18
Applicant: 中国海洋石油集团有限公司 , 中海油田服务股份有限公司 , 磐索地勘科技(广州)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种井下式静力触探装置的油箱总成，解决了液压油长距离供给导致的液压力不足、液压控制延迟以及液压管路易损坏等技术问题。该装置包括油箱主体、上端盖和下端盖，上端盖用于和静力触探装置的测控短节连接，下端盖用于和静力触探装置的驱动短节连接；油箱总成还包括：液压活塞，滑动设置于油箱主体内，液压活塞、下端盖以及油箱主体之间形成液压油腔；油液通道，呈L形、且设置于下端盖上，油液通道的一端与液压油腔连通、另一端用于和液压管线连接。本发明可以实现油箱总成与贯入机构的整合，贯入机构可携带油箱总成入海，缩短液压管路的长度，实现短距离油液供给，保证液压力，降低液压控制延迟以及液压管路损坏的风险。
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公开(公告)号：CN110259736B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN201910585251.3
申请日：2019-07-01
Applicant: 中国重型机械研究院股份公司
Abstract: 本发明属于冶金行业连续铸钢技术领域，具体涉及一种自动供排油安全液压控制系统。本发明通过电磁阀通电动力源自动供油、断电蓄能器自动排油，避免了操作不慎导致的安全事故；本发明断电自动排油后，系统泄压，结晶器更换操作更加方便、安全；本发明的控制系统与原控制系统实物原型、接口一致，方便升级替换且节约了成本；本发明为伺服阀提供符合使用要求的清洁油液；本发明能够实时检测动力油源供给是否正常；在工作状态下，能够补充主油路瞬时供油的不足；为控制回路提供持续、稳定的控制油液，确保伺服阀正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118462689A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410933596.4
申请日：2024-07-12
Applicant: 河北鸿宝工业自动化控制技术有限公司
IPC: F15B21/0423 , F15B21/041 , F15B20/00 , B01D35/143
Abstract: 本发明涉及液压驱动技术领域，尤其涉及一种自动降温液压设备，包括油箱、马达、柱塞泵、电磁阀和第一油管，所述马达、柱塞泵和电磁阀从左至右安装在油箱的上表面后侧，马达输出端与柱塞泵输入轴通过联轴器连接，柱塞泵出液口与电磁阀通过第一油管连接，还包括降温机构、第二油管和回油过滤机构，降温机构固定连接在所述油箱上表面左下角；第二油管两端分别与降温机构和柱塞泵进液口连接；回油过滤机构竖直安装在所述油箱上表面。实现液压油自动降温，让油温始终在最佳工作状态，既能延长液压设备使用寿命，又不妨碍液压设备正常使用，另外，不仅能够实现泄压，还能及时对滤芯实现更换，保证液压系统畅通。
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公开(公告)号：CN118458623A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410834044.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 意宁液压股份有限公司
IPC: B66D1/08 , B66D1/26 , B66D1/28 , B66D1/44 , B66D1/50 , B66D1/54 , B66D1/60 , B66D5/28 , F15B1/02 , F15B11/17 , F15B13/06 , F15B20/00 , B63B23/48
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶救生艇的绞车液压系统，包括有电机泵组油箱组件、手摇泵组件、蓄能器组件、第一控制阀组、第二控制阀组、第三控制阀组以及救生艇液压绞车单元，所述的手摇泵组件设置于油箱上；电机泵组油箱组件包括有电机泵组,当电力系统正常时，电机泵组油箱组件通过电机泵组给第一控制阀组、第二控制阀组、第三控制阀组供油控制救生艇液压绞车单元动作；当救生艇液压绞车单元处于停止状态时，电机泵组油箱组件通过电机泵组为蓄能器组件中的蓄能器补油，使其保持设定压力；当电力系统出现故障时，手摇泵组件和蓄能器组件合力供油。其优点在于：安全性好，救生艇升降稳定，电力系统出现故障时，手动操作省力。
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公开(公告)号：CN118423326A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410621211.0
申请日：2024-05-17
Applicant: 江苏汇智高端工程机械创新中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种滑阀式单向负载控制阀及工程机械，负载控制阀包括阀体、滑阀阀芯和第四单向阀，阀体上设有贯通的油口C1和油口V1以及不连通的油口C2和油口V2；滑阀阀芯轴向布置在阀体的安装孔内，滑阀阀芯节流段前通过第一流道、第五流道与油口C2连通，滑阀阀芯节流段后通过第六流道、第二流道、第三流道与油口V2连通；其中，第一流道和第六流道均垂直于阀体的安装孔；第四单向阀内置于阀体内，第四单向阀的锥阀口前通过第四流道和第六流道相连通，第四单向阀的锥阀口后和第五流道相连通；其中，第四流道垂直于第五流道和第六流道。本发明提出的一种滑阀式单向负载控制阀通流能力强、压力损失低、可靠性好。
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公开(公告)号：CN118407958A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410881476.4
申请日：2024-07-03
Applicant: 江苏恒源液压有限公司
Abstract: 本发明公开了用于定量插入式马达的过载保护方法，涉及限制阀保护领域。所述方法包括：设置压力限制阀；获取所述压力限制阀的活动机构；获取所述液压系统的液体介质属性信息；根据所述液体介质属性信息对所述活动机构的活动性能进行影响分析；建立过载保护参数优化模型；根据所述过载保护参数优化模型优化后的开启压力、复位压力和上升压力对所述液压系统进行过载保护。解决了传统的马达设计往往缺乏有效的过载保护机制，当马达发生过载时，马达内部组件容易受到损害的技术问题，通过引入先进的过载检测技术和保护机制，在马达发生过载时采取保护措施，达到了避免马达内部组件的损坏，提高马达使用寿命的技术效果。
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公开(公告)号：CN118391326A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410336851.7
申请日：2024-03-22
Applicant: 国能龙源环保有限公司
Abstract: 本发明涉及能量回收技术，公开了一种联动式自由活塞余压回收装置，包括活塞Ⅰ和活塞Ⅱ，活塞Ⅰ包括换向阀芯Ⅰ以及活塞缸体Ⅰ，活塞缸体Ⅰ内形成有空心腔体，活塞缸体Ⅰ上的一侧形成有第一高压输入口Ⅰ、低压输出口Ⅰ和第二高压输入口Ⅰ，另一侧形成有第一工作接口Ⅰ、第二工作接口Ⅰ、第三工作接口Ⅰ和第四工作接口Ⅰ；以及活塞Ⅱ包括换向阀芯Ⅱ以及活塞缸体Ⅱ，活塞缸体Ⅱ内形成有空心腔体，活塞缸体Ⅱ上的一侧形成有第一高压输入口Ⅱ、低压输出口Ⅱ和第二高压输入口Ⅱ，另一侧形成有第一工作接口Ⅱ、第二工作接口Ⅱ、第三工作接口Ⅱ和第四工作接口Ⅱ。本发明的装置的结构简单、控制难度小且能够实现连续的余压能回收。
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