公开(公告)号：CN1348890A

公开(公告)日：2002-05-15

申请号：CN01121990.4

申请日：2001-06-19

申请人： 西屋气刹车技术股份有限公司

发明人： 迈克尔·E·林 ,  斯科特·L·内切克

IPC分类号： B61H11/06 ,  B61H11/10

CPC分类号： F16D65/40 ,  B60T17/08 ,  B60T17/228 ,  B61H13/34 ,  F16D49/00 ,  F16D2066/003 ,  F16D2125/64

摘要： 提供一制动器汽缸活塞行程指示器,以便监控在铁路制动系统的制动器汽缸组件里的活塞行程量。本发明的制动器汽缸活塞行程指示器包括:一杆件,它可转动地固定在制动梁的至少一部分上。提供一使杆件与汽缸力传送杆连接的装置,该装置能给杆件传送转动力,该转动力由制动器汽缸组件里的活塞的活动产生的。提供至少一个指示装置,它可与杆件的第一端连接,能对杆件的转动作出反应,从而表示在制动器汽缸组件里的活塞活动过程中活塞的行程量。

公开(公告)号：CN108407172A

公开(公告)日：2018-08-17

申请号：CN201810144877.6

申请日：2018-02-12

申请人： 江南大学

发明人： 李敏 ,  刘基宏

IPC分类号： B29C41/34 ,  F16D49/00 ,  F16D65/14 ,  F16D121/02 ,  F16D125/02 ,  B29L31/48

CPC分类号： B29C41/34 ,  B29L2031/4864 ,  F16D49/00 ,  F16D65/14 ,  F16D2121/02 ,  F16D2125/02

摘要： 本发明公开了一种手套生产用的传送手模以及组装装置，包括，承载单元，包括延伸件、竖向顶置件和横向支件，所述延伸件与所述横向支件一端相连接，且所述横向支件与所述竖向顶置件垂直设置；动力单元，绕设于所述承载单元的外围，其包括第一驱动件和传送件，所述传送件与所述第一驱动件相连接；移动组装单元，设置于所述竖向顶置件的两端；手模单元，与所述传送件的链条相连接；以及，抱紧单元，设置于所述传送件的齿轮轴上所述传送件还包括传动齿轮和链条；本发明通过机械传动和液压传动相组合的方式能够有效实现紧急情况的抱紧和制动效果，其便于操作，具有优良的制动效果，也可以实现一对多的抱紧功能，实现同时对多处结构进行制动。

公开(公告)号：CN108349584A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680061726.3

申请日：2016-10-19

申请人： 利勃海尔航空航天林登贝格股份有限公司

发明人： 卢茨·贝格尔 ,  沃尔夫冈·布赖格 ,  马克·布曼

IPC分类号： B64C13/28

CPC分类号： B64C13/28 ,  F16D49/00 ,  F16D2065/024 ,  F16D2121/22 ,  F16H2035/005

摘要： 本发明涉及一种用于飞行器的高升力系统的执行机构(1)，所述执行机构具有集成的锥形制动器作为止回装置，所述执行机构包括抗转动地安装在所述执行机构的轴(12)上的制动体(20)和至少一个制动蹄(30，31)，其中制动体(20，23)的和/或制动蹄(32)的摩擦面是锥形的，并且其中至少一个制动蹄能够经由气动的、液压的或者电的调节机构与所述制动体接合。

公开(公告)号：CN106030146B

公开(公告)日：2018-06-12

申请号：CN201580007751.9

申请日：2015-01-06

申请人： 埃瑟铁路有限公司

发明人： A·扬德尔

IPC分类号： F16D69/00 ,  F16D69/04 ,  F16D49/00

CPC分类号： F16D49/00 ,  F16D69/00 ,  F16D2069/0441

摘要： 本发明涉及一种用于轨道车轮制动器的闸瓦及其制造方法。所述闸瓦包括支承着闸瓦块(3)的衬片支架(2)，该衬片支架具有由金属板材构成的背板(4)和连接于该背板上的支承格栅(7)，所述闸瓦块(3)与所述支承格栅相连接，其中，背板(4)在背离支承格栅(7)的那侧上为了抗扭转地贴靠在瓦块保持件上以及在朝向支承格栅(7)的那侧上为了形状锁合地连接于所述支承格栅(7)而分别具有成形元件(5，6)，所述闸瓦按下述方式设计：设于两侧的所述成形元件(5，6)是通过深冲以杯状构造的，并且支承格栅(7)在外形方面与背板(4)的外形相符。由此使得所述闸瓦能够更加经济地制造并且在功能能力得到改进的同时提高其使用寿命。

公开(公告)号：CN107816501A

公开(公告)日：2018-03-20

申请号：CN201711284166.0

申请日：2017-12-07

申请人： 山东五征集团有限公司

发明人： 李瑞川 ,  庄家鹏 ,  李政平 ,  种昆 ,  于晓华 ,  张加伟 ,  李洪迁

IPC分类号： F16D67/02 ,  F16D49/00 ,  F16D65/14 ,  F16D121/04

CPC分类号： F16D67/02 ,  F16D49/00 ,  F16D65/14 ,  F16D2121/04

摘要： 本发明公开了一种拖拉机PTO制动装置，用于在拖拉机PTO动力切断后对动力输出端进行制动；所述动力输出端与动力输入端之间设置有用于切换动力传递状态的离合器；位于所述离合器的外侧设置有制动摩擦片，所述制动摩擦片连接有驱动所述制动摩擦片沿径向运动、以接触或远离所述离合器壳体表面的制动驱动机构。本发明可以根据工作情况需求对PTO动力输出末端进行制动，实现拖拉机停止前进时，悬挂的犁具等机器立即停止作业，操控方便。

公开(公告)号：CN107792752A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201711080301.X

申请日：2017-11-06

申请人： 张聿哲

发明人： 张聿哲

IPC分类号： B66B9/02 ,  B66B7/02 ,  B66B7/06 ,  F16H7/08 ,  F16D49/00 ,  F16D65/18 ,  F16D125/60 ,  F16D125/68

CPC分类号： B66B9/02 ,  B66B7/02 ,  B66B7/06 ,  F16D49/00 ,  F16D65/186 ,  F16D2125/60 ,  F16D2125/68 ,  F16H7/08 ,  F16H2007/087

摘要： 本发明属于升降器械领域，具体涉及一种垂直运输自行车系统，包括支架和自行车，所述支架沿铅垂方向布置且具有一定高度，所述自行车与所述支架相连且可沿着支架上下移动。本发明的有益效果是：将自行车与升降系统相结合，人们通过人力能够轻松实现高层的上下，为上下楼不便的人们在楼梯和电梯之外提供了很好的一种选择，不同于电梯的前期建设复杂周期长和后期使用高耗能，垂直运输自行车系统结构简单，安装快速方便，出行安全可靠，绿色环保。通过在从动轮上设置小链轮，居民在使用过程中，通过脚踩自行车踏板，带动从动轮转动，进而带动小链轮沿着链条上下滚动，使得自行车上下升降，相对于爬楼梯来说较为省力，同时又有一定健身锻炼的效果。

公开(公告)号：CN107420458A

公开(公告)日：2017-12-01

申请号：CN201710668214.X

申请日：2017-08-07

申请人： 江山显进机电科技服务有限公司

发明人： 危金兰

IPC分类号： F16D49/00 ,  F16D65/14 ,  F16D121/04

CPC分类号： F16D49/00 ,  F16D65/14 ,  F16D2121/04

摘要： 本发明涉及汽车。一种夹持鼓式制动器，包括刹车钳和固定在轮辐上的摩擦筒，刹车钳包括上刹车机构和下刹车机构，上刹车机构包括缸体、活塞和上摩擦片，下刹车机构包括下摩擦片和下摩擦片驱动机构，下摩擦片和上摩擦片分布在摩擦筒内外部；活塞驱动上摩擦片靠拢摩擦筒的同时通过下摩擦片驱动机构驱动下摩擦片朝向摩擦筒靠拢。本发明提供了一种摩擦筒双侧受力的夹持鼓式制动器，解决了现有的鼓式制动器容易导致摩擦筒圆度下降的问题。

公开(公告)号：CN106470936A

公开(公告)日：2017-03-01

申请号：CN201580033028.8

申请日：2015-06-18

申请人： 通力股份公司

发明人： L·斯托尔特 ,  T·科尔奥南

IPC分类号： B66D5/08 ,  B66D5/30

CPC分类号： B66B1/32 ,  B66B5/02 ,  B66D5/08 ,  B66D5/30 ,  F16D49/00

摘要： 用于控制常闭机械制动器(1)的打开和/或关闭的系统(20，30)，该常闭机械制动器借助于至少一个励磁线圈(9)而打开并且借助于至少一个闭合弹簧(3)而关闭，该系统包括：根据本发明的至少一个估计和控制回路(20)和根据本发明的至少一个测量和控制电路(30)，它们彼此连接或可以彼此连接，以及其中a)所述估计和控制回路(20)被配置为使用由测量和控制回路(30)产生的输入(I(t))，以及b)测量，并且控制电路的调制参考(UGE)用于连接励磁线圈(9)上要连接的电压(U9)。(30)被配置为使用由估计和控制回路(20)产生

公开(公告)号：CN103443017B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201280008551.1

申请日：2012-01-31

申请人： 通力股份公司

发明人： J.拉胡嫩 ,  P.阿尔库拉 ,  M.弗内斯 ,  M.奥尔科嫩

IPC分类号： B66D5/08 ,  B66D5/30 ,  F16D5/00

CPC分类号： F16D65/00 ,  B66D5/02 ,  F16D49/00 ,  F16D49/16 ,  F16D65/0043 ,  F16D65/42 ,  F16D2121/22 ,  F16D2250/0084 ,  Y10T29/49004 ,  Y10T29/49947

摘要： 本发明的目的是一种用于将机械制动器（2）固定在提升机中的机械的固定接口（1），一种机械制动器（2），以及用于安装所述机械制动器的方法。所述固定接口（1）形成在所述提升机的框架部件（6）中。固定接口（1）包括用于接收机械制动器的固定凸耳（8A，8B）的两个固定表面（7），在所述表面（7）之间的是用于机械制动器（2）的空间。

公开(公告)号：CN105485227A

公开(公告)日：2016-04-13

申请号：CN201510176013.9

申请日：2015-04-14

申请人： 伊顿公司

发明人： M·D·科诺普卡

IPC分类号： F16D67/02 ,  F16D67/04

CPC分类号： F16D13/10 ,  F16D25/046 ,  F16D49/00 ,  F16D49/14 ,  F16D2121/08

摘要： 一种离合器制动器元件，它可操作成选择性地在能相对移动的转动构件之间传递机械动力。多个背板可移动地安装在该离合器制动器元件的环形体部上，并且能选择性地在其上移动。该背板接合多个摩擦衬片。每个背板均构造成用于与不同数量的扭矩杆一起使用，以便满足不同扭矩承载能力，所有承载能力都在同一封装尺寸内。该构型还允许多个扭矩杆被相对地安放，以便它们能在背板的径向移动期间接合地引导该背板。