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公开(公告)号：CN107651163A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710991432.7
申请日：2017-10-23
申请人： 重庆通用航空产业集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种固定翼无人机外翼结构及其制作方法，有效提高了固定翼无人机的燃油经济性和市场竞争力。外翼结构包括翼盒，所述翼盒的后端连接襟翼、副翼、翼尖小翼，所述翼盒的前端设置呈向前隆起状的前缘内段和前缘外段，所述翼盒具有上壁板、下壁板、前梁、后梁、翼肋，以及用于连接外翼与中央翼的接头；所述上壁板、下壁板的相向面设有沿横向延伸的泡沫长桁，所述中段翼肋的上端、下端设置有与泡沫长桁配合的沟槽，所述前梁和后梁均呈“Z”字形，前梁和后梁的下板相向延伸，且固定在下壁板上，前梁和后梁的上板反向延伸，且固定在上壁板上，前梁和后梁的腹板连接于上板、下板之间；所述翼肋包括前段翼肋、中段翼肋、后段翼肋。
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公开(公告)号：CN107444612A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710697780.3
申请日：2017-08-15
CPC分类号： B64C3/14 , B64C3/28 , B64C39/10 , B64C2003/146 , B64C2201/028 , B64C2201/104
摘要： 本发明公开了一种λ机翼飞翼布局无人飞行器的变机翼前缘装置，所述变机翼前缘装置包括设置在机翼前缘的尖形翼边条、移动式钝形翼边条和固定式钝形翼边条，所述固定式钝形翼边条内部为空心结构，所述移动式钝形翼边条的一端连接有滑动连杆，所述滑动连杆通过丝杆与驱动电机连接，所述移动式钝形翼边条在驱动电机的作用下沿着所述固定式钝形翼边条内部空间和尖形翼边条移动；机翼前缘几何形状可以根据飞行条件的不同，在相关控制程序作用下实时作出改变，完成第二区段的形状由尖变钝或由钝变尖的转变。
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公开(公告)号：CN107010206A
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201611088825.9
申请日：2016-11-30
申请人： 波音公司
发明人： 罗纳德·塔茨苏伊·卡瓦 , 丹尼尔·迈克尔·汤普金斯 , 罗伯特·豪席尔德·利贝克 , 凯文·罗伯特·埃尔梅尔 , 埃里克·大卫·迪基
CPC分类号： B64C9/24 , B64C3/28 , B64C2230/14 , B64C9/22 , B64C1/40
摘要： 一种前缘高升力装置及降低噪声的方法，该前缘高升力装置可从飞机的机翼展开，可包括前缘和后缘。下表面和上表面均可在前缘和后缘之间延伸。后缘区域可通过后缘和与后缘相邻的区域限定。成形装置可设置在后缘区域处且可在未激活位置和激活位置之间移动。
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公开(公告)号：CN106741842A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611258978.3
申请日：2016-12-30
申请人： 马晓辉
CPC分类号： B64C3/28 , B64C3/10 , B64C3/26 , B64C5/02 , B64C5/06 , B64C11/00 , B64C25/04 , B64C2201/021 , B64C2201/028 , B64C2201/12 , B64D1/18
摘要： 本发明涉及一种设有保护装置的三段式固定翼无人机，该固定翼无人机的机翼为三段式翼型结构，包括设置在机翼前缘的缝翼、设置在机翼中间的主翼和设置在机翼后缘的襟翼，主翼包括中央翼和设置在中央翼两侧的外翼，襟翼包括设置在中央翼后缘的襟翼和设置在外翼后缘的襟副翼；在机身前端设有前拉式螺旋桨，保护装置包括螺旋桨保护装置、翼梢保护装置、尾翼保护装置。本发明的优点体现在：具有更高的最大升力系数，使得飞机有更高的最大升力，同时能够对机身和螺旋桨进行合理的保护。
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公开(公告)号：CN103958345B
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201280059521.3
申请日：2012-11-22
申请人： 空中客车营运有限公司 , 空中客车德国运营有限责任公司
摘要： 本发明提供一种用于提供飞行器的空气动力学表面的前缘结构(120)，该前缘结构包括蒙皮结构(121)，该蒙皮结构提供外部空气动力学表面和内部表面，这两个表面在该结构的弦向方向和展向方向上延伸；以及多个结构构件(122)，每个结构构件连接到蒙皮结构的内部表面并沿着该内部表面在弦向方向上延伸，其中，结构构件(122)与蒙皮结构(121)的内部表面一体地形成。本发明还提供了包括前缘结构(120)的飞行器机翼、飞行器水平尾翼、翼盒结构、机翼或机翼
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公开(公告)号：CN103144763B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201210523539.6
申请日：2012-12-07
申请人： 空中客车运营有限公司
发明人： D·M·斯图尔特
IPC分类号： B64C3/00
摘要： 飞机的固定的空气动力学结构组件和飞机的遮蔽组件。本发明提供了一种飞机的固定的空气动力学结构组件，所述结构组件包括：固定的空气动力学结构部件；遮蔽面板；其中，所述遮蔽面板通过多个附接构件附接到所述固定的空气动力学结构部件，每个所述附接构件均通过铰接接头连接到所述遮蔽面板和所述固定的空气动力学结构部件中的至少一个。所述遮蔽组件包括：遮蔽面板；多个附接构件，所述附接构件在使用过程中从所述遮蔽面板的边缘延伸，每个所述附接构件均通过铰接接头连接到所述遮蔽面板。
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公开(公告)号：CN105173062A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510312427.X
申请日：2015-06-08
申请人： 波音公司
发明人： 弗林特·M·贾米森 , 史蒂芬·R·阿莫罗斯 , 迈克尔·K·克莱因
CPC分类号： B64C13/24 , B64C3/28 , B64C3/38 , B64C3/50 , B64C9/02 , B64C9/16 , B64C2003/147 , Y02T50/12 , Y02T50/14 , Y02T50/32 , Y02T50/44
摘要： 本发明涉及可滑动的发散后缘装置。一种机翼包括后缘，以及沿着后缘的尾部表面在装载位置与完全展开位置之间是可滑动的发散后缘装置。当被装载时，后缘装置完全位于后缘内，并且在被展开时，增加机翼的升阻比。
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公开(公告)号：CN105015761A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510094701.0
申请日：2015-03-03
申请人： 波音公司
摘要： 本发明涉及变形机翼前缘。机翼可以包括前缘和形状控制机构。前缘可以包括具有第一端、第二端以及在其间限定的弧长的柔性的前缘蒙皮。形状控制机构可以在多个支撑位置处被附连到柔性的前缘蒙皮，并且可以将柔性的前缘蒙皮从具有第一曲率轮廓的第一形状转变成具有不同于第一曲率轮廓的第二曲率轮廓的第二形状，而不需要变化弧长。
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公开(公告)号：CN102470929B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201080032232.5
申请日：2010-06-29
申请人： 埃尔塞乐公司
CPC分类号： B64D29/00 , B29C70/48 , B64C3/28 , B64D33/02 , B64D2033/0233 , B64D2033/0286 , Y02T50/43 , Y10T137/0536
摘要： 本发明涉及一种前缘结构(1)，尤其用于飞行器发动机舱的进气口，所述前缘结构(1)包括前缘(2)和内隔壁(3)，其中，所述内隔壁(3)在所述前缘(2)内限定了纵向隔室(5)。所述前缘(2)和所述内隔壁(3)由多轴向复合材料制成。
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公开(公告)号：CN104627353A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201310553367.1
申请日：2013-11-08
申请人： 空中客车运营简化股份公司
CPC分类号： B64C3/28 , Y10T403/7045
摘要： 本发明公开了一种用于将飞机的第一构件连接到飞机的第二构件的连接装置。所述第一构件和所述第二构件分别设置有用于使彼此连接在一起的沿第一方向纵长延伸的连接区域。所述第一构件的连接区域的连接面和所述第二构件的连接区域的连接面上分别设置有相互平行的、分别沿相对于所述连接区域延伸的第一方向倾斜的第二方向延伸的多个指状凹槽，所述多个指状凹槽形成为使得在相邻的指状凹槽之间形成指状凸起，所述第一构件和所述第二构件中的一个构件的指状凸起在装配时插入所述第一构件和所述第二构件中的另一构件的相应指状凹槽中，从而将所述第一构件与所述第二构件固定连接。
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