公开(公告)号：CN102644705B

公开(公告)日：2016-01-27

申请号：CN201210036185.2

申请日：2012-02-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  J.B.博尔格森 ,  J.M.哈特

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/725 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2200/2053

Abstract: 本发明涉及多挡变速器。具体地，提供了一种变速器，所述变速器具有输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组的每一个均包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置可包括离合器和制动器。

公开(公告)号：CN104896039A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201510099298.0

申请日：2015-03-06

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  C.S.罗斯 ,  J.M.哈特

IPC: F16H3/64

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H3/666 ,  F16H2200/0078 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2048

Abstract: 本发明涉及多挡变速器。提供一种变速器，该变速器具有输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置包括离合器和制动器，可以四个扭矩传递装置的组合致动以确立多个前进档传动比和至少一个倒档传动比。

公开(公告)号：CN102758886B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201210127549.8

申请日：2012-04-27

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普 ,  C.S.罗斯

IPC: F16H3/093 ,  F16H3/12 ,  F16H61/688

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/006

Abstract: 本发明涉及双离合器多挡变速器。具体地，提供了一种变速器，其包括：输入构件、输出构件、第一和第二变速器输入轴、第一和第二副轴、多个共面的齿轮组和多个扭矩传递装置。扭矩传递装置包括双离合器组件和多个同步器组件。所述变速器可操作，以在输入构件与输出构件之间提供至少一个倒挡速比和八个前进挡速比。

公开(公告)号：CN102588521B

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201210005844.6

申请日：2012-01-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： C.S.罗斯 ,  E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/08

CPC classification number: F16H3/006 ,  F16H2003/0931 ,  F16H2200/006 ,  Y10T74/19065 ,  Y10T74/19228 ,  Y10T74/19233 ,  Y10T74/19242 ,  Y10T74/19288

Abstract: 本发明涉及八级双离合器变速器，具体地，一种变速器可连接至输入构件并包括输出分动齿轮、第一和第二轴构件、第一和第二副轴构件、多个共平面的齿轮组和多个扭矩传递装置。扭矩传递装置包括多个齿轮、同步器组件和双离合器组件。变速器可操作以在输入构件与输出构件之间提供至少一个倒档速比和多个前进档速比。

公开(公告)号：CN102588533B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201210002827.7

申请日：2012-01-06

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/62 ,  F16H59/18 ,  F16H59/24 ,  F16H59/44

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H3/66 ,  F16H61/0059 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046 ,  F16H2312/04

Abstract: 本发明涉及用于九挡变速器的扭矩传递装置控制策略。变速器包括输入构件、输出构件、四个行星齿轮组、多个联接构件以及多个扭矩传递装置。变速器输入构件被连接到干式起动离合器。每个行星齿轮组均包括第一、第二和第三构件。扭矩传递装置例如是离合器和制动器。坡道保持控制策略被提供，以便通过选择性地接合离合器和制动器的组合从而在未使用干式起动离合器的情况下锁定变速器。

公开(公告)号：CN102588535B

公开(公告)日：2014-11-26

申请号：CN201210005827.2

申请日：2012-01-10

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.M.哈特 ,  A.W.菲利普斯 ,  E.W.梅勒 ,  S.H.维特科普

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/66 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明提供一种多速自动变速器，具有输入构件、输出构件、和四个行星齿轮组件，每个行星齿轮组件包括恒星齿轮、具有多个行星齿轮的行星齿轮载架、和环齿轮。变速器还包括：四个摩擦制动器和两个摩擦离合器。变速器还包括：多个固定或刚性的连接件。第一连接件将第一行星齿轮组件的环齿轮联接到第二行星齿轮组件的恒星齿轮。第二连接件将第一行星齿轮组件的行星齿轮载架联接到第二行星齿轮组件的行星齿轮载架。第三连接件将第三行星齿轮组件的环齿轮联接到第四行星齿轮组件的恒星齿轮。第四连接件将第三行星齿轮组件的行星齿轮载架联接到第四行星齿轮组件的行星齿轮载架。第五连接件将第二行星齿轮组件的环齿轮联接到第三行星齿轮组件的恒星齿轮。

公开(公告)号：CN103807224A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201310564265.X

申请日：2013-11-14

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L.巴辛 ,  E.W.梅勒 ,  C.E.梅林

IPC: F15B1/04

CPC classification number: B60T8/00 ,  F15B1/04 ,  F15B2201/21 ,  F15B2201/31 ,  F15B2201/4053 ,  F15B2201/51 ,  Y02E60/15

Abstract: 一种复合蓄压器包括：基底，所述基底限定第一腔室且具有封闭端部、开口端部、以及与第一腔室连通的流体端口，用于将液压流体传送进出第一腔室；设置在基底的开口端部上的盖，所述盖限定第二腔室；设置在第二腔室内的插件；设置在第一腔室和第二腔室内的活塞，所述活塞被密封到插件且能沿轴线移动；以及轴向上设置在活塞和插件之间的偏压构件，所述偏压构件配置成将活塞朝向基底偏压。所述基底和盖两者均是复合材料且插件是金属。

公开(公告)号：CN103358879A

公开(公告)日：2013-10-23

申请号：CN201310114619.0

申请日：2013-04-03

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  D.A.威尔顿 ,  J.M.哈特

IPC: B60K6/365 ,  B60K6/547 ,  F16H3/66

CPC classification number: F16H37/065 ,  F16H3/66 ,  F16H2200/0078 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2048 ,  Y02T10/6247 ,  Y10S903/902

Abstract: 一种具有整体式电动马达的变速器，包括输入构件、输出构件、至少四个行星齿轮组、多个联接构件和多个扭矩传递装置。所述行星齿轮组中的每个包括第一、第二和第三构件。所述扭矩传递装置包括离合器和制动器，其能以三个的组合形式起用，以建立多个前进传动比和至少一个倒档传动比。

公开(公告)号：CN103089937A

公开(公告)日：2013-05-08

申请号：CN201210415359.6

申请日：2012-10-26

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.W.梅勒 ,  J.B.博尔格森 ,  J.M.哈特

IPC: F16H3/62

CPC classification number: F16H3/62 ,  F16H3/66 ,  F16H2003/445 ,  F16H2200/0073 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2048

Abstract: 本发明的变速器具有：输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件、和多个转矩传递装置。每个行星齿轮组包括第一、第二和第三部件。转矩传递装置可包括离合器和制动器。转矩传递装置可各自选择性地以至少三个转矩传递装置的组合方式接合，从而建立多个前进档速度比和至少一个倒档速度比。

公开(公告)号：CN102678848A

公开(公告)日：2012-09-19

申请号：CN201210057977.8

申请日：2012-03-07

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： S.H.维特科普 ,  A.W.菲利普斯 ,  J.M.哈特 ,  E.W.梅勒

IPC: F16H3/66

CPC classification number: F16H3/666 ,  F16H2003/442 ,  F16H2200/0065 ,  F16H2200/2012 ,  F16H2200/2046

Abstract: 本发明涉及多挡变速器。具体地，提供了一种变速器包括：输入和输出构件；四个行星齿轮组，其各自具有第一、第二和第三构件；五个互连构件，其使四个行星齿轮组的构件持续地互连；以及六个扭矩传递机构，其选择性地接合，以使第一构件、第二构件和第三构件中的一个与下述各项中的至少一个互连，所述各项为：第一构件、第二构件、第三构件中的另一个和静止构件。扭矩传递机构能够以至少两个的组合的方式选择性地接合，以在输入构件与输出构件之间建立至少九个前进挡速比和至少一个倒挡速比。