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公开(公告)号：CN115826536A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211701351.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G05B19/418
Abstract: 本发明公开了一种基于MES的生产线控制系统及控制方法，涉及生产线控制技术领域，包括总控制单元，所述总控制单元通信连接有多个区域级控制单元，各所述区域级控制单元分别通信连接有多个工位级控制单元；所述总控制单元包括总交换机，所述总交换机通信连接有工控机，所述工控机内安装有MES；所述区域级控制单元包括区域级交换机，所述区域级交换机通信连接所述总交换机和区域级控制器；所述工位级控制单元包括工位级交换机，所述工位级交换机通信连接所述区域级交换机、工位级控制器和执行机构，所述执行机构由所述工位级控制器控制运行。本发明实现了企业的信息沟通，生产过程的全信息化管理，能够实现生产线的柔性化、多机型混线生产。
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公开(公告)号：CN115781254A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310050861.X
申请日：2023-02-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P19/027 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开了一种液压压装设备及其控制方法，涉及机械设备控制技术领域，方法包括如下步骤：检测托盘是否到位；检测托盘上是否有工件；读取RFID中的数据信息；判断读取到的数据信息是否正确；抬起装置将托盘抬起；楔紧装置伸出，将抬起装置的抬起部分楔紧；将压装零件放置到料仓上；液压系统工作，液压系统驱动液压缸进行压装，压头将压装零件压装到工件上，同时测量模块采集压力传感器和位移传感器的数据，压装到位后，液压缸退回到原点；液压系统关闭，楔紧装置退回；抬起装置将托盘放下；所述测量模块对采集的数据进行判断，并将采集的数据及判断结果发送给控制器；所述托盘离开。本发明能够及时的判断出压装是否合格。
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公开(公告)号：CN115634879A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211663106.0
申请日：2022-12-23
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B08B3/10
Abstract: 本发明涉及变速器技术领域，尤其涉及阀板总成的冲刷方法，用于阀板总成的冲刷；阀板内设有主油道和多个离合器油道，主油道由主油道电磁阀控制开启或关闭，离合器油道由离合器电磁阀控制开启或关闭；该方法包括，先对阀板的油道进行全流量冲刷；完成全流量冲刷后，再对阀板的油道进行台阶式分阶段冲刷。该阀板总成的冲刷方法缩短测试节拍，冲刷策略提升，先控制电磁阀全开，以最高油压对油道进行全流量冲刷；然后再按照电磁阀的电流特性，台阶式冲刷；全流量冲刷时，各油道流量充足，可以充满液压油道，大大提升了油道杂质冲刷的有效性；阀板测试前提前升温，为下一步的测试工位准备条件。
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公开(公告)号：CN112548910B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202011371389.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种变速器阀板安装设备及变速器阀板装配方法，变速器阀板安装设备包括夹持装置和移动支撑装置，夹持装置用于夹持固定阀板；移动支撑装置固定安装在生产线的机架上；使用时，阀板固定在夹持装置上；夹持装置固定在移动支撑装置上，随着移动支撑装置同步移动。通过夹持装置对阀板进行固定，阀板随着夹持装置一同转移；移动支撑装置与夹持装置相配合，对夹持装置进行支撑，应用变速器阀板安装设备对变速器阀板进行装配，整个装配过程都可以解放了操作者的双手，减轻了组装操作者的负担，组装效率大大提高。
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公开(公告)号：CN114260703A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111658166.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明涉及变速器合箱装配方法，依次执行以下步骤主壳总成和变壳总成上线：主壳总成包括主壳、三轴、差速器、差速器锥轴承、二轴、一轴；变壳总成包括变壳和C4离合器；测量并计算一轴、二轴和三轴的轴向间隙，确定相应垫片厚度；依据垫片厚度选取垫片；安装垫片；完成垫片安装后，主壳和变壳的合箱面分别进行清洁；然后对主壳的合箱面涂胶，并对胶线照相检测，若检测合格，则将主壳总成和变壳总成合箱；若检测不合格，则人工涂胶后再将主壳总成和变壳总成合箱。通过合理的设置主壳总成和变壳总成的零件装配，配合自动化测量及垫片选取、安装，可实现变速器的高效装配，适用于大批量、高产品质量的变速器生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114193154A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202111651596.8
申请日：2021-12-31
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及变速器中间隔板总成组装工艺，依次执行以下步骤：S1:中间隔板支撑轴组件上料至托盘；S2:第四齿轮上料至托盘；S3:为第四齿轮和隔板支撑轴装配密封；S4:装配C3活塞组件，包括压装C3活塞到第四齿轮的活塞安装腔内；然后，放置C3回位弹簧至C3活塞的活塞腔内；安装平衡活塞唇形密封到C3平衡活塞的密封槽内，检测平衡活塞唇形密封无漏装、无反装后，压装C3平衡活塞至活塞腔内；S5:中间隔板支撑轴组件和C3活塞组件随托盘至气密性检测工位进行气密性检测，包括检测C3离合器的气密性；检测中间隔板支撑轴组件的气密性。将两个气密检测安排在同一个工位，可提高设备利用率，安排在气密检测之前组装的零件最少，一旦气密测试不合格，成本损失更少。
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公开(公告)号：CN112548910A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011371389.2
申请日：2020-11-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明涉及一种变速器阀板安装设备及变速器阀板装配方法，变速器阀板安装设备包括夹持装置和移动支撑装置，夹持装置用于夹持固定阀板；移动支撑装置固定安装在生产线的机架上；使用时，阀板固定在夹持装置上；夹持装置固定在移动支撑装置上，随着移动支撑装置同步移动。通过夹持装置对阀板进行固定，阀板随着夹持装置一同转移；移动支撑装置与夹持装置相配合，对夹持装置进行支撑，应用变速器阀板安装设备对变速器阀板进行装配，整个装配过程都可以解放了操作者的双手，减轻了组装操作者的负担，组装效率大大提高。
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公开(公告)号：CN109702455A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910003139.4
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种变速箱定位装置，涉及变速箱装配设备技术领域。变速箱定位装置包括托盘；托盘用于实现对变矩器壳体的支撑，变矩器壳体与主壳体接触的一面为合箱面，变矩器壳体与发动机结合的面为发动机结合面，发动机结合面朝向托盘设置，合箱面上设有定位部，托盘上设有与定位部对应的支撑部，支撑部与定位部连接，以使变矩器壳体的发动机结合面在支撑部的作用下与托盘脱离。解决了现有技术中，采用发动机结合面进行定位，若发动机类型发生变化，装配的变速箱的零件的装配也需要相应变化，给变速箱的装配带来很大不便的技术问题。本发明的支撑部与变矩器壳体合箱面上的定位部连接，以合箱面为定位面，方便变速箱的装配。
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公开(公告)号：CN109623702A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201910046238.0
申请日：2019-01-17
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B25B11/02
CPC classification number: B25B11/02
Abstract: 本发明提供了一种电泵工装夹具，涉及变速器装配设备技术领域。包括支撑架、平台和夹具；夹具用于夹紧电泵，夹具与平台的一面滑动连接，支撑架与平台的另一面固定连接，支撑架用于支撑夹具及电泵，以使夹具内的电泵在支撑架的支撑作用下与变速箱主壳体安装电泵的安装位对准，以使夹具内的电泵在外力的作用下相对于平台沿靠近安装位的方向移动至安装位内。解决了现有技术中，采用人工安装电泵，安装不方便的技术问题。本发明的夹具能够实现对电泵的夹紧，平台与夹具滑动连接，通过推动夹具，使得电泵朝向靠近安装位的方向移动，避免了人工的搬运。
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公开(公告)号：CN109556546A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201910002847.6
申请日：2019-01-02
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01B21/02
Abstract: 本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种卡簧槽测量装置及卡簧槽测量设备。卡簧槽测量装置包括机架、固定板、测爪、第一升降装置、张收装置和测量传感器；固定板连接于机架；第一升降装置和张收装置均连接于固定板，分别驱动连接多个测爪；测量传感器连接于固定板，用于监测测爪的升降距离。卡簧槽测量设备包括卡簧槽测量装置。本发明提供一种卡簧槽测量装置及卡簧槽测量设备，以缓解现有技术中存在的离合器卡簧槽槽宽测量精度低，且测量效率低的技术问题。
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