-
公开(公告)号：CN220506109U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322001526.9
申请日：2023-07-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L37/12
Abstract: 本申请涉及快速连接接头技术领域的一种快插接头装置、管路系统、发动机及车辆，快插接头装置包括：本体，所述本体外周形成一圈第一凹槽；接头体，所述接头体与所述本体插接配合，所述接头体外周形成一圈第二凹槽；弹性环形件，所述弹性环形件具有第一端部和第二端部，所述第一端部和第二端部均为弧形且在周向上交错设置；多个第一限位块，间隔的固定于所述弹性环形件内圈并与所述第一凹槽适配；多个第二限位块，间隔的固定于所述弹性环形件内圈并与所述第二凹槽适配。本申请的快插接头装置可以提高管路系统的维护效率，且保证管路连接的可靠性。
-
公开(公告)号：CN212985425U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021248078.2
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/54
Abstract: 本实用新型属于燃油滤清器技术领域，具体涉及一种滤清器、发动机及车辆。本实用新型中的滤清器包括滤清器本体、透气薄膜和排气管，所述滤清器本体上设有排气口,所述透气薄膜设于所述排气口内，所述排气管与所述排气口相连通。通过使用本技术方案中的滤清器，燃油进入到滤清器本体的内部时，可以通过排气口的透气薄膜将燃油的气体排出，避免因空气进入导致发动机启动困难的问题，提高了工作效率，另外排气管还可以加速气体的排出。
-
公开(公告)号：CN212985411U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021247466.9
申请日：2020-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型燃油系统技术领域，具体涉及一种电动泵组件及燃油系统。本实用新型的电动泵组件包括：电动泵，电动泵包括泵体；转速可变电机，转速可变电机带动泵体转动；压力传感器，压力传感器设置于电动泵的出口处；电动泵控制器，电动泵控制器根据压力传感器控制转速可变电机转动。本实用新型的电动泵组件中，压力传感器能够检测到电动泵出口，即输油泵入口的压力，当检测到压力值过低时，电动泵控制器控制转速可变电机转动提高转速，即泵体转速提高，增加输油泵供油能力。当检测到压力值过高时，电动泵控制器控制转速可变电机转动降低转速，即泵体转速降低，避免出现输油泵前压力过高，能够保证燃油系统一直工作在最佳状态。
-
公开(公告)号：CN211819750U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922488853.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体提出了一种燃油系统及具有其的柴油发动机，本实用新型第一方面提出的燃油系统在燃油粗滤器与油箱之间的管路上增加受电控单元控制的电控输油泵，在喷油泵前增加第一回油管路，第一回油管路上设有受电控单元控制电磁阀。在发动机初次起动或更换零部件时，燃油系统的管路和各个装置中会存在影响发电机启动的空气，此时，通过手动或者ECU控制电控单元开启电磁阀和电动输油泵，由于系统管路以及过滤单元的滤芯的阻力，电动输油泵即用于克服阻力为排气提供动力，在电动输油泵的泵力下空气经第一回油管路排至油箱。当发动机起动成功后，电动输油泵及电磁阀自动停止工作，避免消耗喷油泵前的燃油。
-
公开(公告)号：CN205990978U
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201620974063.1
申请日：2016-08-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 一种电控离合器油泵，包括高压油泵、离合器、油泵齿轮，ECU控制单元，高压油泵通过离合器与油泵齿轮相连，高压油泵通过高压油管与共轨管连通，共轨管中设有用于检测共轨管内压力的轨压传感器，ECU控制单元分别与轨压传感器和离合器电连接。本实用新型的电控离合器油泵，通过标定轨压与发动机各工况的关系，当工况变化，轨压大于标定轨压时，ECU驱动离合器，执行分离功能，实现油泵与齿轮的断开，油泵停止供油，从而达到省油的目的；同时能够缩短油泵工作时间，提高油泵的寿命。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205638712U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620302678.X
申请日：2016-04-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D41/30
Abstract: 本实用新型涉及一种V型双ECU电控发动机线束布局结构，包括主ECU、从ECU以及相对设置的第一组喷油器和第二组喷油器，还包括扩展插接器，所述扩展插接器位于所述第一组喷油器和所述第二组喷油器之间，所述主ECU通过线束与所述扩展插接器电连接，所述从ECU也通过线束与所述扩展插接器电连接；所述第一组喷油器中的每个喷油器分别通过线束与所述扩展插接器对应侧的插口一一电连接，所述第二组喷油器中的每个喷油器分别通过线束与所述扩展插接器对应侧的插口一一电连接。本实用新型的有益效果：结构简单、布置紧凑且使发动机线束布局时之间无交叉。
-
公开(公告)号：CN204458045U
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201420821084.0
申请日：2014-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02D1/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电子调速器油量限制装置，其包括电磁执行器本体和转动安装在电磁执行器本体上的控制手柄，电磁执行器本体上在控制手柄的一侧安装有可限制其向该侧过度转动的限位螺钉，控制手柄的前端部固接有指针，电磁执行器本体上设有与上述指针配合的刻度盘。本实用新型结构简单、控制方便、能够保证转速控制稳定性和发动机运行的安全性。
-
公开(公告)号：CN204067668U
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201420411686.9
申请日：2014-07-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种ECU接插件堵盖，包括与ECU接插件上部开口的形状、大小相适应的盖板，盖板的周边向下延伸出可将ECU接插件侧壁纳入其内的外环壁，盖板上靠近外环壁的部位向下凸起并延伸出可与ECU接插件侧壁的内侧相贴合的内环壁，内环壁的相对外侧靠近盖板的部位环设有凸出内环壁壁面的密封带。本实用新型具有与ECU接插件的连接牢固、与ECU接插件侧壁之间的密封性好的优点效果。
-
公开(公告)号：CN203822511U
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201420136542.7
申请日：2014-03-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M37/22
Abstract: 本实用新型公开了一种燃油滤清器，包括滤清器座，滤清器座内设有粗滤进油通道、粗滤出油通道、精滤进油通道和精滤出油通道，滤清器座上可拆卸式的安装有滤清器盖和粗滤器壳体，滤清器盖与滤清器座形成精滤腔，粗滤器壳体与滤清器座形成粗滤腔，粗滤腔内安装有粗滤芯，粗滤芯的外部为粗滤进油腔、内部为粗滤出油腔，精滤进油通道与精滤进油腔连通，精滤芯的出油口与精滤出油通道连通，粗滤芯的出油口与粗滤出油通道连通，粗滤进油通道与粗滤进油腔连通。粗滤腔与精滤腔内部隔断，外部连接，实现双级过滤，满足共轨系统的要求，因此柴油机不需要使用两个单独的滤清器，从而使得滤清器更加紧凑，节省了内燃机的安装空间。
-
公开(公告)号：CN202370682U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120533832.1
申请日：2011-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/36
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖，其鼻梁区的底部设有第一进水通道，气缸盖的底座上设有与第一进水通道相连通的若干上水孔，气缸盖的内部设置有与上水孔相连通的第一冷却腔；气缸盖的排气侧的底部设有第二进水通道，气缸盖的底座上设有与第二进水通道相连通的节水孔，排气侧的内部设有第二冷却腔，第二进水通道的孔径不大于第一进水通道的孔径；气缸盖的顶部设有与第一冷却腔和第二冷却腔相连通的出水通道。上述气缸盖中，冷却水从气缸盖的顶部排出，使得冷却水中的气体较易排出气缸盖，避免了水中的气体积聚在气缸盖的顶部，最终提高了对气缸盖的鼻梁区的冷却效果，进而提高了对气缸盖的冷却效果。本实用新型还提供了一种具有上述气缸盖的柴油机。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
100
records
(took 0.026 seconds)
