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公开(公告)号：CN209072380U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821961674.8
申请日：2018-11-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种控制电路，包括：三极管M1、稳压元件和N沟道场效应管；N沟道场效应管的漏极D用于与起动电机连接，N沟道场效应管的源极S接地；三极管M1的集电极与N沟道场效应管的栅极G连接，三极管M1的发射极接地，三极管M1的基极接收发动机控制器ECU输出的控制信号；稳压元件的负极与栅极G连接，稳压元件的正极接地；三极管M1与稳压元件用于将ECU输出的控制电压放大至N沟道场效应管的阈值电压以上；当栅极G电压大于阈值电压时，漏极D与源极S导通，起动电机通电。该控制电路替代传统的电磁继电器实现对起动电机通电状态的控制，无需衔铁、触点等运动机构，控制起动电机的可靠性得到提高。
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公开(公告)号：CN204877582U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520457399.6
申请日：2015-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M11/02
Abstract: 本实用新型公开了一种加油管，包括安装在机体上的管体，管体的上部安装有能将管体顶部开口处密封的盖体，管体的下部安装有法兰，管体下部穿过法兰形成可伸入机体内的下伸段，下伸段可实现管体的固定，便于管体在机体上的装配，法兰通过螺栓紧固在机体上，提高管体安装的可靠性，管体的侧部安装有与管体内腔连通的油气分离器回油管接头，油气分离器回油管接头的纵向切面呈“U”形，因此油气分离器回油管接头内会始终存在一段油体，这样就可以阻止曲轴箱内油气回流到油气分离器中，这种结构取代了油气分离器回油管单向阀，降低了装配人员的劳动强度，提高了发动机装配效率。
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公开(公告)号：CN204327303U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420677879.9
申请日：2014-11-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/20
Abstract: 本实用新型涉及气缸体技术领域，尤其涉及一种集成式发动机气缸体，包括通过铸造工艺在气缸体上一体成型的机油泵的安装腔，所述气缸体靠近发动机飞轮的一侧为气缸体的后端，所述机油泵的安装腔靠近所述气缸体的后端面，所述机油泵在所述安装腔内的装配面低于所述气缸体的后端面，所述气缸体内通过铸造工艺成型有一油道，所述油道的一端与所述机油泵连通，另一端与安装气缸体在气缸体下端面的集滤器的吸油管连通。本实用新型的有益效果：集成式油道，实现机油泵的内嵌，节省安装空间，发动机整体结构紧凑、体积小。
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公开(公告)号：CN204327286U
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201420689672.3
申请日：2014-11-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机试验设备技术领域，提供一种盘车装置，该盘车装置包括盘车杆，盘车杆的末端设有与盘车杆垂直设置的第一连接杆，盘车杆靠近第一连接杆的一侧设有上下贯通的矩形凹槽，矩形凹槽的下端侧设有若干个圆柱形槽；盘车杆上还设有穿过矩形凹槽的第二连接杆，第二连接杆在矩形凹槽区域内移动并固定在圆柱形槽内；第一连接杆和固定在圆柱形槽内的第二连接杆对飞轮进行装夹锁紧，对发动机执行盘车操作，实现对发动机曲轴转角的调整，操作简单，不需要每次盘车时都找螺栓以及铁棍等工具，提高了盘车效率，而且安全系数高。
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公开(公告)号：CN204201439U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420540152.6
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种机油泵，包括泵体和泵盖，所述泵体和泵盖上分别对应设有主动齿轮轴孔和从动齿轮轴孔，主动齿轮轴孔和从动齿轮轴孔内分别安装有主动齿轮轴和从动齿轮轴，主动齿轮轴上安装有驱动齿轮，安装腔内的主动齿轮轴上安装有主动齿轮，安装腔内的从动齿轮轴上安装有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，主动齿轮和从动齿轮将安装腔分隔为低压腔和高压腔，泵盖对应低压腔开设有进油口，泵盖对应高压腔开设有出油口，泵体和泵盖由铝制成，泵体上设有与高压腔连通的安装孔，安装孔内安装有安全阀。本实用新型泵体和泵盖采用铝材料制成，重量轻，且由于铝的自身特性，主从齿轮轴和从动齿轮轴不需增加额外的衬套，零部件变少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204140160U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420543918.6
申请日：2014-09-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，提供一种机油加注装置，包括加机油管道、油尺安装座和机油尺，加机油管道设有主体段管道和安装段管道，主体段管道末端设有加机油口盖，安装段管道末端设有将加机油管道安装到发动机机体的加机油口上的连接法兰，主体段管道和安装段管道连接处设有向一侧延伸的油尺安装座，油尺安装座内安装有机油尺，机油尺从所述油尺安装座伸入，经过安装段管道以及所述加机油口，进入油底壳内，既实现加注机油的管道，同时也作为机油尺的安装基体，避免了在机体或者其他零部件上多加工孔的工序，方便快捷，减少了机油尺管，装配人员无需在两处分别安装加机油管与油尺组件，减少了装配人员的劳动量，提高了发动机装配效率。
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公开(公告)号：CN204140159U
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201420542982.2
申请日：2014-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可更换滤芯式滤清器，属于滤清器技术领域，包括滤清器壳体，所述滤清器壳体内设有滤芯，所述滤清器壳体的顶部可拆卸的安装有滤清器盖，所述滤清器壳体底部设有泄油阀，所述泄油阀包括阀体和设于所述阀体内的阀芯，所述阀体的侧壁上设有与所述滤清器壳体相连通的至少一个泄油孔，所述阀体底部具有泄油通道，所述泄油通道的轴向与所述泄油孔的轴向相垂直，所述阀芯的底端与阀体之间设有阀体弹簧，所述阀芯的顶端伸出所述阀体的顶部且与所述滤芯相抵靠。本实用新型结构简单，成本低，体积小，安装简便；使用方便，安全可靠，无需维护；更换滤芯时，只需提起滤芯，滤清器内的存油即可泄掉，放油彻底，提高工作效率，保护环境。
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公开(公告)号：CN203717147U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201320852309.4
申请日：2013-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/36
Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖，包括气缸盖本体，气缸盖本体内环绕进气道和排气道设有冷却水腔，所述冷却水腔包括上水腔和下水腔，下水腔竖直方向的腔壁上设有多个加强筋，加强筋的上下两端面分别与下水腔的上表面和下表面连接，加强筋与下水腔竖直方向的腔壁光滑过渡连接；加强筋与下水腔内冷却液的接触面为弧面；加强筋对应鼻梁区或/和相邻两个螺栓孔之间设置。通过在下水腔内设置加强筋，在有效组织气缸盖下水腔冷却水流量流速分布前提下，有效减小了环缸套区域气缸盖变形长度，这样在气缸盖受到爆发压力作用时，在环缸套区域的气缸盖的变形就会显著减小，可以显著提升气缸盖垫片密封的可靠性，有利于环缸套区域高压气体的密封。
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公开(公告)号：CN203614213U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320795275.X
申请日：2013-12-06
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B39/00
Abstract: 本实用新型公开了一种增压器及其排气接管的支撑装置，包括发动机本体、增压器和连接在增压器上的排气接管，在增压器的下部设有连接发动机本体的第一支架或/和在所述排气接管的下部设有连接发动机本体的第二支架,两支架可根据增压器与排气接管的连接方式进行选择性使用，对排气系统进行有效保护，防止振动破坏；第一支架的结构特点使其竖直方向的刚性小于水平方向的刚性，第二支架的结构特点使其水平方向的刚性小于竖直方向的刚性，两种刚度不同的支架对于受热膨胀适应性好，防止因为热变形产生破坏，本实用新型结构简单，而且减振效果好。
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公开(公告)号：CN203515757U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320588101.6
申请日：2013-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/10
Abstract: 本实用新型公开一种发动机及其排气歧管，包括至少两个分歧管，所述分歧管设有至少两个定位孔，以与发动机上对应的定位孔配合，相邻的所述分歧管插接，并间隙配合；且，至少一所述分歧管的所述定位孔中包括一孔径小于其他所述定位孔的小径孔，以使该所述分歧管相对相邻的所述分歧管能够在重力作用下绕所述小径孔的轴线转动，形成线密封。该排气歧管的分歧管通过设置小径孔，使得分歧管在安装至发动机的过程中，可以相对其相邻分歧管发生转动，以形成线密封，防止有害液体泄漏，而无需设置环形槽、密封圈，降低了成本。而且，分歧管之间采取间隙配合，便于安装和拆卸。
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