公开(公告)号：CN103527358A

公开(公告)日：2014-01-22

申请号：CN201310450995.7

申请日：2013-09-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨栋 ,  冀丽琴 ,  张飞飞 ,  刘丽华 ,  张少杰

IPC: F02M35/104

Abstract: 本发明公开一种发动机及其进气弯管，进气弯管具有进气端、出气端以及进气接口，且其管体靠近所述进气端形成进气弯角、靠近所述出气端形成出气弯角，所述出气弯角横截面的高度方向尺寸小于横向尺寸。该结构的进气弯管可使得气流自内向外挤出，可以增加出气弯角处内侧气体气压、降低流速，从而减少内、外侧气流的流速差及压力差，保证废气和新鲜空气混合后的气流平顺性，减少了进气的能量损失；而且，气流在自内侧向外侧挤压的过程中，在一定程度上加强了气体的混合效果；另外，进气弯管出气弯角处的弯曲半径可以减小，使得进气弯管在空间有限的安装环境也能够顺利布置。

公开(公告)号：CN103527358B

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201310450995.7

申请日：2013-09-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨栋 ,  冀丽琴 ,  张飞飞 ,  刘丽华 ,  张少杰

IPC: F02M35/104

Abstract: 本发明公开一种发动机及其进气弯管，进气弯管具有进气端、出气端以及进气接口，且其管体靠近所述进气端形成进气弯角、靠近所述出气端形成出气弯角，所述出气弯角横截面的高度方向尺寸小于横向尺寸。该结构的进气弯管可使得气流自内向外挤出，可以增加出气弯角处内侧气体气压、降低流速，从而减少内、外侧气流的流速差及压力差，保证废气和新鲜空气混合后的气流平顺性，减少了进气的能量损失；而且，气流在自内侧向外侧挤压的过程中，在一定程度上加强了气体的混合效果；另外，进气弯管出气弯角处的弯曲半径可以减小，使得进气弯管在空间有限的安装环境也能够顺利布置。

公开(公告)号：CN203614254U

公开(公告)日：2014-05-28

申请号：CN201320790163.5

申请日：2013-12-05

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 崔京朋 ,  刘丽华 ,  孙晓敏 ,  张伟刚 ,  张少杰 ,  蔺玉婷

IPC: F02F1/36

Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖，包括气缸盖本体，气缸盖本体内设有水腔，水腔内设有将其分隔成上水腔和下水腔的隔板，隔板对应喷油器衬套安装处设有直径大于喷油器衬套的通孔从而将上水腔与下水腔连通，气缸盖本体底部设有用于与机体上侧的串水孔连通的进水口，气缸盖本体内设有进水通道将上水腔与进水口连通，气缸盖本体底部对应下水腔上设有回水口。本实用新型冷却系统中的冷却液采取下上后下的方式，即冷却液通过导水管先进入上水腔，然后经由隔板的喇叭口结构，汇总流经喷油器衬套四周后，冷却鼻梁区水腔，最后从下水腔的回水口流出。本实用新型能够加大喷油器衬套周围及鼻梁区水腔的水流速度，强化冷却效果，从而最终满足气缸盖的冷却要求。

公开(公告)号：CN203570471U

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201320605557.9

申请日：2013-09-27

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 杨栋 ,  冀丽琴 ,  张飞飞 ,  刘丽华 ,  张少杰

IPC: F02M35/104

Abstract: 本实用新型公开一种发动机及其进气弯管，进气弯管具有进气端、出气端以及进气接口，且其管体靠近所述进气端形成进气弯角、靠近所述出气端形成出气弯角，所述出气弯角横截面的高度方向尺寸小于横向尺寸。该结构的进气弯管可使得气流自内向外挤出，可以增加出气弯角处内侧气体气压、降低流速，从而减少内、外侧气流的流速差及压力差，保证废气和新鲜空气混合后的气流平顺性，减少了进气的能量损失；而且，气流在自内侧向外侧挤压的过程中，在一定程度上加强了气体的混合效果；另外，进气弯管出气弯角处的弯曲半径可以减小，使得进气弯管在空间有限的安装环境也能够顺利布置。

公开(公告)号：CN203717147U

公开(公告)日：2014-07-16

申请号：CN201320852309.4

申请日：2013-12-23

Applicant: 潍柴动力股份有限公司

Inventor： 崔京朋 ,  罗国良 ,  孙晓敏 ,  杨栋 ,  刘丽华 ,  张少杰 ,  蔺玉婷

IPC: F02F1/36

Abstract: 本实用新型公开了一种气缸盖，包括气缸盖本体，气缸盖本体内环绕进气道和排气道设有冷却水腔，所述冷却水腔包括上水腔和下水腔，下水腔竖直方向的腔壁上设有多个加强筋，加强筋的上下两端面分别与下水腔的上表面和下表面连接，加强筋与下水腔竖直方向的腔壁光滑过渡连接；加强筋与下水腔内冷却液的接触面为弧面；加强筋对应鼻梁区或/和相邻两个螺栓孔之间设置。通过在下水腔内设置加强筋，在有效组织气缸盖下水腔冷却水流量流速分布前提下，有效减小了环缸套区域气缸盖变形长度，这样在气缸盖受到爆发压力作用时，在环缸套区域的气缸盖的变形就会显著减小，可以显著提升气缸盖垫片密封的可靠性，有利于环缸套区域高压气体的密封。