-
公开(公告)号：CN201050592Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720023315.3
申请日：2007-06-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本实用新型公开了一种中间齿轮润滑结构，包括中间齿轮和安装在中间齿轮孔内的轴套，轴套内侧设有环形油槽，环形油槽大致位于轴套轴向中间部位，在中间齿轮孔内表面上设有至少一道纵向油槽，轴套的环形油槽中设有与纵向油槽连通的油孔。纵向油槽长度与中间齿轮轴向长度相同，且纵向油槽可以呈直条状，也可以呈弯曲状。该润滑结构能使中间齿轮和中间齿轮轴之间通过的润滑油量增大，保证润滑油足够的冷却，既能保证后取力输出较大的扭矩，又能提高后取力传动机构的使用寿命，降低维修成本，提高工作效率，并且它工艺性好，便于加工。
-
公开(公告)号：CN201050591Y
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200720023313.4
申请日：2007-06-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮轴套，包括轴套本体，轴套本体内壁上设有环形油槽，环形油槽大致位于轴套本体轴向中间部位，在轴套本体外表面上设有至少一道纵向油槽，环形油槽与纵向油槽之间由油孔连通。纵向油槽长度与轴套本体轴向长度相同，且纵向油槽可以呈直条状，也可以呈弯曲状。该齿轮轴套能够使中间齿轮和中间齿轮轴之间的油膜有足够冷却，既能保证后取力输出较大的扭矩，又能提高后取力传动机构的使用寿命，降低维修成本，提高工作效率，并且它工艺性好，便于加工。
-
公开(公告)号：CN210858955U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921676393.2
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种排气制动系统与一种发动机，排气制动系统包括机油道、换向阀、制动活塞和制动象足，制动活塞包括活塞腔和活塞体，换向阀用于在连通活塞腔与机油道的加压通路和连通活塞腔与大气的泄压通路之间切换导通，活塞腔的上端设有与换向阀连接的加压口且下端设有连通大气的泄压口，活塞腔的一侧还设置有象足连接口，活塞腔通过象足连接口与制动象足的象足油腔连接，活塞体在活塞腔中上下往复运动以使象足连接口与加压口和泄压口切换导通。本实用新型通过换向阀的动作实现制动的快速供油和泄油，建立独立的停止制动泄压通道，提升排气制动响应效率和控制精度，降低制动活塞卡滞的风险。
-
公开(公告)号：CN210230856U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201921049155.9
申请日：2019-07-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种DPF清洁设备，包括底座、壳体和顶盖，壳体上设置有控制面板，壳体的内部沿竖直方向设置有导向杆，导向杆上可移动地设置有滑块，导向杆的侧部设置有丝杠，丝杠上设置有丝杠螺母，壳体的顶部设置有联轴器，壳体上还设置有电机；壳体的中部设置有喷头，喷头上设置有激光测距传感器，各滑块上设置有球头轴承，丝杠与球头轴承之间连接有摇杆，壳体的底部设置有与DPF装置连接的基座，基座的中部具有排灰口；底座内设置有位于基座的下方并与排灰口通过胶管相连通的吸尘器，底座的底部还设置有行走装置。该DPF清洁设备的清理过程精确可控，清理效率较高，且其清理后的烟灰能够集中收集处理，并能够显著降低工人劳动强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210127885U
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201921014442.6
申请日：2019-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种DPF液体清洗设备，能够满足服务站对DPF常规清洗需求。该设备中，清洗液仓上设置有清洗液加注口；DPF清洗仓上设置有空气接入阀；供液管路的两端分别连接清洗液仓和DPF清洗仓，供液管路中设置有用于将清洗液仓内的清洗液泵入DPF清洗仓内的供液泵和用于控制管路开闭的供液阀；回液管路的一端与清洗液仓连接，另一端和DPF清洗仓的清洗液出口连接，回液管路中设置有用于控制管路开闭的回液阀；泄压管路的一端与DPF清洗仓的上端连接，泄压管路中设置有用于控制管路开闭的连通阀；供液管路和/或回液管路中设置有过滤器；供液泵、供液阀、回液阀、连通阀和空气接入阀均与控制器信号连接以通过控制器控制开闭。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210068314U
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201922318758.0
申请日：2019-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开了一种活塞式发动机。本实用新型将电磁感应单元和电磁激励单元分别设于存在相对运动的两个结构件上，两个结构件分别为连杆小头和活塞的内腔底壁、或曲轴和连杆、或曲轴和主轴承座、或活塞和缸套，在两个结构件相对运动的过程中，电磁激励单元将会激励电磁感应单元使电磁感应单元产生感应电流，通过产生的感应电流对测温装置供电，无需在活塞内设置电池，实现发动机工作过程中自主供电，而且可以在发动机实际产品中进行推广应用。而且电磁感应单元和电磁激励单元属于非接触设置，没有摩擦损耗，使用寿命长，能够实现对测温装置的长时间供电。
-
公开(公告)号：CN210037012U
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201922321795.7
申请日：2019-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01K13/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，具体涉及一种发动机活塞的测温系统。本实用新型旨在解决现有技术中活塞的测温系统设置于油底壳内工作不稳定、容易被油底壳内的高温润滑油腐蚀的技术问题。为此目的，本实用新型提供了一种发动机活塞的测温系统，发动机包括气缸套和套设于气缸套内的活塞，发动机活塞的测温系统包括温度传感器，温度传感器镶嵌于气缸套的套体内并位于套体内错开活塞的行程的位置。本实用新型通过将温度传感器镶嵌入发动机的气缸套的套体内，从而提高测温系统的工作稳定性，同时，将温度传感器镶嵌于套体内错开活塞的行程的位置，减少温度传感器对气缸套的结构强度的影响，提高测温系统以及套体的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN207560028U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721573922.7
申请日：2017-11-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H04L12/26
Abstract: 本实用新型提供了一种线束检测装置，包括：发送模块、接收模块和控制模块，发送模块包括第一处理器和通讯协议生成器，接收模块包括第二处理器和通讯协议解析器；通过控制模块根据待检测线束类型确定与待检测线束类型对应的目标通讯协议，发送模块采用与目标通讯协议对应的第一检测信号对待检测线束进行检测并将第一检测信号反馈到控制模块；接收模块接收待检测线束传输的第二检测信号并按照目标通讯协议对第二检测信号进行协议解析以生成协议解析信号并发送至控制模块；控制模块将第一检测信号与协议解析信号进行比较以判断待检测线束是否正常。本实用新型实现了根据待检测线束类型采用不同种类的检测信号进行检测，提高线束检测质量的效果。
-
公开(公告)号：CN207318619U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721186104.1
申请日：2017-09-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01R31/02 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型涉及线束检测技术领域，尤其涉及一种线束检测装置。该线束检测装置包括发送端装置、接收端装置和测试工装，所述发送端装置包括发送端壳体、发送端单片机、第一发送端接口和第二发送端接口，所述接收端装置包括接收端壳体、接收端单片机、显示屏，所述测试工装包括第一工装本体和第二工装本体，所述第一工装本体包括第一工装壳体和待测线束接口，所述第二工装本体包括第二工装壳体和检测仪接口。该线束检测装置，操作方便，便于携带，成本低廉，降低了操作者的劳动强度，有效节约了人工检测成本，而且运行可靠，提升了整车线束检测质量标准，缩短了整车线束安装周期，非常适合在维修现场对线束进行检测及故障排除，应用前景广泛。
-
公开(公告)号：CN205559116U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620220552.8
申请日：2016-03-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M31/13
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机进气电加热器控制电路，其包括加热器和用于给加热器供电的车载电池，该控制电路还包括N沟道场效应管，N沟道场效应管通过其漏极和源极串联在加热器的电源回路上，N沟道场效应管的栅极连接有用于控制栅极输入电压的开关控制电路，开关控制电路与发动机控制单元连接；N沟道场效应管的漏极和源极之间连接有大电阻电路；开关控制电路包括第一电阻、第二电阻和光电耦合器，光电耦合器的受光器、第一电阻、第二电阻三者串联且由车载电池供电，光电耦合器的发光器连接到发动机控制单元的高/低电平输出端口。本实用新型具有结构简单、体积小、成本低、使用寿命长和控制精度高的优点。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
122
records
(took 0.036 seconds)
