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公开(公告)号：CN113258182A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010089319.1
申请日：2020-02-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/191 , H01M10/48
Abstract: 本发明提供了一种电池，包括壳体、极芯组以及采样组件，所述壳体包括位于电池一端的盖板，极芯组位于壳体内；所述采样组件包括陶瓷密封件、连接片以及采样件，所述陶瓷密封件通过所述连接片固定在所述盖板上，所述采样件固定于所述陶瓷密封件，所述采样件的第一端与所述电池中的极芯组电连接，所述采样件的第二端用于与电池控制器电连接，所述采样件通过第一端采集所述电池中的极芯组的信息，并通过第二端将所述信息传送给所述电池控制器。本发明还提供一种电池模组、电池包以及电动车。本申请中，通过陶瓷密封件和连接片将采样件固定在盖板上，其相较于直接将采样件固定在盖板上，可提高壳体内的气密性。
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公开(公告)号：CN113258178A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202010089334.6
申请日：2020-02-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/147 , H01M10/42
Abstract: 本发明提供了一种电池，包括壳体、极芯组、电池信息采集器、采样组件以及插针组件，壳体包括位于电池端部的盖板，极芯组位于壳体内；采样组件固定在盖板上，并与极芯组电连接；插针组件包括插针件，插针件的第一端插入电池信息采集器中而与电池信息采集器电连接，插针件的第二端插入采样组件中而与采样组件电连接，采样组件通过插针组件与电池信息采集器电连接，并通过插针组件将信息传送给电池信息采集器。本发明还提供一种电池模组、电池包以及电动车。本发明的电池通过插针件将采样组件和电池信息采集器进行电连接，并通过采样组件采集极芯组的信息，以更好的进行动力电池的管理和控制，提高电池使用的安全性。
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公开(公告)号：CN113113692A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010027935.4
申请日：2020-01-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647 , H01M10/654 , H01M10/6555 , H01M10/04
Abstract: 本发明公开了一种电池、电池模组、电池包及电动车，其中电池包括：壳体；至少一层电芯组件，至少一层电芯组件，电芯组件包括多个极芯组，每层电芯组件的多个极芯组串联连接，当所述电芯组件为多层时，多层所述电芯组件之间电连接；导热板，导热板设在壳体内，壳体和电芯组件均与导热板导热连接。根据本发明的电池，通过在电池的壳体内设置导热板，且导热板与电芯组件和壳体均导热连接，电池在工作时，电芯组件产生的热量可以通过导热板传递至壳体上，然后通过壳体将这部分热量向外传递，由此可以降低电池内部的温度，从而提升电池工作的安全性，进而延长电芯的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107123777B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201610104653.3
申请日：2016-02-25
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种单体电池、电池模组、动力电池及电动汽车。该单体电池包括外壳、容纳在外壳内的电芯、与该电芯电连接的电极端子以及封装所述外壳的盖板，所述电极端子设置在所述盖板上，其特征在于，所述单体电池还包括与所述电极端子电连接的电流中断装置，该电流中断装置与所述外壳的内部气体连通，其中所述电流中断装置具有导电件和与该导电件相连以相互电连接的翻转件，并且所述翻转件与所述导电件能够在气压作用下断开电连接，所述电流中断装置还包括密封覆盖在所述翻转件上的覆盖件，该覆盖件上形成有连通外界的气孔。
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公开(公告)号：CN110962561A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201811134299.4
申请日：2018-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池模组固定支架和具有其的电池包，电池模组固定支架包括支撑加强件、连接板和一对侧板，一对侧板相对且间隔开设置，以在一对侧板之间形成模组安装空间，一对侧板分别在相对内侧面上设置有向远离模组安装空间的方向凹陷的凹部，支撑加强件设置在凹部处以支撑凹部，连接板连接在一对侧板之间。根据本发明的电池模组固定支架，电池模组固定支架可以和对电池模组的侧部凸起进行避让，以保证电池模组固定支架更牢固地将电池模组固定，从而保证电池模组在车辆驾驶过程中相对车身固定，保证电池包的正常工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105489828B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201410469572.4
申请日：2014-09-15
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池模组和具有其的动力电池包，所述动力电池模组包括：壳体；至少一个电气控制装置，所述电气控制装置包括控制件容纳盒和设在所述控制件容纳盒中的控制元件；以及多个单体电池，所述单体电池包括电芯容纳盒和设在所述电芯容纳盒内的电芯，所述电气控制装置与多个所述单体电池并排设在所述壳体内。通过将控制元件设在控制件容纳盒内，从而即可以节省动力电池模组的外部安装空间，又可以对控制元件起到保护的作用，而且还可以保证不同规格的控制元件的安装结构是相同的，提升了产品的标准化，缩短了开发周期。
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公开(公告)号：CN101877415A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910136226.3
申请日：2009-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池，该电池包括电芯(1)和与该电芯(1)连接的连接结构(2)，所述电芯(1)具有第一电极和第二电极，所述连接结构(2)包括连接器(3)和与该连接器(3)固定连接的保护线路板(4)，该保护线路板(4)具有分别与所述第一电极和第二电极电连接的第一电极端(9)和第二电极端，其中，所述保护线路板(4)还具有通孔(10)和围绕所述通孔(10)设置的导体件，该导体件与所述第一电极端(9)电连接，所述导体件通过紧固件与所述电芯(1)的第一电极电连接，所述紧固件穿过所述通孔(10)。利用本发明所提供的电池，能够使电芯与连接结构之间的连接更为简便且可靠。
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公开(公告)号：CN1866602A
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN200510020917.9
申请日：2005-05-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/40
CPC classification number: H01M10/052
Abstract: 本发明公开一种锂离子电池，包括电芯、标贴和端盖，其中电芯包括金属外壳以及由金属外壳封装在内的正负极片、隔膜和电解液，端盖盖设在电芯的电极引出端，所述电芯的金属外壳包括用于与负载进行装配的定位件，所述定位件设置于电芯电极引出端的相对端。由于电芯的电极引出端上固定有端盖，所述端盖用于保护和固定电池保护线路板及温度保护装置等部件，端盖同时与负载进行装配；在电芯金属外壳的底部设置定位件与负载进行装配。省略了底部端盖后，可以增加电芯的高度空间，提高锂离子电池的整体容量；同时，用电芯金属外壳直接与负载进行装配，比较底部端盖与负载进行装配的方式，大大增强了锂离子电池的整体机械强度和可靠性。
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公开(公告)号：CN222867878U
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202421049675.0
申请日：2024-05-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/204 , H01M50/30 , H01M50/289 , H01M50/271 , H01M50/24
Abstract: 本公开涉及一种电池托盘、电池包及车辆，该电池托盘包括托盘本体，托盘本体包括边框和底板，边框和底板围成用于容纳电池组的容纳腔，边框包括切角部，切角部设有排气孔，至少部分边框内部形成有连通排气孔与容纳腔的排气通道。当容纳腔内的电池组发生热失控时，该电池托盘使得容纳腔内的气体能够直接通过排气通道和切角部的排气孔排向外部，无需要进入电池托盘的腔体内部，提高整体的安全性能。
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公开(公告)号：CN222851565U
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202420650208.7
申请日：2024-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/256
Abstract: 本实用新型提供一种电池包及用电系统。所述电池包包括：多个电芯，多个所述电芯沿第一方向排布；连接片，所述连接片连接两电芯，所述连接片具有固定孔；安装柱，所述安装柱设置于所述固定孔内且连接所述电芯，所述安装柱与所述固定孔之间设有间隙，所述间隙适于所述安装柱在所述固定孔中移动。该电池包设计简单明了，安装柱与固定孔的配合使得连接片的固定变得方便快捷，使电芯连接更为牢固，避免了传统连接方式可能出现的连接强度不足和易松动的问题。这种设计使得电池包在震动、冲击等外部环境下也能保持稳定，提高了整体结构的可靠性。
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