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公开(公告)号：CN111619571A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010114244.8
申请日：2020-02-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 能够根据所预测的乘员的行动而使车辆停车的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制系统具备：识别部，其识别车辆的周边环境；驾驶控制部，其基于所述识别部的识别结果来进行所述车辆的速度控制及转向控制，所述驾驶控制部在使所述车辆向乘员候补乘车的乘车位置移动并停止时，基于由所述识别部识别出的、所述乘员候补的位置和设置于所述乘车位置的设备的状态来控制车辆，在乘员候补存在于所述乘车位置且未设置所述设备的情况下，所述驾驶控制部进行使所述车辆在所述乘员候补的位置停车的第一停车控制，在乘员候补存在于所述乘车位置且设置有所述设备的情况下，所述驾驶控制部进行基于所述设备的位置而使所述车辆停车的第二停车控制。
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公开(公告)号：CN111391826A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201911315473.X
申请日：2019-12-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种能够提高利用者的便利性的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制系统具备：第一识别部，其识别车辆的周边状况；驾驶控制部，其基于由所述第一识别部识别到的周边状况，不依赖于乘客的操作地控制所述车辆的转向及加减速；第二识别部，其识别放置于所述车辆的车室内的物体；以及取得部，其取得移动指示，所述移动指示是基于未乘坐所述车辆的利用者的行动而输出的移动指示，且通过所述驾驶控制部的控制而使所述车辆向驻车场移动，在由所述取得部取得所述移动指示且由所述第二识别部识别到放置于所述车室内的所述物体的情况下，所述驾驶控制部使所述车辆向所述利用者可相会的可相会区域移动，或者使所述车辆留在所述可相会区域。
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公开(公告)号：CN107867229A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201710812286.7
申请日：2017-09-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R1/00 , B60R16/023 , H04N7/18
Abstract: 摄像头影像显示装置具有：显示要求输出部(27)，其输出摄像头影像的显示要求；电力供给部(VA、VI、VB)，其向显示单元(CU)供给电力；和电力供给控制部(11、19、22、31、32)。电力供给控制部(11、19、22、31、32)以如下方式控制电流的流动：当在从发动机启动完成开始规定时间以内的第1时间点由显示要求输出部(27)输出显示要求时，在第1时间点从电力供给部(VI、VB)向显示单元(CU)供给启动电力，另一方面，在从发动机启动完成开始在规定时间以内没有输出显示要求时，在经过了规定时间的第2时间点从电力供给部(VA、VB)向显示单元(CU)供给启动电力。
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公开(公告)号：CN105604405A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510736631.4
申请日：2015-11-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 野口顺平 , 山根克靖 , 森考司 , 山崎胜幸 , 阿卡拉迪度·少一古沙布
CPC classification number: E05B81/58 , B60R25/24 , E05B17/0083 , E05B17/10 , E05B81/01 , E05B81/04 , E05B81/77 , E05B81/78 , E05B2047/0067 , E05B49/00 , B60R25/01
Abstract: 本发明涉及一种能够使车辆的车门的解锁和上锁状态准确地反映操作者意图的智能进入系统。一种智能进入系统(10)，其具有驾驶座侧解锁传感器(31a)和集中控制单元(39)。驾驶座侧解锁传感器(31a)设置在车辆(1)的驾驶座侧的车门的车门把手附近，用于检测出操作者的解锁意图。集中控制单元(39)在检测出驾驶座侧解锁传感器(31a)已被操作且检测出在车辆(1)附近的规定的通信范围内车辆与使用者携带的移动设备(11)的通信连接已确立时，使驾驶座侧门锁(40a)解锁。集中控制单元(39)在检测出对驾驶座侧解锁传感器(31a)的操作时间短于规定时间时，仅使驾驶座侧门锁(40a)解锁。集中控制单元(39)在检测出对驾驶座侧解锁传感器(31a)的操作时间在规定时间以上时，使所有的门锁(40)解锁。
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公开(公告)号：CN113104027B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202011577657.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的目的在于通过对车辆的远程停车的开始附加条件以防止意料之外的车辆的移动。本发明涉及一种车辆控制装置，其具备具有接触传感器的操作面且用于远程进行车辆的移动指示，在对操作面的往复操作满足规定的条件的情况下，开始针对车辆的移动指示的输出，该规定的条件包括与往复操作中的行程的累计距离以及次数中的至少任一方相关的条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114067461B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202110824278.0
申请日：2021-07-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: H04W4/40
Abstract: 提供车辆控制系统以及车辆控制方法。能抑制车辆中的通信的消耗电力。车辆控制系统(10)具备：第一位置测定部(21)，通过第一位置测定处理来测定便携终端的位置；第二位置测定部(23)，其通过无线通信在车辆中的消耗电力比第一位置测定处理少的第二位置测定处理来测定便携终端的位置；以及位置测定控制部(24)，其将车辆(1)的车外的第一区域以及第一区域的外侧的第二区域作为监视区域，在由第二位置测定部(23)测定出的便携终端的位置处于第二区域内时，继续由第二位置测定部(23)对便携终端的位置的测定，在由第二位置测定部(23)测定出的便携终端的位置成为第一区域内后，切换为由第一位置测定部(21)进行的便携终端的位置的测定。
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公开(公告)号：CN111796591B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010173023.8
申请日：2020-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/43 , G08G1/0967 , H04N7/18 , G05D1/242 , G05D1/243 , G05D1/246 , G05D1/65 , G05D1/633 , G05D109/10
Abstract: 一种能够顾及用户的车辆控制装置、监视系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置具备：周边状况识别部，其识别车辆的周边状况；以及驾驶控制部，其基于由所述周边状况识别部识别到的周边状况，对所述车辆的转向及加减速进行驾驶控制，所述驾驶控制部在所述车辆的规定事件后在所述驾驶控制下使所述车辆向停车场入库的自动入库处理中进行如下处理：在所述规定事件后在从所述车辆起步了的第一时机到满足了规定的条件的第二时机为止的第一规定期间，使所述车辆以第一行为行驶，在经过所述第一规定期间后，使所述车辆以与第一行为相比每单位时间行进的距离长的第二行为行驶。
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公开(公告)号：CN112009478B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010379678.0
申请日：2020-05-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/18
Abstract: 本发明提供一种能够考虑避免乘降区拥挤的车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制系统具备：识别部，其识别车辆的周边环境；以及驾驶控制部，其基于所述识别部的识别结果，进行所述车辆的速度控制及转向控制，所述驾驶控制部在检测到乘客在停车位置处从所述车辆下车之后使所述车辆向停车区移动时，基于由所述识别部识别出的停放于所述停车位置的车辆的台数，调整使所述车辆起步的起步时机。
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公开(公告)号：CN113492832B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110288212.4
申请日：2021-03-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种收容区域管理装置，其通过考虑到每个移动体的自主行驶等级的差异，能够有效地活用收容区域。一种停车场管理装置(400)，其对使车辆(M)驻车的停车场(PA)进行管理，用于使车辆(M)在停车场(PA)内的规定的驻车位置(驻车空间(PS))驻车，所述停车场管理装置(400)具备：获取部(422)，其获取与车辆(M)能够采用的自主行驶等级有关的自主行驶等级信息；以及处理部(426)，在车辆(M)进入停车场(PA)后，在需要车辆(M)在停车场(PA)内移动时，指示车辆(M)进行自主行驶等级信息的变更。
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公开(公告)号：CN111942369B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202010379714.3
申请日：2020-05-07
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/06
Abstract: 提供在包括停车场的区域中行驶的场景下，能够执行更适当的驾驶控制的车辆控制装置、终端装置、停车场管理装置、车辆控制方法及存储介质。实施方式的车辆控制装置具备：识别部，其识别本车辆的周边环境；以及驾驶控制部，其基于所述识别部的识别结果，来进行所述本车辆的速度和转向中的一方或双方的驾驶控制，所述驾驶控制部将到所述本车辆向停车场所入库为止的行驶轨迹存储于存储部，在从所述停车场所进行出库的情况下，所述驾驶控制部使用所述行驶轨迹来生成出库用的预定行驶路径，并基于所生成的预定行驶路径来使所述本车辆行驶。
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