-
公开(公告)号：CN212555726U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202021075082.3
申请日：2020-06-11
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种地面无人车辆的轮毂电机独立悬架装置，其包括电机总成、轮胎总成及减震器总成，电机总成包括轮毂电机和电机轴，还包括连接组件、上横梁总成及下横梁总成，连接组件包括连接立柱、传力垫圈及锁紧件，电机轴呈扁平状，连接立柱和传力垫圈依次安装于电机轴上，且传力垫圈与连接立柱相连接，锁紧件用于将连接立柱和传力垫圈固定于电机轴上，上横梁总成和下横梁总成分别铰接于连接立柱的上端和下端，减震器总成的下端安装于上横梁总成中。本实用新型可以更好地将受力通过连接立柱传递到上横梁总成和下横梁总成分散至车身中，使得悬架的受力性能得到提升，进而提高了轮毂电机悬架安装使用的安全性。
-
公开(公告)号：CN212243252U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020542167.1
申请日：2020-04-14
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60R19/56
Abstract: 本实用新型涉及一种碰撞防护装置，包括防护横梁、传力摆臂、减震装置以及限位机构，传力摆臂在受较大作用力作用而相对所述被保护物体转动时，带动减震装置运动吸收能量，限位机构安装在传力摆臂上，用于限制传力摆臂转动的角度范围，并具有部分限制和完全限制，由部分限制提供一个限制阈值，当传力摆臂受到的较小作用力小于限制阈值，则限制所述传力摆臂转动，如果该较小作用力大于或等于限制阈值，则限制所述传力摆臂转动一定的角度范围，完全限制是指当传力摆臂在受到较大作用力和/或持续的较小作用力时，在传力摆臂转动到最大的角度范围后完全限制传力摆臂的转动。本实用新型通用性好，降噪能力优秀，所需安装空间小，并具有多级工作模式。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN210621576U
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN201920986127.3
申请日：2019-06-27
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种扫路机底盘架构，包括前车架、后车架和中车架，前车架、中车架和后车架沿车架长度方向依次布置，其中前车架安装有前轮，后车架安装有后轮，前车架通过水平轴与中车架前端枢接，中车架后端与后车架通过竖向轴枢接。本实用新型通过中车架与前、后车架枢接，不但能水平方向弯折，减小转弯半径，同时还能竖直方向翻转，从而其两前轮可先后爬上台阶，提高越阶能力。
-
公开(公告)号：CN208896887U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821421031.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60L53/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于无线充电发射器的抗压结构，其自上到下由相互平行的面板层、承载层和板状底座组成，板状底座与承载层固定连接且与承载层之间设有用于放置充电发射器内芯的内芯空间，面板层盖接在承载层上方且与承载层之间预留有用于容纳面板层受压形变的吸收层空间，本实用新型采用中间设置内芯空间和吸收层空间的多层组合结构作为无线充电发射器的抗压结构，提高了外装式无线充电发射器装置的抗压能力，避免充电发射器内芯受压被破坏，且多层结构间的胶条应用可提高抗压结构的防潮性能，具有结构简单，承载能力强，易于生产制造安装等优势。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206503090U
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201720089482.1
申请日：2017-01-24
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: E01F15/02
Abstract: 本实用新型公开了一种缓冲护栏，由固定架和至少一个立柱组成，立柱与固定架固定连接，立柱外套设有可转动的防撞桶，并贴有反光条，防撞桶内装有阻燃液体。可旋转的防撞桶与刚性固定架结合，保证结构具有一定刚性，同时又具备一定缓冲吸能能力；防撞桶内装满阻燃液体可防止车辆撞击后与护栏摩擦造成车辆燃烧或爆炸，防撞桶的开口设计可使设备运输安装更加轻松便捷。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203832479U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420157060.X
申请日：2014-04-02
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种制动系统模块化结构，按功能将制动系统分为前制动模块、前制动防抱死模块、后制动模块、后制动防抱死模块、驻车制动模块、储气筒模块、气源管路模块、前制动管路模块、后制动管路模块、驻车制动管路模块及气路干燥模块；上述各模块包括相应的功能组件以及用以将各相应的功能组件直接或者间接固定在车架上的固定结构或者固定件，而各模块之间则通过标准接头进行连接。本实用新型克服现有设计过程中重号导致错件生产等问题的出现，通过一种制动系统模块化结构，增加零部件的通用性，降低同功能件的累积，提高制动系统安装效率和设计生产效率，缩减设计生产周期。
-
公开(公告)号：CN203697977U
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201320843778.X
申请日：2013-12-20
Applicant: 厦门理工学院 , 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
IPC: B60L7/28
Abstract: 本实用新型公开了一种缓速器固定装置，包括上支架、过渡支架及下支架，该上支架通过竖向的螺栓螺母紧固件与过渡支架连接，该过渡支架通过横向的螺栓螺母紧固件与下支架连接，该上支架与车架连接，该下支架与动力系统连接。本装置最终是装于动力系统的上方，因此不会影响底盘离去角；而且本装置可调的空间自由度多，可以适应动力系统的多种技术状态。
-
-
-
公开(公告)号：CN307010222S
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202130375363.4
申请日：2021-06-17
Applicant: 厦门威迪思汽车设计服务有限公司
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：纯电动平板推车（VDS‑790）。
2.本外观设计产品的用途：用于装载货物。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
82
records
(took 0.072 seconds)
