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公开(公告)号：CN101360894A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200780001762.1
申请日：2007-05-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N11/00 , F01N13/0097 , F01N2550/05 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置。在内燃机的排气通道内配置NOx吸收剂，在NOx吸收剂上游的排气通道内配置燃料添加阀(28)，在需要从NOx吸收剂释放NOx时，从燃料添加阀(28)向NOx吸收剂仅添加所需燃料添加量的燃料，从而使流入NOx吸收剂内的废气的空燃比暂时变为浓空燃比。此时，将所需燃料添加量分成多次进行添加。检测出燃料添加阀(28)的燃料添加率，并根据燃料添加率修正自最初的分次添加开始到最后的分次添加结束为止的总添加时间。并且，对分次添加时间、间隔或者分次添加次数进行修正，以使从燃料添加阀(28)实际所添加的燃料量维持为所需燃料添加量。
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公开(公告)号：CN101356346A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200780001292.9
申请日：2007-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , B01D53/9431 , B01J23/02 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J27/25 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2370/02 , F01N2510/06 , F01N2560/027 , F01N2560/06 , F01N2900/0408 , F01N2900/1612 , F01N2900/1621 , Y02T10/47
Abstract: 将碱金属和碱土金属两者中的至少一种携带扩散于其中的SOX捕集催化剂(11)布置在内燃机的排气通道中。通过在发动机运行期间将所述SOX捕集催化剂(11)的温度保持在所述碱金属和碱土金属两者中的至少一种的硝酸盐变为熔融状态的温度，在所述SOX捕集催化剂(11)中的硝酸盐移动到所述SOX捕集催化剂(11)表面上并在其上凝结的硝酸盐移动和凝结作用被促进了。由于这种硝酸盐移动和凝结作用，在恢复所述SOX捕集率时除去了SOX。
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公开(公告)号：CN101317002A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200680044470.1
申请日：2006-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/04 , B01D53/86 , B01D53/94 , F01N3/08 , F01N3/24 , F02D21/08 , F02D29/02 , F02D45/00 , B01D46/42
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , B01D2258/012 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0885 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2900/102 , F01N2900/1612 , F02B37/00 , F02D29/02 , F02D41/028 , F02D41/0285 , F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2200/0625 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
Abstract: 在发动机排气通路内配置有后处理系统和向该后处理系统供给后处理用燃料的燃料供给阀(17)，所述后处理系统包括SOx捕集催化剂(11)、载持有NOx储存和还原催化剂的颗粒过滤器(13)及NOx储存和还原催化剂(15)。每次所述发动机的运转时期经过一定时长时，所述发动机的运转参数的值和供给所述后处理用燃料的方法被重新设定成，在将排入大气中的有害成分的量维持在规定值以下的同时，燃烧用燃料和后处理用燃料的消耗总量变得最少。
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公开(公告)号：CN1285829C
公开(公告)日：2006-11-22
申请号：CN02802367.6
申请日：2002-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01J35/04 , B28B11/006 , F01N3/0222 , F01N3/035 , F01N3/0807 , F01N3/0814 , F01N3/0821 , F01N3/0835 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0878 , F01N3/103 , F01N3/2053 , F01N3/2828 , F01N13/009 , F01N2240/20 , F01N2260/14 , F02B37/00 , F02M26/05 , F02M26/10 , F02M26/15 , F02M26/32
Abstract: 本发明提供一种废气净化装置(22)，该装置包括一个用于包含在从一发动机中排出的废气中的各净化元件的基底，该基底具有各个限定各通道(50，51)并由多孔材料构成的隔板(54)，该多孔材料的微孔每个都具有一预定的平均尺寸。各相邻隔板(54)的端部限定该基底的各通道(50，51)的每个部分，并如此地相互局部连接，以致于各端部(52，53)朝该基底的外侧是锥形的。各锥形端部局部封闭相应通道的端部开口，并形成一个由其尖部限定构成的小孔(55，56)。每个小孔(55，56)的尺寸小于相应通道(50)的横截面面积，大于各隔板(54)的微孔的尺寸。
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公开(公告)号：CN1820128A
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN200580000626.1
申请日：2005-06-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 浅沼孝充
CPC classification number: F01N3/0885 , F01N3/0842 , F01N11/00 , F01N2550/03 , F01N2560/027 , F01N2570/04 , Y02T10/47
Abstract: 配置有NOX存储还原催化剂和硫浓度传感器，所述NOX存储还原催化剂位于发动机排气管内，所述硫浓度传感器用于检测流过该NOX催化剂的排气中SOX和H2S的总体浓度，以及检测排气中SOX的浓度。对发动机的运行状态进行控制，使得SOX从NOX催化剂中释放出来(硫中毒回收过程)。在硫中毒回收过程期间，根据硫浓度传感器检测的总体浓度和SOX浓度而获得硫化氢的浓度，当硫化氢的浓度超过容许限度时，对发动机运行状态进行控制，以从NOX催化剂中释放出氧化硫，并使氧化硫的释放量处于预定的范围内，并且降低硫化氢的浓度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1222685C
公开(公告)日：2005-10-12
申请号：CN01117004.2
申请日：2001-04-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0842 , F01N3/0821 , F01N2570/14 , Y02A50/2344
Abstract: 发动机包括一个颗粒过滤器，该颗粒过滤器设置在排气通道内，并具有NOx吸收剂的功能，使单位时间从燃烧室排放的颗粒量小于单位时间可通过氧化除去的颗粒量而不在颗粒过滤器上发出黄焰，并且使颗粒过滤器的温度保持在使NOx吸收率变得大于一定值的温度范围内。
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公开(公告)号：CN1386160A
公开(公告)日：2002-12-18
申请号：CN01802143.3
申请日：2001-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/02
CPC classification number: B01D46/2418 , B01D46/002 , B01D46/0063 , B01D46/0067 , B01D2046/2492 , F01N3/021 , F01N3/0211 , F01N3/0222 , F01N3/0233 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N13/017 , F01N2510/065 , F02D41/029
Abstract: 一种内燃机的废气净化装置:具有使捕集到的微粒氧化的微粒过滤器70和使微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转的逆转装置74,微粒过滤器具有用于捕集微粒的捕集壁。通过由逆转装置使微粒过滤器的排气上游侧和排气下游侧逆转,从而为了捕集微粒而交替使用捕集壁的第1捕集面和第2捕集面。微粒过滤器具有用于废气的流出入的第1开口部和第2开口部,在消声器上游侧配置于排气管71内,微粒过滤器的第1开口部与第2开口部之间的周围部至少部分地与排气管内的废气流接触。
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公开(公告)号：CN102575543B
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN200980161859.8
申请日：2009-10-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N13/02 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/2066 , F01N3/2073 , F01N2900/1404 , Y02T10/24
Abstract: 本内燃机的排气净化装置，具备：能够保持氨的选择还原型NOX催化装置(2)；配置在选择还原型NOX催化装置的上游侧的吸留还原型NOX催化装置(3)，为了开始氨生成期间，将向吸留还原型NOX催化装置(3)流入的排气的空燃比，从稀空燃比下浓空燃比变化，为了结束氨生成期间，使向吸留还原型NOX催化装置(3)流入的排气的空燃比，从浓空燃比向稀空燃比变化，在所述内燃机的排气的净化装置中，在吸留还原型NOX催化装置的温度不足设定温度时，当与吸留还原型NOX催化装置的温度在设定温度以上时相比，被保持在吸留还原型NOX催化装置的NOX的量少时，开始氨生成期间。
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公开(公告)号：CN102472140B
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN200980160552.6
申请日：2009-07-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0814 , F01N3/0205 , F01N3/085 , F01N3/0864 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N13/009 , F01N2410/02 , F01N2560/06 , F01N2570/04 , F01N2900/1602 , F01N2900/1626 , F02B37/00 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置。在内燃机中，用于捕获废气中所含有的SOx的SOx捕集催化剂(13)包括：氧吸收释放材料(54)，其能够吸附废气中所含有的SO2；SOx吸留材料(55)，其能够以硫酸盐的形式而吸留SOx。使废气中所含有的SO2不被氧化而化学吸附在氧吸收释放材料(54)上，当SOx捕集催化剂(13)的温度高于吸附SO2移动开始温度时，化学吸附在氧吸收释放材料(54)上的SO2被氧化而以硫酸盐的形式被吸留在SOx吸留材料(55)上。
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公开(公告)号：CN102282344B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201080004671.5
申请日：2010-01-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/085 , F01N3/0885 , F01N2510/00 , F01N2550/02 , F01N2560/027 , F01N2560/06 , F01N2560/20 , F01N2570/04 , F02D41/1446 , G01K2205/04 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 温度传感器(10)包括温度检测装置，和涂布在温度检测装置的表面上的催化剂和吸附剂中的至少一种。催化剂和吸附剂中的至少一种在温度检测装置上对气体中的反应物的放热反应进行催化。温度检测装置检测因放热反应而上升的温度。催化剂和吸附剂中的至少一种的对放热反应的催化效率因硫中毒而降低。温度传感器(10)配置在排气净化系统(30)的上游。因此，如果由温度传感器检测出的温度低于规定温度，则判定为温度传感器经受硫中毒。
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