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公开(公告)号：CN213649551U
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202022407371.5
申请日：2020-10-26
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可换轨石砟漏斗车，包括车身和底架，车身设置在底架上，底架远离车身的一侧设置有上旁承和心盘，心盘用于连接转向架，上旁承远离底架的一端用于与转向架抵持；上旁承包括准轨上旁承体、窄轨上旁承体、调整垫板和磨耗板；底架还包括用于承接车身的枕梁下盖板，准轨上旁承体的一端固定在枕梁下盖板上、另一端设置有窄轨上旁承体并也固定在枕梁下盖板下方；调整垫板固定在准轨上旁承体的下方，调整垫板用于调整准轨上旁承体和窄轨上旁承体高度，调整垫板底部设置有磨耗板，磨耗板与转向架抵持；准轨运行则加上准轨上旁承体，更换为准轨转向架；窄轨运行则拆卸掉准轨上旁承体，保留窄轨上旁承体并更换为窄轨转向架。
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公开(公告)号：CN213008126U
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202021446933.0
申请日：2020-07-21
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种非对称结构的集装箱专用平车底架。底架为鱼刺形布局结构，包括端梁、枕梁、中梁、整体式冲击座、护栏和上心盘，位于底架纵向中部两侧设置两组两翼结构的鱼刺形大横梁，大横梁内端与中梁两侧分别组焊连接，外端与护栏螺栓连接；底架纵向一端、枕梁与大横梁之间独立设置一组两翼结构的非对称横梁，非对称横梁内端与中梁两侧分别组焊连接，外端与护栏螺栓连接；各梁的横向外端均设置扭转式全自动旋锁。本实用新型底架可满足用户装载不同的集装箱的要求，全自动旋锁实现了集装箱在集装箱运输车辆上的固定，在不影响装载不同集装箱的前提下，底架采用非对称结构，减少两位大横梁组成，有效地降低了车辆自重，提高载重能力。
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公开(公告)号：CN212605147U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021255364.1
申请日：2020-07-01
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
IPC: B61F5/14
Abstract: 本实用新型公开了一种大载重铁路货车旁承体总成。包括上旁承和下旁承，上旁承包括由上至下依次固定连接的上旁承座、调整垫板、止档和上旁承体，和设置于上旁承体与止档构成的凹槽中的滚子；滚子平行设置三组；下旁承包括由上至下通过硫化依次连接的上衬板、弹性体和下衬板，下衬板底面设置两个固定销；上旁承的各滚子滚动表面与下旁承的上衬板表面滚动接触。本实用新型充分发挥转向架构架整体结构强度，采用四点旁承承载，载荷均匀分配，不产生偏载，构架结构强度的设计难度大大降低；上、下旁承之间为常接触滚动摩擦结构，可提供适宜的回转阻力矩，保证了车辆的直线运行稳定性及曲线通过能力，共同承载并传递车体及大吨位货物的垂向载荷。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212254621U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021244678.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 袁亮 , 刘兵 , 杨鸣 , 郦高亮 , 龙建国 , 刘灿 , 彭燎 , 张显锋 , 吴鸿飞 , 杨诗卫 , 张瑞国 , 黄瑞 , 李军生 , 薛海莲 , 杨璨 , 淑梅 , 江明星 , 杨艳萍 , 常明 , 程会霞
IPC: G01M99/00
Abstract: 本实用新型公开了一种双通道移动式洒水试验装置，包括罐体和洒水装置。所述罐体包括罐板、第一端板和第二端板，所述罐板配备有设于铁路平车上的承载鞍，第一端板和第二端板的下部分别设有第一出水口和第二出水口。所述洒水装置包括分列在所述罐体中轴线两侧且分别与第一出水口和第二出水口相接的第一喷洒装置和第二喷洒装置。通过设置动态试验装置能够有效提高试验结果与实际情况的符合程度，通过设置双通道能够实现轨道两侧道砟的全覆盖洒水。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220682361U
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202322411631.X
申请日：2023-09-05
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 王力 , 周炯 , 刘映安 , 陆强 , 杨清帆 , 冯成礼 , 贾罗云 , 杨璨 , 钟晓峰 , 谷美娜 , 陶斌 , 魏清岭 , 余金凤 , 张超德 , 黄波涛 , 张小霞 , 尹买云
Abstract: 本实用新型涉及铁路守车技术领域，具体公开了一种铁路守车内装用侧墙结构，包括设置有窗口的侧墙板、安装在侧墙板上且设置有塞焊孔的整体骨架；所述整体骨架包括与窗口对应设置且安装在侧墙板上的窗框、多组沿Y轴方向设置且安装在侧墙板上的侧柱、沿X轴方向的多组纵向梁；多组所述纵向梁分别设置在相邻两组侧柱之间、窗框与相邻的侧柱之间；所述窗框、侧柱、纵向梁靠近侧墙板的一侧在同一平面上。本实用新型能够有效的保证侧墙板的平整度；结构简单、实用性强。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216269237U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202122923752.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 李军生 , 陆强 , 李正军 , 薛海莲 , 徐誌 , 程文 , 杨诗卫 , 张瑞国 , 杨璨 , 赵寿鑫 , 袁亮 , 龙建国 , 黄瑞 , 曹志鸿 , 刘灿 , 刘兵 , 淑梅
IPC: B61D7/22
Abstract: 本实用新型公开了一种粮食漏斗车底门密封结构，包括漏斗板和底门框，漏斗板和底门框之间设有相对的漏斗口，漏斗板上设有伸入漏斗口的密封条，底门框上设有活动的底门板，密封条与底门板贴合密封。本实用新型的有益效果：底门框与底门板之间留有间隙，减少底门开启、关闭时的摩擦力；密封条下部为非金属材料，与底门板接触后自然变形，可对底门框与底门板间隙完全密封；拆除磨损密封条时，防脱螺柱不会脱落，无需拆除底门框，即可完成密封条更换；密封条结构简单，便于加工，价格低廉，安装快捷；底门密封结构设计简单、合理，提高整车密封性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN215204885U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121242915.5
申请日：2021-06-04
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 一种内置轴箱悬挂铁路货车转向架轮轴组成，其由轮轴和轴箱组成；轮轴由车轴、车轮、轴承装置、制动盘、密封盖组成；车轴轴身上设置有安装座和轴承挡肩，安装座包括轮座、轴承座、制动盘座，车轴两端安装密封盖；车轮设置有两个，对称设置在车轴的两轴端；两个轴承装置对应设置在两车轮内侧，每个轴承装置由轴承和挡环组成，轴承设置在两车轮内侧，挡环设置在轴承两端；制动盘设置在两个轴承装置之间；轴箱由上轴箱体、下轴箱体组成，二者固定连接，上轴箱体的顶部承载鞍面与车轴上的轴承配合。该转向架轮轴组成不仅能够提高车轮使用寿命，并且能够使转向架簧下质量减少，提高了动力学性能。
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公开(公告)号：CN215204881U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121242924.4
申请日：2021-06-04
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 杨诗卫 , 杨璨 , 廖军 , 祝笈 , 徐誌 , 王毅 , 淑梅 , 李冬 , 吴畅 , 张显锋 , 彭燎 , 曹志鸿 , 黄瑞 , 袁亮 , 甘俊林 , 刘兵 , 张瑞国 , 李军生 , 龙建国 , 薛海莲 , 刘灿
Abstract: 一种适用于高原、高寒、长大下坡道的多用途平车，其包括车体、转向架、车钩缓冲装置、制动系统、智能检测系统；转向架为内置轴箱悬挂焊接转向架，其由轮轴装置、轴箱及其悬挂装置、构架组成、制动装置、弹性旁承、心盘连接装置组成，轮轴装置由车轴、车轮、制动盘和轴承组成，两个轴承在两车轮内侧，制动盘位于两轴承内侧，轴箱及其悬挂装置置于车轮内侧；车钩缓冲装置为智能连挂装置；智能检测系统设置在转向架上，包括发电装置和检测装置。本多用途平车集智能检测、智能连挂于一体，在恶劣环境下，减少了人为操作，极大降低了人为劳动强度，且通过曲线性能强，适用于高原、高寒、长大下坡道环境。
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公开(公告)号：CN214874818U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120478944.5
申请日：2021-03-05
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Inventor： 黄瑞 , 杨璨 , 刘灿 , 彭燎 , 刘兵 , 王毅 , 杨诗卫 , 杨发先 , 薛海莲 , 杨清帆 , 袁亮 , 赵寿鑫 , 程会霞 , 张瑞国 , 李军生 , 龙建国 , 淑梅 , 李冬 , 张显锋 , 曾莉莎
Abstract: 一种多功能平车端梁，该端梁包括上盖板、下盖板、第一腹板、第二腹板、端部旋锁座板、封板、旋锁支架、顶车垫板、吊耳、紧急牵引座。上盖板、下盖板之间固定设置有第一腹板、第二腹板以及固定连接第一腹板和第二腹板的封板，上盖板靠近封板的一端的上面设置有端部旋锁座板，端部旋锁座板上设有旋锁；下盖板靠近封板的一端的上面固定设置有吊耳、下面设置有顶车垫板，顶车垫板和吊耳设置于该端梁外侧；第二腹板靠近封板的一端的外侧设置有旋锁支架；第一腹板外侧的中部设置有紧急牵引座。该端梁具有多功能，能够同时具有承载、安装集装箱锁座、起吊和顶车功能。且顶车垫板和起重吊耳设置于该端梁外侧，减少了端梁与牵引梁连接处的弯矩。
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公开(公告)号：CN214057542U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022411751.6
申请日：2020-10-26
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道运输技术领域，具体涉及一种可换轨的石砟漏斗车底架，包括一对平行设置的侧梁组成，侧梁组成的两端均设置有端梁组成，端梁组成向内连接牵引梁组成，两个牵引梁组成通过中梁组成连接；所述的牵引梁组成的下部设置有适用于窄轨的窄轨旁承和适用于准轨的准轨旁承。本实用新型通过设置侧梁组成、端梁组成、牵引梁组成和中梁组成得到了稳定可靠的框架结构，能够在满足强度需求的情况下减轻自身的自重，节省运行过程中的能源消耗；同时在牵引梁组成的下方设置窄轨旁承和准轨旁承，可以同时适用于多种轨道，在实际使用过程中更加灵活方便。
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