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公开(公告)号：CN215057645U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121368146.3
申请日：2021-06-18
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种具有回油通道的发动机和车辆，其中，所述具有回油通道的发动机，包括：油底壳，所述油底壳形成有用于存储机油的储油腔；气缸盖，所述气缸盖形成有容置腔，所述气缸盖设有第一回油通道；所述第一回油通道的第一端与所述容置腔连通；气缸体，所述气缸体设有第二回油通道；所述第二回油通道的第一端与所述第一回油通道的第二端连通；曲轴箱体，所述曲轴箱体设有第三回油通道，所述第三回油通道的第一端与所述第二回油通道的第二端连通，所述第三回油通道的第二端与所述储油腔连通。本实用新型实施例可以解决现有技术中机油在落入储油腔的过程中容易与曲轴箱内的其他部件发生撞击并飞溅的问题。
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公开(公告)号：CN214660428U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202121213644.0
申请日：2021-06-01
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可用于油气分离的凸轮轴、发动机和车辆，其中，所述可用于油气分离的凸轮轴内设有油气分离腔，所述油气分离腔的一端设有第一开口，油气分离腔通过所述第一开口与所述发动机的废气管连通；所述可用于油气分离的凸轮轴的外壁设有第一通孔，所述油气分离腔通过所述第一通孔与所述发动机的曲轴箱连通，以使所述曲轴箱内的油气混合气经由所述第一通孔进入所述油气分离腔内。本实用新型实施例可以解决现有技术中发动机中部分机油随废气排出导致机油消耗速度过快的问题。
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公开(公告)号：CN214617706U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120485219.0
申请日：2021-03-05
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Inventor： 古金培
IPC: F16H3/32 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H63/32
Abstract: 本实用新型提供一种同侧传动的变速箱齿轴机构和摩托车，其中所述同侧传动的变速箱齿轴机构包括：输入轴，输入轴上套设有动力输入齿轮；中间轴，中间轴上套设有动力输出齿轮和主动齿轮组，动力输出齿轮与动力输入齿轮啮合；输出轴，输出轴上套设有被动齿轮组，所述被动齿轮组与所述主动齿轮组啮合，其中，输入轴与输出轴与均设置在中间轴的同一侧。本实用新型实施例可以解决现有技术中变速箱的径向距离较大，从而导致变速箱安装困难的问题。
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公开(公告)号：CN212615076U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021227182.3
申请日：2020-06-29
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Inventor： 古金培
Abstract: 本实用新型公开了一种二合一电子控制化油器，包括化油器主体，所述化油器主体的内部开设有圆形腔体，所述化油器主体的正面连通有喷嘴，所述化油器主体的正面固定连接有油轨，所述油轨内壁的顶部固定连接有PCB板，所述油轨的右侧固定连接有三合一传感器，圆形腔体的内表面活动连接有雾化环，化油器主体的顶部连通有大气平衡管，化油器底板的内表面转动连接有阀片，本实用新型涉及化油器技术领域。该二合一电子控制化油器，使得汽车处于加速阶段时，通过传感器来判断是否为加速工况，进而判断驾驶员的意图，可根据驾驶员“踩油门”快慢及深浅去调用ECU设定的喷油脉宽来控制喷嘴工作，完成汽车的加速运转，反应精准，方便操作。
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公开(公告)号：CN212332363U
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202021020301.8
申请日：2020-06-06
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Inventor： 古金培
Abstract: 本实用新型公开了一种油箱内部的油泵固定机构，包括油箱、油箱盖和油泵，所述油箱盖的底部固定连接有连接套，所述连接套的内表面与油泵外表面的顶端固定连接，所述油箱盖底部的右侧固定连接有进油管，所述油泵的外表面固定连接有固定机构，固定机构包括位于油泵外表面的固定套，所述固定套的一侧开设有螺纹孔，螺纹孔的内表面螺纹连接有转动螺栓，本实用新型涉及固定技术领域。该油箱内部的油泵固定机构，通过将油泵表面的顶端与连接套连接，配合固定转动螺栓和螺纹孔，再利用限位机构中的压缩弹簧和限位块与限位槽之间的配合，能够将油泵固定在油箱盖的底部，通过此结构在将油箱盖取下的同时将油泵取出，便于对其进行检修。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211623849U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020030871.9
申请日：2020-01-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: F15B1/26 , F04B53/08 , F02M37/10 , B60K15/035
Abstract: 本实用新型公开了一种液体油箱结构，包括油箱主体和平衡气压透气装置，油箱主体的一侧固定连接有进油口，进油口的一端固定连接有第一油泵，油箱主体两侧的底端均转动连接有安装板，且油箱主体上表面的两端均固定连接有单向阀，油箱主体上表面靠近一端单向阀的一侧固定连接有调压阀，且油箱主体上表面靠近调压阀的一侧固定连接有出油口，本实用新型涉及液体油箱技术领域。该液体油箱结构把甲醇油泵固定在油箱底部，把甲醇泵完全浸入甲醇中，利用甲醇液体对甲醇泵体进行散热，另外，油箱主体底部设有一个油泵四方盒挡板包围油泵，可以有效的防止甲醇油泵因汽车行驶过程中油箱内液体振动而引起的吸油不顺畅的问题。
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公开(公告)号：CN207485548U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721440483.2
申请日：2017-11-02
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: F02D19/06 , F02F1/24 , F02M35/104
Abstract: 本实用新型公开了一种用于甲醇发动机多点喷射的喷嘴结构，由甲醇喷嘴、进气岐管、甲醇分配器、进气法兰垫块、缸盖和排气岐管组成，本实用新型可实现对每个气缸的甲醇喷嘴控制，喷油控制更精确，发动机燃烧效果增强；另外，喷油油雾与新鲜空气混合更均匀，能有效提高甲醇燃料发动机热效率，同时能显著降低各种不完全燃烧产物，如HC、CO等的排放量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207156952U
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201721085387.0
申请日：2017-08-28
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Inventor： 古金培
Abstract: 本实用新型涉及电动车辆技术领域；具体的说，涉及一种电动车辆的传动系统,本实用新型包括用于驱动电动车辆行驶的电动机、电池以及増程器；所述电池与电动机电连接，所述増程器包括内燃机和发电机，所述内燃机设有输出转轴，所述内燃机通过输出转轴与发电机连接，所述发电机与电池电连接；所述传动系统还包括带有工作轴的用电装置，所述用电装置与电池电连接，所述工作轴与输出转轴之间设有第一离合器，所述工作轴通过第一离合器与输出转轴连接，本实用新型通过増程器直接驱动用电装置运行，减少能源转换过程，提高能源利用效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206816417U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720662542.4
申请日：2017-06-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
IPC: F02M37/00
Abstract: 本实用新型涉及动力设备技术领域，尤其是指一种用于发动机的燃料供给装置，包括用于引入燃料的进油件、用于把燃料输出至发动机的出油件以及两个泵体，所述出油件包括汇合件以及分别连接于所述汇合件的两根连接管，两个泵体的进油管连接于所述进油件，两个泵体的出油管分别连接于两根连接管；两根所述连接管靠近汇合件的一端朝彼此靠近的方向弯折，两根所述连接管靠近汇合件的一端之间的夹角为60°-120°。通过设有两个泵体，且分别与两个泵体连接的连接管均与汇合件呈夹角，能够在保证顺利把甲醇泵至发动机的前提下，减少了单个泵体所受到的压力，从而延长了泵体的使用寿命，且保证了泵体的可靠性。
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公开(公告)号：CN206234040U
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201621204262.0
申请日：2016-11-08
Applicant: 东莞传动电喷科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电喷发动机点火控制电路，包括有驱动线圈工作的驱动模块、用于检测线圈工作状态的反馈模块、用于防止线圈过流工作的检测模块以及控制模块MCU本实用新型采用了控制模块MCU与检测模块同时控制驱动模块工作的方法，当线圈发生过流情况时，电路停止工作，对电路起到保护作用；同时，通过设置反馈模块使得用户能够检测线圈是否正常工作。
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