军用舰船防沉救生系统
    62.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109421903A

    公开(公告)日:2019-03-05

    申请号:CN201710799389.4

    申请日:2017-08-28

    Applicant: 曹伟华

    Inventor: 曹伟华

    CPC classification number: B63B43/12 B63B43/14

    Abstract: 本发明的军用舰船防沉救生系统,属于各种舰艇、航母的制造或升级改造。本发明能为舰船提供足够的额外储备浮力,在遇到沉船危险时,能将舰船浮在水面,防止沉没,确保舰船和全体人员的安全。其特征是不改变舰船的原有结构,安装在船的表面和外侧就能实现三重防沉作用。本系统由固体气囊,永浮体和永久浮舱组成。充入气囊的不是气体,而是低密度硬质聚氨酯发泡剂,发泡成不怕漏气的固体气囊。气囊用高强度、柔性合成纤维布做受力骨架,用高强度PVC做气密涂层。用手动和电控自动启用气囊。永浮体和永久浮舱内也具有永久漂浮性的泡沫,就像给舰船安装了永久性救生衣,套上了不怕漏气的固体救生圈,具有有很高的实用价值和安全性。

    一种水氢双动力桨式船艇
    63.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108974309A

    公开(公告)日:2018-12-11

    申请号:CN201710399533.5

    申请日:2017-05-31

    Inventor: 向华

    CPC classification number: B63H21/20 B63B43/14 B63H2021/202

    Abstract: 本发明提供的水氢双动力桨式船艇,包括船体、设于船体的可提供压力热能余气和氢气的水氢机、设置于船体并与水氢机气导通连接的可产生动力气流的增压机;所述水氢机设有压力热气输出端和具有电输出端的燃料电池,所述增压机包括经过单向气阀对接水氢机压力热气输出端的升压腔、与水氢机的电输出端电连接并吸入外界气体至升压腔的注气器,所述水氢机的氢气输出口通过气泵和单向气阀串接连通至所述升压腔;所述船体设有螺旋桨、涡轮动力机,所述升压腔连通涡轮动力机的涡轮腔并驱动位于涡轮腔内的涡轮旋转;所述船体设有与水氢机电导通连接的电机,所述电机与所述涡轮联合驱动所述螺旋桨旋转。

    一种垃圾清理装置
    64.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108116626A

    公开(公告)日:2018-06-05

    申请号:CN201711493664.6

    申请日:2017-12-30

    Inventor: 程琼明

    CPC classification number: B63B35/32 B63B43/14 E02B15/104

    Abstract: 本发明涉及一种垃圾清理装置,包括收集船本体,所述收集船本体两侧设有浮筒,所述收集船本体内部一侧设有第一驱动辊、第二驱动辊、第三驱动辊,所述第一驱动辊、第二驱动辊、第三驱动辊轴线呈三角形布置,所述第一驱动辊、第二驱动辊、第三驱动辊上缠绕有输送带,所述输送带上设有若干个收集齿,所述第三驱动辊与收集船本体之间设有调节杆。本发明通过浮筒来实现收集船的漂浮,可以实现在小河河面上漂浮,这样在调节杆的作用下将第三驱动辊没入水中,此时输送带绕着第一驱动辊、第二驱动辊、第三驱动辊进行高速旋转,船体边划行边实现收集齿对垃圾收集,可以减少垃圾对河面造成污染,环保效果好,实用性好。

    一种主动平衡防浪船
    65.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107985521A

    公开(公告)日:2018-05-04

    申请号:CN201711274286.2

    申请日:2017-12-06

    Inventor: 管中林

    CPC classification number: B63B43/14 B63B39/03

    Abstract: 本发明公开了一种主动平衡防浪船,第一调节单元包括两个第一调节组件,第二调节单元包括两个第二调节组件,每个调节组件通过活塞和液压缸驱动浮体升降,每个调节单元的两个调节组件的液压缸的液压腔连通,两个调节单元之间连通,通过液压换向器和液泵控制四个调节单元的伸缩。通过上述优化设计的主动平衡防浪船,结构设计优化合理,两个调节单元的四个调节组件分布在船体底部,通过液压换向器实现每个调节单元内两个调节组件之间液压调节实现升降切换,或者两个调节单元之间的液压调节实现升降切换,根据风浪情况调节浮体升降,从而实现船体倾斜调正。

    攻防兼备不怕撞击永远不沉的防弹船

    公开(公告)号:CN107235126A

    公开(公告)日:2017-10-10

    申请号:CN201610207188.6

    申请日:2016-03-28

    Inventor: 曹伟华

    CPC classification number: B63B39/062 B63B3/10 B63B43/14 B63B43/18

    Abstract: 本发明为海军、海警提供一种攻防兼备、不怕撞击、永远不沉的防弹船。其特征是尖形船底,稳度好抗风力强。船的外侧吃水线以下有维稳平衡翼,就像鱼的胸鳍腹鳍一样,维持船的平衡稳定,防止侧翻,还能增加船的刚性强度,不怕撞击。空载吃水线以上是外凸的具有浮力的钢制三角形防弹墙,有防弹作用,抗力最强,不怕撞击,撞击别人时它又像刀一样锋利,它还能在船横向摇晃时产生与船摇晃方向相反的浮力和水阻力,最有效地阻止船的摇晃,维持平稳、防止侧翻。船内有永久浮舱。船上还有智能全自动調倾报警系统,全时控制船的倾斜,保证船的平衡稳定。船上还有能让船永远不沉的安全气囊,他与防弹墙、永久浮舱一起,能将舰船整体浮在水面,永远不沉。

    双浮多底节能船
    67.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107128455A

    公开(公告)日:2017-09-05

    申请号:CN201610121458.1

    申请日:2016-02-26

    Applicant: 张永吉

    Inventor: 张永吉

    CPC classification number: Y02T70/12 B63B43/04 B63B1/32 B63B43/14 B63B2043/145

    Abstract: 双浮多底节能船,是一个借助充气平台浮体来承载货物的具有多个船底的新型舰船。它有多个船底,呈多个W字型,与V字型比,极具稳定性。其特征是,船体(2)和多个充气平台浮体(4),以共用一根配重轴(6)的方式整合在一起,并使二者都成为了对方的底部配重。当充入气体使充气平台浮体产生浮力后,船体的配重将会变小或取消,剩余的巨大浮力,可替代船体撑起全部载荷,把重载船变成船体并无下沉的空载船。从而使水运增效、提速又节能。也圆了小马可以拉大车的百世梦想。用它建造大型货轮和巨型航母,可节省建造资金和时间,并能实现吨位超大、体重超轻、航速超快,还将收获丰厚的节能回报。

    一种防倾覆水产运输船
    68.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106976531A

    公开(公告)日:2017-07-25

    申请号:CN201611225657.3

    申请日:2016-12-27

    CPC classification number: B63B43/14 B63B2043/145

    Abstract: 本发明涉及一种防倾覆水产运输船,解决了水产运输船吨位较小,抵御风暴能力差,在海上作业时遭遇风暴时风险大的问题。本装置包括船体,其特征在于:船体两侧面分别设置有可向外撑开的浮体,浮体内侧通过插入船体的水平设置的撑杆支撑,船体内设有驱动撑杆伸缩的电机或者内燃机,所述浮体包括框体和气囊,框体为内外连通的骨架式结构,框体与撑杆连接,框体靠内侧的内壁设有气囊,沿撑杆设置有与气囊相连的充气管。本发明在水产运输船的两侧设置浮体,正常行驶时浮体贴合船体且气囊不充气,对船舶影响小;遭遇风浪时浮体向两侧撑开同时气囊充气,形成三点支撑,增加了船体抗倾覆的能力,提高水产运输船抵御风暴的能力。

    船只倾斜自动应急防沉装置

    公开(公告)号:CN106800077A

    公开(公告)日:2017-06-06

    申请号:CN201710045395.0

    申请日:2017-01-11

    Applicant: 李玉强

    Inventor: 李玉强

    CPC classification number: B63B43/14 B63B2043/145

    Abstract: 一种能保护船只不沉的船只倾斜自动应急防沉装置,就是在船外两边增加若干个橡胶气囊,平时将橡胶气囊用金属罩保护着,只是在船的两边增加了些厚度,只要设计好就不会影响船只行驶,若一旦遇到不利情况船只倾斜了,船只两边的防沉装置就会自动打开橡胶气囊,小船用小橡胶气囊,大船用大橡胶气囊,原理功能相同,只要安装好了,船只若出现倾斜时,全是自动不需人为操作,只有在船底破洞进水了,这才需要人为打开充气开关为橡胶气囊充满气,船只也不会沉没就能安全渡过危险等待救援。

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