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公开(公告)号：CN203570389U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320628620.0
申请日：2013-10-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器，其包括密封连接在曲轴箱上的油气分离器壳体，油气分离器壳体与曲轴箱的连接端面上装有将油滴挡回曲轴箱的挡油板，挡油板的边缘与油气分离器壳体的连接端面内沿之间形成油气混合物进入通道，油气分离器壳体包括一体成型的油气分离段和倾斜向上设置的过滤段，油气分离段的下底面自与曲轴箱的连接部位向外逐渐向上倾斜设置，油气分离段的内腔为过滤腔，过滤腔的内壁上设有向过滤腔中凸进且驱使油气混合物在过滤腔中曲线通过的至少一块隔板，过滤段内装有滤芯，过滤段的上伸端部装有上封盖，上封盖上装有排气管。本实用新型具有对油气混合物进行预分离且油气分离效果好的优点。
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公开(公告)号：CN203570375U
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201320705106.2
申请日：2013-11-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种摇臂罩，安装于发动机的气缸盖，包括：摇臂罩上盖和与所述气缸盖固定的摇臂罩下盖，所述摇臂罩上盖和所述摇臂罩下盖可拆卸连接；所述摇臂罩下盖设置有供自外部进入所述摇臂罩内部的管路贯穿的通孔。通过对摇臂罩进行分体式的设计，能够便于工作人员拆卸及安装摇臂罩，减少工作强度；同时，在摇臂罩下盖设置通孔，增强了摇臂罩的功能，有利于外接管路的安装，提高发动机的性能。本实用新型还提供一种具有该摇臂罩的发动机。
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公开(公告)号：CN220985435U
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202322536416.2
申请日：2023-09-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴新能源动力科技有限公司
Abstract: 本实用新型涉及电机冷却技术领域，尤其涉及一种电机壳体、电机及车辆。该电机壳体包括壳本体、两个端盖和冷却水道，两个端盖分别设于壳本体的两端，冷却水道包括进水口和出水口，部分冷却水道设于壳本体的内部，另一部分冷却水道设于至少一个端盖的内部。根据本实用新型的电机，部分冷却水道设置在壳本体的内部，用于对靠近壳本体的定子系统进行冷却降温，另一部分冷却水道设于端盖的内部，用于对轴承进行冷却降温，本实用新型通过将冷却水道设置在壳本体和端盖的内部，可以同时对定子系统和轴承进行冷却降温，从而降低电机扭矩衰减几率，降低永磁体退磁几率，保证电机性能和可靠性。
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公开(公告)号：CN219242062U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202222553277.X
申请日：2022-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及交通工具技术领域，公开一种发动机及车辆，发动机包括：气缸、排气管、第一环形垫片和第二环形垫片，气缸具有排气法兰面，排气法兰面具有排气出口，排气管具有排气进口，且环绕排气管的排气进口设有装配法兰；装配法兰安装于排气法兰面；当发动机处于第一工况时，第一环形垫片设置于装配法兰和排气法兰面之间，并环绕排气进口；当发动机处于第二工况时，第二环形垫片设置于装配法兰和排气法兰面之间，并环绕排气进口；第一环形垫片在排气法兰面的投影的内轮廓位于第二环形垫片在排气法兰面的投影的内轮廓围成的区域内，当出现压痕或烧蚀问题时，避开压痕或烧蚀的地方，重新利用第二环形垫片实现密封。
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公开(公告)号：CN218882364U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223522558.5
申请日：2022-12-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型涉及发动机的技术领域，公开一种发动机气缸盖及发动机，该发动机气缸盖，包括：用于与发动机机体配合使用以形成燃烧室；本体，所述本体具有排气门和进气门；冷却结构，所述冷却结构设置在所述本体内，所述冷却结构用于与所述发动机机体的冷却水孔连通；所述冷却结构包括连通的第一冷却水道组和第二冷却水道组，所述第一冷却水道组围绕所述排气门设置，所述第二冷却水道组围绕所述进气门设置；所述第一冷却水道组的深度大于所述第二冷却水道组的深度。用于保证发动机气缸盖的冷却效果，提升发动机气缸盖的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211116295U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921676414.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖结构及具有其的发动机。本实用新型的气缸盖结构包括：气缸盖，所述气缸盖上设置有上水孔；及加强件，所述加强件对应于所述上水孔周围设置于所述气缸盖上。根据本实用新型的气缸盖结构中，在上水孔周围设置了加强件，加强件用于增加了气缸盖底板上水孔周围的刚度，使得气缸盖不易发生过大的弹性变形，也能够减缓塑性变形和断裂的发生，同时能够降低因气缸盖底面变形导致的气缸盖垫片密封失效风险。
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公开(公告)号：CN210858965U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921658261.7
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种气缸盖齿轮室密封结构及发动机气缸，所述气缸盖齿轮室密封结构包括：盖板、密封垫片和密封圈；所述盖板位于齿轮室和气缸盖的端面之间，所述盖板的周圈侧壁和所述气缸盖的端面之间设置有所述密封圈；所述盖板用于压设在齿轮轴上，所述盖板的中心设置有安装孔，紧固件穿设在所述安装孔内并与所述齿轮轴固定连接，所述密封垫片用于垫设在所述盖板和所述紧固件之间。本实用新型提供一种气缸盖齿轮室密封结构及发动机气缸，解决了缸盖端面轮廓尺寸偏大和整个零件系统重量偏重的问题。
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公开(公告)号：CN209179890U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201822017718.8
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/24
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其缸盖回油装置，缸盖回油装置包括：缸盖本体，所述缸盖本体上开设有顶侧回油通道，所述缸盖本体顶侧的机油能够经所述顶侧回油通道回流；设置在所述缸盖本体上的回油齿轮，所述回油齿轮旋转过程中能够带动缸盖本体顶侧的机油在所述顶侧回油通道内流动。该缸盖回油装置的结构设计可以有效地使缸盖顶侧的机油快速回流。
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公开(公告)号：CN208793146U
公开(公告)日：2019-04-26
申请号：CN201821362038.3
申请日：2018-08-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机点火系统及发动机。发动机点火系统包括气缸盖、火花塞衬套和点火线圈衬套，所述气缸盖上设置有火花塞安装孔，所述火花塞衬套位于所述火花塞安装孔内，所述点火线圈衬套抵接于所述火花塞衬套的上端，所述火花塞衬套的下端的外周面设置有与所述气缸盖配合的外螺纹，所述火花塞衬套的下端的内周面设置有与所述火花塞配合的内螺纹，所述内螺纹与所述外螺纹的旋向相反。本实用新型通过将内螺纹与外螺纹的反向设置，使得在拆卸火花塞时，拧动火花塞的力会使火花塞衬套与气缸盖的连接更加紧固，从而避免了火花塞衬套发生松动，达到了防转的效果，从而提高了火花塞衬套密封的可靠性。
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公开(公告)号：CN208578651U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201820427240.3
申请日：2018-03-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离器壳体，包括底座和架设于底座上的壳体主体，壳体主体的顶部设置有多个安装油气分离器的分离器安装孔，壳体主体的内部开设连通分离器安装孔的排气通道，壳体主体的侧壁设置连通排气通道的进气口。在对油气进行分离时，油气经进气口输入排气通道，壳体主体内空间大，可对油气起到降速稳压，多个油气分离器可同步对油气进行分离，实现对多个油气分离器的集成支撑固定，降低空间占用，满足油气分离功能，可通过设置统一的管路进行油气分离管路的布置，简化管路结构，解决管路与零件干涉问题，提高外观美观性。本实用新型还提供了一种柴油车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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