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公开(公告)号：CN111173643A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911423876.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖罩及具有其的发动机。气缸盖罩包括气缸盖罩本体，所述气缸盖罩本体上设有凸轮轴轴承座与进气摇臂轴轴承座，所述凸轮轴轴承座、所述进气摇臂轴轴承座与所述气缸盖罩本体为一体铸造成型。根据本发明的气缸盖罩，通过在气缸盖罩本体上设置凸轮轴轴承座和进气摇臂轴座，使凸轮轴轴承座和进气摇臂轴轴承座能够集成在气缸盖罩上，从而减小气缸盖的铸造难度，此外，凸轮轴轴承座、进气摇臂轴轴承座与气缸盖罩本体为一体铸造成型，减少发动机的零件数量，简化发动机结构，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN111173643B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201911423876.6
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖罩及具有其的发动机。气缸盖罩包括气缸盖罩本体，所述气缸盖罩本体上设有凸轮轴轴承座与进气摇臂轴轴承座，所述凸轮轴轴承座、所述进气摇臂轴轴承座与所述气缸盖罩本体为一体铸造成型。根据本发明的气缸盖罩，通过在气缸盖罩本体上设置凸轮轴轴承座和进气摇臂轴座，使凸轮轴轴承座和进气摇臂轴轴承座能够集成在气缸盖罩上，从而减小气缸盖的铸造难度，此外，凸轮轴轴承座、进气摇臂轴轴承座与气缸盖罩本体为一体铸造成型，减少发动机的零件数量，简化发动机结构，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN211598853U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922408197.3
申请日：2019-12-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种曲轴密封结构、发动机及车辆。曲轴密封结构包括油封体、套设于曲轴上的挡油板和甩油盘，轮毂位于油封体的一侧，且轮毂一端伸入油封体内，挡油板和甩油盘位于油封体的另一侧，挡油板位于甩油盘和油封体之间，油封体与甩油盘之间形成第一间隙，挡油板与甩油盘之间形成第二间隙，挡油板与轮毂之间形成第三间隙，挡油板与曲轴之间形成第四间隙，轮毂伸入油封体内且二者之间形成第五间隙，油气通过第一间隙、第二间隙、第四间隙和第三间隙内，分离的废气通过第五间隙排出。本实用新型能够实现运动件和静止件之间没有直接接触也能够实现密封机油的作用，该曲轴密封结构寿命长。
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公开(公告)号：CN211116295U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921676414.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆发动机技术领域，具体涉及一种气缸盖结构及具有其的发动机。本实用新型的气缸盖结构包括：气缸盖，所述气缸盖上设置有上水孔；及加强件，所述加强件对应于所述上水孔周围设置于所述气缸盖上。根据本实用新型的气缸盖结构中，在上水孔周围设置了加强件，加强件用于增加了气缸盖底板上水孔周围的刚度，使得气缸盖不易发生过大的弹性变形，也能够减缓塑性变形和断裂的发生，同时能够降低因气缸盖底面变形导致的气缸盖垫片密封失效风险。
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公开(公告)号：CN206129346U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621014017.3
申请日：2016-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，尤其涉及一种排气制动进油装置，在气缸盖上固定连接有进油螺栓，在其内部设有进油螺栓油道；套设在进油螺栓上摇臂座，在其套接处设有摇臂座环形油槽，在其内部设有摇臂座油道，在其侧部设有摇臂轴，在其内部设有摇臂轴油道，在外侧面上设有摇臂轴环形油槽；套设在摇臂轴上设有摇臂油道的摇臂，在摇臂上设有容置腔，在容置腔内设有EVB活塞；套设在进油螺栓上的铰接式管接头，在机体的主油道与铰接式管接头之间连接有EVB进油长管。解决了现有技术的油道要经过气缸盖内部造成的增加气缸盖加工难度、影响气缸盖安全性能的问题，可以避免改变机体、气缸盖的结构，不仅降低了加工难度，而且拆卸、布置非常的方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214007355U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022364440.9
申请日：2020-10-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型具体涉及一种气缸盖垫片。气缸盖垫片包括垫片本体，在垫片本体上设有缸孔，垫片本体包括：第一功能层；第二功能层，第一功能层与第二功能层相适配；保护层，保护层包裹第一功能层的一端与第二功能层的一端，以形成包边结构，在垫片本体上开设有贯穿第一功能层、第二功能层和保护层的第一进水孔；加强板，加强板设置在第一功能层与第二功能层之间，在加强板上形成有缺角结构，以使第一功能层在缺角结构所对应的位置与第二功能层之间具有间隙，间隙位于第一进水孔的远离缸孔一侧的边缘处。本实用新型的气缸盖垫片的缺角结构，使得气缸盖的热变形得以释放，减少气缸盖与垫片之间、垫片各层之间产生搓动，提高气缸盖垫片的密封性。
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公开(公告)号：CN211116304U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921676449.4
申请日：2019-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种气缸盖水路密封结构及发动机气缸，所述气缸盖水路密封结构用于密封气缸盖和气缸体件的连接缝隙，包括：设置在气缸盖和气缸体的连接缝隙内的环形垫片，所述环形垫片的内孔用于容纳水腔；所述环形垫片包括由内向外依次连接的填充圈、密封圈和金属骨架，所述填充圈填充在所述连接缝隙内以形成所述环形垫片的内孔，所述密封圈和所述连接缝隙过盈配合以使所述密封圈密封所述连接缝隙，所述金属骨架设置在所述密封圈的外侧与所述环形缝隙间隙配合。本实用新型提供一种气缸盖水路密封结构及发动机气缸，解决了密封圈老化破坏密封结构，增加机体缸盖腐蚀风险的问题。
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公开(公告)号：CN209179892U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821990802.1
申请日：2018-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/40
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机及其缸盖，缸盖包括缸盖主体(1)，还包括线束穿缸件(2)；所述缸盖主体(1)内具有用于安装线束的空腔(11)；所述线束穿缸件(2)沿所述缸盖主体(1)的竖直方向倾斜设置且与所述空腔(11)连通；所述空腔(11)为所述缸盖主体(1)内去除部分水套后形成的空腔结构；所述空腔结构与所述水套内腔相互独立；所述空腔(11)内具有发动机的回油孔。本实用新型实施例提供的缸盖，在确保冷却效果的基础上，有效降低了缸盖的整体重量，也减小了缸盖的尺寸。
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公开(公告)号：CN208900714U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201721798380.3
申请日：2017-12-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种密封圈，包括密封圈本体，所述密封圈本体呈环形，所述密封圈的内部设有金属骨架，所述密封圈的外部包覆有硫化橡胶。本实用新型还提供了一种包括该密封圈的密封结构，所述密封结构还包括接管，所述密封圈能够将硬管接头和所述接管密封，所述密封圈以过盈配合的方式密封在所述接管与所述硬管接头之间。本实用新型可充分利用橡胶的弹性实现密封和尺寸调整，提高密封可靠性；并且对密封圈单独硫化，将密封圈做成通用件，提高密封圈的通用性。
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公开(公告)号：CN205297764U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201521047547.3
申请日：2015-12-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及气缸盖罩，属于发动机的密封装置技术领域。其解决了现有的盖罩因密封法兰面积较大导致的密封压力较小且漏油风险较高的问题。本实用新型包括罩体，罩体设有气门侧和与气门侧相对的推杆侧，罩体顶部为球体结构，罩体顶部设置有偏向气门侧的紧固螺栓孔和偏向推杆侧的空心螺栓孔，紧固螺栓孔与空心螺栓孔并排设置，紧固螺栓孔位于球体结构最顶部。本实用新型可以降低气缸盖罩内加强筋的高度，满足气缸盖罩设计高度和内部空间布置的要求；气门侧密封法兰面积较大，螺栓紧固位置靠近气门侧，提高气门侧密封法兰的密封压力，降低漏油风险。本实用新型可广泛运用于发动机的密封装置技术领域。
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