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公开(公告)号：CN104300651A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410621271.9
申请日：2014-11-06
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/122 , B60L53/60 , B60L53/65 , B60L58/10 , B60L58/12 , H02J7/0027 , H02J7/0031 , H02J7/025 , H02J2007/0098
Abstract: 本发明公开了一种非接触式充电装置安全防护系统，包括：充电监控后台与充电控制台连接；车载终端与蓄电池组连接；充电控制台与非接触式充电发射端连接，非接触式充电接收端与蓄电池组连接；充电控制台与蓄电池组无线通信；场强监测模块设置在非接触式充电装置发射端周围，并与充电控制台连接。本发明有益效果：从高压送电端、受电端以及周围环境监测三个角度实现对非接触式充电的实时监测，并从车位本体、管理后台两个层次实现对非接触式充电的安全防护，可第一时间发现故障并进行报警处理，避免了人身伤害和设备故障。
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公开(公告)号：CN103927588A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201410062240.4
申请日：2014-02-24
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院
CPC classification number: Y02E70/30
Abstract: 本发明公开了一种用于平抑风电功率波动的混合储能电站容量确定方法，包括：以减小蓄电池充放电次数或者减小电容容量为目标建立混合储能电站充放电过程模型；以混合储能电站建设成本和运行成本总和最小构建混合储能电站容量优化目标函数；在满足混合储能电站充放电过程模型的条件下，选用PSO算法对混合储能电站容量优化目标函数进行求解计算，确定混合储能电站最优容量数值。本发明以典型功率型储能VRLA和能量型储能UC构建混合储能电站，利用其各自特性构建优势互补的充放电过程模型，利于实现混合储能系统各介质间的协调有机运行；以储能电站运行成本和建设成本最小为目标建立容量规划模型，实现了容量的最优化。
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公开(公告)号：CN103904644A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201410116331.1
申请日：2014-03-26
Applicant: 国家电网公司 , 国网北京经济技术研究院
CPC classification number: Y02E10/563 , Y02E40/30
Abstract: 本发明涉及一种基于分布式电源接入的智能变电站负荷自动分配方法，其包括以下步骤：建立分布式电源的数学模型，包括建立风力发电机组的数学模型、光伏电池的数学模型和稳定性分布式电源的数学模型；根据当前分布式电源接入配电网的智能变电站所采集的网络及负荷数据进行全网的潮流计算，在给定约束条件下，建立分布式电源接入配电网的无功优化模型和网络重构模型；智能变电站负荷自动分配系统中的迭代计算模块将分布式电源接入配电网的无功优化模型和网络重构模型的两个子问题交叉迭代，逐步逼近最优解，完成分布式电源接入配电网的智能变电站负荷自动分配。本发明可以广泛应用于智能变电站的负荷自动分配过程中。
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公开(公告)号：CN103522994A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310516828.8
申请日：2013-10-28
Applicant: 国家电网公司 , 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司
IPC: B60S5/06
CPC classification number: B60S5/06 , B60L53/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/124 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及电动汽车换电站动力电池箱成组自动选优系统及工作方法，包括动力电池信息实时处理模块，实时采集电动汽车更换下来的电池箱的信息，并对采集的信息进行传输、分析、存储；成组策略库配置模块，为动力电池箱成组自动选优调度模块提供成组策略配置入口；电池成组信息数据库，接收动力电池箱成组自动选优调度模块的查询和对动力电池成组信息的更改；动力电池箱成组自动选优调度模块，接收换电命令，获得成组策略及计算优先级、根据成组策略需要，对不满足成组策略的现有成组信息进行更改。本发明通过合理配置电池箱成组策略，动态对电池箱的成组信息进行调整，解决了整组电池因个体性能改变而整组停运的问题，提高了动力电池的利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102752380A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210222064.7
申请日：2012-06-29
Applicant: 山东电力集团公司电力科学研究院 , 国家电网公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种基于云计算的电动汽车车载终端及其使用方法，包括：云客户端、通信模块、人机交互模块、定位模块、身份识别模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口。其中云客户端分别与身份识别模块、定位模块、人机交互模块、通信模块、电能计量模块、充放电控制模块、CAN数据接口连接，云服务器端与通信模块连接，身份识别卡和车辆识别卡都与身份识别模块连接，电能表与电能计量模块连接，车辆信息系统和电池管理系统都与CAN数据接口连接。本发明提高车载终端的运行可靠性；扩展更多的个性化服务；简化车载终端构造和布局，增强了车载终端的可扩展性；用户不用担心数据丢失、病毒入侵等，为管理人员及时发现车辆、电池的问题提供便利。
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公开(公告)号：CN107933657B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201711096330.5
申请日：2017-11-09
Applicant: 国网山东省电力公司枣庄供电公司 , 国家电网公司
Inventor： 李强 , 卞俊善 , 刘海波 , 杨东 , 王一帆 , 张健 , 刘洋 , 张晓春 , 宗慧芳 , 李全建 , 马兆国 , 徐可新 , 刘振虎 , 杨斌 , 梁萌 , 孙建华 , 种衍师 , 李正刚 , 朱大勇 , 赵联政 , 闫洪林 , 徐希齐 , 高文祥 , 梁波 , 朱先振 , 马灿 , 郭光成 , 刘新洋 , 马平 , 李显达 , 颜大智 , 王薇
Abstract: 本发明公开了一种搬运装置，包括底座、车架、托架，托架安装在车架上，还包括带有起重叉的托架、起重装置、吸盘装置，底座左右端为竖直安装的C型槽，左右两个托架通过导向滑轮安装在C型槽里，沿槽型上下滑动；托架设有起重叉，两个托架通过高度调节支架连接为一个整体，高度调节支架安装在丝杆传动起重装置上；吸盘装置包括：吸盘、拐臂、丝杠套筒，吸盘通过拐臂安装在丝杠套筒，丝杠套筒位于丝杆传动结构上。与传统的金属中置柜移动安装装置相比，该装置可轻松抬起中置柜，省时省力。该装置采用棘轮绑带固定，能够将开关柜与本装置快速固定一体。同时，本搬运装置底座设有万向轮，灵活性较高，摆脱了空间所限，应用范围更加广泛。
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公开(公告)号：CN108502805B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201810443470.3
申请日：2018-05-10
Applicant: 国网山东省电力公司枣庄供电公司 , 国家电网公司
Inventor： 李强 , 刘海波 , 卞俊善 , 杨东 , 王一帆 , 马兆国 , 杨斌 , 徐可新 , 刘振虎 , 朱薇薇 , 李全建 , 朱先振 , 李正刚 , 郭光成 , 马灿 , 梁波 , 梁萌 , 王正波 , 宗慧芳
Abstract: 本发明公开了一种金属中置柜手车开关移动转运装置，C型槽架分别装在底支座的两侧，C型槽架的顶部安装有顶部支架，起重支架的两端安装有导向滑轮，导向滑轮安装在C型槽架的槽中，在起重支架上通过轴套安装有起重叉，在两个C型槽架的上部还固定有上支架，上支架的中部通过旋转轴安装有带卷簧的定位杆，定位杆的顶端加工有挂钩，定位杆上还安装有感光元件，在顶部支架与C型槽架相接内侧拐角处分别装有一个定滑轮，电机连接有牵引绳，牵引绳绕过定滑轮与起重支架相连。本发明采用电机传动实现上下运转，极大的提高现场的工作效率，降低工作人员的劳动强度，确保现场的安全，起重叉可移动调节间距，且采用自动定位杆定位准确，安全稳定。
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公开(公告)号：CN106786683B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201611013442.5
申请日：2016-11-15
Applicant: 国网山东省电力公司 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
Abstract: 本发明公开了基于需求侧柔性负荷的小区内电动汽车充电系统及方法；包括小区柔性负荷充电管理系统，分别与应用服务器、数据库服务器、前置服务器和注册服务器连接，前置服务器与若干移动终端连接，注册服务器通过大并发负载均衡服务器与若干个充电桩和若干个储能柜连接；小区柔性负荷充电管理系统用于小区用电低谷时，推送实时电价到移动终端，提醒用户购买，从小区电网中获取电量存储到储能柜中，在用电高峰时，提醒用户是否优先使用储能柜中存储的低价电能来为电动汽车充电。本发明从电动汽车充电需求侧和电网供给侧两个方面，双向互动，实现柔性动态负荷调节，降低了用电成本也保障了电网的负荷稳定运行，具有良好的社会效益。
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公开(公告)号：CN106740382B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201611049029.4
申请日：2016-11-21
Applicant: 国网山东省电力公司电力科学研究院 , 山东鲁能智能技术有限公司 , 国家电网公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明公开了一种高速公路电动汽车一体化应急充电救援系统及方法，救援车辆，所述救援车辆上放置有控制中心及储能中心，所述控制中心通过移动网络与被救援车辆的车载终端通信；车载终端接收来自控制中心的信息，也可通过移动数据网络发送救援信息至控制中心；所述被救援车辆的车载终端实时上传被救援车辆行驶过程中的运行数据至控制中心，控制中心根据被救援车辆行驶过程中的运行数据对被救援车辆进行分析判断并做出相应的决策，利用储能中心实现对被救援车辆的应急充电救援。本发明有效解决高速公路电动汽车充电应急救援问题，为高速公路电动汽车充电设施的建设和运行提供有效的保障，具有良好的社会效益。
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