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公开(公告)号：CN111654131B
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202010364850.5
申请日：2020-04-30
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种永磁电机的转子结构，能够平衡永磁体轴向温度分布，包括转子铁心、多个永磁体和涡流环；多个永磁体和涡流环嵌入转子铁心内；永磁体沿转子铁心轴向延伸，并且环绕转子铁心轴线布置，每个永磁体截面呈V字型；每个永磁体外表面套装一个涡流环，涡流环位于永磁体的轴向中部。本发明提供的转子结构，通过将永磁体轴向中心位置处套上涡流环的结构，来降低永磁体被涡流环包裹处的涡流损耗，从而平衡永磁体轴向温度分布，减小热应力不平衡引起的永磁电机故障问题。同时涡流环能够降低永磁体最高温度，避免由于局部高温引起永磁体局部失磁问题，提高永磁电机运行安全稳定性。
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公开(公告)号：CN111912544A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN202010540423.8
申请日：2020-06-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种测量绕组温升的实验装置，该装置包括：电源箱、电压表、电流钳、若干温度传感器、温度记录仪和电压调节旋钮。电源箱的引出线连接绕组的端子，将工频电压经过变压、整流之后，给绕组提供加热功率；电压表连接绕组的端子，用于测量绕组的电压；电流钳钳在电源箱的引出线上，用于测量绕组的电流；若干温度传感器贴在绕组表面采集绕组表面温度；温度记录仪与若干温度传感器连接，用于记录绕组表面温度的变化情况；电压调节旋钮与电源箱内部的调压器连接，用于调节电源箱的输出电压。本发明实现了对绕组进行加热的同时准确测量绕组温升，进而得到绕组在加热过程中的温度变化规律，为研究绝缘导热性能和绕组热交换提供保证。
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公开(公告)号：CN111881523A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010542415.7
申请日：2020-06-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06T17/00 , G06F119/08
Abstract: 本发明提供的一种滚动轴承温度分析相关经验公式的校正方法，具体步骤为：确定滚动轴承温度分析的基本参数；选定瞬态评价指标；基于经验公式计算温升实验对应工况下滚动轴承的生热量和润滑剂对流换热系数；采用有限元方法分析滚动轴承的瞬态温度分布；对比温升实验和有限元方法所得滚动轴承温度曲线的瞬态评价指标，计算差值；利用急加速实验和耐久性实验结果进行校核，计算最终等效系数。本发明所述方法准确修正了滚动轴承温度分析的相关经验公式，实现了滚动轴承温度的精确计算。
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公开(公告)号：CN111422170A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010213134.7
申请日：2020-03-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种兼有发电和阻尼功能的轨道列车制动辅助系统，包括：第一伸缩装置、第二伸缩装置、风力发电装置和阻尼翼板；第一伸缩装置的活塞杆连接阻尼翼板上远离旋转轴的一端；第一伸缩装置的固定端连接在轨道列车的顶部；第二伸缩装置的活塞杆连接风力发电装置的塔架，第二伸缩装置的固定端连接在轨道列车的顶部；阻尼翼板上的旋转轴与轨道列车的顶部相连接，并使阻尼翼板与轨道列车顶部呈预设角度；风力发电装置的塔架垂直固定在轨道列车的顶部。本发明能够利用空气阻尼作用减缓轨道列车前进速度，在减少能量损失的情况下实现制动目的，提高轨道列车制动过程中的安全性，具有操作简单灵活、适应性更强和制动效果好的有益效果。
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公开(公告)号：CN110728058A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910979255.X
申请日：2019-10-15
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种涉及磁密饱和的非晶合金电机全工况优化设计方法，属于电机技术领域。构建对应涉及非晶合金饱和程度的电机磁路模型，确定电机磁路模型中各优化变量的优化区域；根据电机的实际运行工况，结合电机磁路模型，构建各工况对应的二级优化目标与二级优化函数；根据各工况的运行频率，对各二级优化函数加权累加分析得到一级优化函数；使用智能算法构建基于一级优化函数的一级优化体系，获取全工况最优设计方案。本发明充分考虑了电机运行工况的使用频率，结合非晶合金电磁特性的非线性与易饱和的特点得到了多个工况下最佳性能的电机设计方案，甄选方案集具备全面可观的特点，每一个二级函数都能够量化当前结果的优良程度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107171469B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201710498602.8
申请日：2017-06-27
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种带有热桥与搅风板结构的永磁电机转子护套。本发明所述的结构为在永磁电机转子分段式护套之间沿转子周向均匀设置热桥结构，热桥上设有多种结构的搅风板，适用于电机不同运行工况。所述的搅风板与热桥互为一个整体，搅风板深入到电机气隙的一半。当搅风板和热桥材料性质相同时，整体可浇筑而成，与护套焊接。当搅风板采用导热非导磁导电材料时，与热桥采用插式结构连接，组合间隙使用环氧树脂灌封和导热。在电机旋转时，搅风板搅动电机气隙空气沿周、径向流动的同时搅动气隙空气沿轴向双向或单向流动，加速定、转子和永磁体的散热。本发明设计新颖而简单，电机转速越高，其冷却效果越好，且配合其他冷却系统使用效果更佳。
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公开(公告)号：CN110336400A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910665358.9
申请日：2019-07-23
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种抽水蓄能电机转子通风结构组件及抽水蓄能电机转子，包括：磁极极靴和励磁绕组，磁极极靴具有两个凹槽和两个空心槽，励磁绕组为变截面结构；凹槽位于磁极极靴上与阻尼绕组槽方向平行的两个侧表面上；两个空心槽分别位于每个磁极极靴的两侧的两个阻尼绕组和与所述的两个阻尼绕组相邻的阻尼绕组的中间位置；变截面励磁绕组结构为励磁绕组的直线段部分外表面沿高度方向具有一定的倾斜角度，且变截面励磁绕组与上托板接触的截面积最小，与下托板接触的截面积最大。本组件可以提升磁极极靴、阻尼绕组和励磁绕组的散热效果，保障电机的安全运行。
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公开(公告)号：CN106787383B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201710121453.3
申请日：2017-03-02
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02K5/132
Abstract: 本发明提供了一种船舶永磁电机防水结构，其中包括：电机定子、电机转子；所述电机定子包括定子铁芯、定子端部绕组；所述电机转子包括转子转轴、转子铁芯；所述电机定子为屏蔽结构，所述屏蔽结构为密封腔与定子槽楔共同连接组成，所述转子铁芯表面镶有永磁磁钢，转子转轴与螺旋桨共轴，螺旋桨桨叶与转子内表面固定接触。本发明减去了齿轮箱等装置，可有效提高推进系统工作效率，降低噪声，且定转子通过海水或江水冷却，故永磁电机较传统密闭式电机温升低很多，可以进一步提高电机功率密度，大大减小电机体积。
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公开(公告)号：CN106126861B
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201610566526.5
申请日：2016-07-18
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明实施例提供了一种空冷汽轮发电机齿部和轭背部的散热系数的计算方法。该方法主要是给出全新求解域计算模型，其中也包括新的边界条件确定方法，该方法通过考虑转子通风效应，计算出定子齿表面和轭背部的表面散热系数，避免计算失真和电机全流场计算的复杂性、时间长及不容易收敛等不足。同时，由于电机转子求解域范围大，因此只计算其流体场，出风口温度采用解析法计算得出。而且，无论采用全流场耦合或只计算转子流体场，其轭背部的散热系数难以确定，该新方法通过有限元直接计算，可更准确地计算出齿顶和轭背部的散热系数；提高了对大型电机定子温升计算的精度，并且计算结果准确。
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公开(公告)号：CN108390607A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810084666.8
申请日：2018-01-29
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02P21/14
CPC classification number: H02P21/14
Abstract: 本发明提供了一种多风路复杂流体域交流电动机温度场的计算方法，该方法包括以下步骤：建立电磁场数值分析模型，通过对电机结构尺寸优化，多次迭代计算电机起动性能和运行性能，直到电机电磁性能满足设计要求；建立复杂流体域的风阻网络计算模型，设定初始风扇压头和风量，通过反复迭代计算风阻网络模型，最终确定电机内部风扇的额定工作点；基于电磁场和流体场计算的结果，考虑交流电动机复杂的通风系统，建立复杂流体域的交流电动机温度场计算模型，采用给定电机入口风温初值的多次迭代计算方法，确定电机入风口风温，解决电机入风口风温无法通过实测方式获得的技术难点。本发明可以广泛应用于涉及复杂流体域的电机结构分析中。
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