一种永磁电机的转子结构

    公开(公告)号:CN111654131B

    公开(公告)日:2022-01-11

    申请号:CN202010364850.5

    申请日:2020-04-30

    IPC分类号: H02K1/27 H02K1/32

    摘要: 本发明提供了一种永磁电机的转子结构,能够平衡永磁体轴向温度分布,包括转子铁心、多个永磁体和涡流环;多个永磁体和涡流环嵌入转子铁心内;永磁体沿转子铁心轴向延伸,并且环绕转子铁心轴线布置,每个永磁体截面呈V字型;每个永磁体外表面套装一个涡流环,涡流环位于永磁体的轴向中部。本发明提供的转子结构,通过将永磁体轴向中心位置处套上涡流环的结构,来降低永磁体被涡流环包裹处的涡流损耗,从而平衡永磁体轴向温度分布,减小热应力不平衡引起的永磁电机故障问题。同时涡流环能够降低永磁体最高温度,避免由于局部高温引起永磁体局部失磁问题,提高永磁电机运行安全稳定性。

    一种兼有发电和阻尼功能的轨道列车制动辅助系统

    公开(公告)号:CN111422170A

    公开(公告)日:2020-07-17

    申请号:CN202010213134.7

    申请日:2020-03-24

    摘要: 本发明提供了一种兼有发电和阻尼功能的轨道列车制动辅助系统,包括:第一伸缩装置、第二伸缩装置、风力发电装置和阻尼翼板;第一伸缩装置的活塞杆连接阻尼翼板上远离旋转轴的一端;第一伸缩装置的固定端连接在轨道列车的顶部;第二伸缩装置的活塞杆连接风力发电装置的塔架,第二伸缩装置的固定端连接在轨道列车的顶部;阻尼翼板上的旋转轴与轨道列车的顶部相连接,并使阻尼翼板与轨道列车顶部呈预设角度;风力发电装置的塔架垂直固定在轨道列车的顶部。本发明能够利用空气阻尼作用减缓轨道列车前进速度,在减少能量损失的情况下实现制动目的,提高轨道列车制动过程中的安全性,具有操作简单灵活、适应性更强和制动效果好的有益效果。

    一种感应电动机控制系统

    公开(公告)号:CN111654226A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010382601.9

    申请日:2020-05-08

    IPC分类号: H02P25/18 H02P27/04

    摘要: 本发明提供一种感应电动机控制系统,适用于油田设备的高效电动机控制系统,通过绕组连接方式的灵活切换,可以满足电动机起动时所需较高的起动转矩,采取切换供电的方式,既保留了变频器可以灵活调节电动机转速的优势,又保证了电机在不同运行工况均具有较高的效率和功率因数。而且,本发明提供的感应电动机控制系统还可以根据负载的大小,灵活的调节三相电动机绕组的匝数,这又确保了电动机在不同负载下均具有较高的效率和功率因数,节约了电能,带来了显著的经济效益。

    一种永磁电机的转子结构

    公开(公告)号:CN111654131A

    公开(公告)日:2020-09-11

    申请号:CN202010364850.5

    申请日:2020-04-30

    IPC分类号: H02K1/27 H02K1/32

    摘要: 本发明提供了一种永磁电机的转子结构,能够平衡永磁体轴向温度分布,包括转子铁心、多个永磁体和涡流环;多个永磁体和涡流环嵌入转子铁心内;永磁体沿转子铁心轴向延伸,并且环绕转子铁心轴线布置,每个永磁体截面呈V字型;每个永磁体外表面套装一个涡流环,涡流环位于永磁体的轴向中部。本发明提供的转子结构,通过将永磁体轴向中心位置处套上涡流环的结构,来降低永磁体被涡流环包裹处的涡流损耗,从而平衡永磁体轴向温度分布,减小热应力不平衡引起的永磁电机故障问题。同时涡流环能够降低永磁体最高温度,避免由于局部高温引起永磁体局部失磁问题,提高永磁电机运行安全稳定性。