公开(公告)号：CN106787383A

公开(公告)日：2017-05-31

申请号：CN201710121453.3

申请日：2017-03-02

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李伟力 ,  杜林奎 ,  李金阳 ,  李栋 ,  张晓晨 ,  李锦洲 ,  赵炳荣

IPC: H02K5/132

CPC classification number: H02K5/132

Abstract: 本发明提供了一种船舶永磁电机防水结构，其中包括：电机定子、电机转子；所述电机定子包括定子铁芯、定子端部绕组；所述电机转子包括转子转轴、转子铁芯；所述电机定子为屏蔽结构，所述屏蔽结构为密封腔与定子槽楔共同连接组成，所述转子铁芯表面镶有永磁磁钢，转子转轴与螺旋桨共轴，螺旋桨桨叶与转子内表面固定接触。本发明减去了齿轮箱等装置，可有效提高推进系统工作效率，降低噪声，且定转子通过海水或江水冷却，故永磁电机较传统密闭式电机温升低很多，可以进一步提高电机功率密度，大大减小电机体积。

公开(公告)号：CN106787383B

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201710121453.3

申请日：2017-03-02

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李伟力 ,  杜林奎 ,  李金阳 ,  李栋 ,  张晓晨 ,  李锦洲 ,  赵炳荣

IPC: H02K5/132

Abstract: 本发明提供了一种船舶永磁电机防水结构，其中包括：电机定子、电机转子；所述电机定子包括定子铁芯、定子端部绕组；所述电机转子包括转子转轴、转子铁芯；所述电机定子为屏蔽结构，所述屏蔽结构为密封腔与定子槽楔共同连接组成，所述转子铁芯表面镶有永磁磁钢，转子转轴与螺旋桨共轴，螺旋桨桨叶与转子内表面固定接触。本发明减去了齿轮箱等装置，可有效提高推进系统工作效率，降低噪声，且定转子通过海水或江水冷却，故永磁电机较传统密闭式电机温升低很多，可以进一步提高电机功率密度，大大减小电机体积。

公开(公告)号：CN106021706A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610327002.0

申请日：2016-05-17

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李栋 ,  李伟力 ,  王蒲瑞 ,  李锦洲 ,  赵炳荣 ,  曹君慈 ,  张晓晨 ,  李琳 ,  曾建军 ,  马祥宏 ,  曹钊滨 ,  张智娟 ,  沈稼丰

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5018 ,  G06F2217/46

Abstract: 本发明提供了一种基于粒子群‑多物理场协同优化的高效感应电机轻量化方法，包括：根据高效感应电机的主要尺寸、额定数据等参数，给出高效感应电机的电磁设计总体目标；对电机定转子拓扑结构进行选择，确定电机的可行性方案集；选定高效感应电机电磁设计初步方案；采用智能算法对高效感应电机进行成本优化，得到高效感应电机的成本最优；采用磁路法及电磁场有限元并行方式对高效感应电机的工作特性和主要运行数据进行计算；采用有限元法对高效感应电机的温度场进行校核；对优化后电机的重量与电磁设计初步方案中计算出的重量相比较进行计算。本发明实现了高效感应电机轻量化的目标，并采用多物理场对优化后的结果进行校核，保证计算结果的准确性。

公开(公告)号：CN106021706B

公开(公告)日：2019-02-15

申请号：CN201610327002.0

申请日：2016-05-17

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 李栋 ,  李伟力 ,  王蒲瑞 ,  李锦洲 ,  赵炳荣 ,  曹君慈 ,  张晓晨 ,  李琳 ,  曾建军 ,  马祥宏 ,  曹钊滨 ,  张智娟 ,  沈稼丰

IPC: G06F17/50

Abstract: 本发明提供了一种基于粒子群多物理场协同优化的高效感应电机轻量化方法，包括：根据高效感应电机的主要尺寸、额定数据等参数，给出高效感应电机的电磁设计总体目标；对电机定转子拓扑结构进行选择，确定电机的可行性方案集；选定高效感应电机电磁设计初步方案；采用智能算法对高效感应电机进行成本优化，得到高效感应电机的成本最优；采用磁路法及电磁场有限元并行方式对高效感应电机的工作特性和主要运行数据进行计算；采用有限元法对高效感应电机的温度场进行校核；对优化后电机的重量与电磁设计初步方案中计算出的重量相比较进行计算。本发明实现了高效感应电机轻量化的目标，并采用多物理场对优化后的结果进行校核，保证计算结果的准确性。