公开(公告)号：CN104272511B

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201280073063.9

申请日：2012-05-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 挂布裕史 ,  水野秀昭 ,  马屋原健司 ,  长沼良明 ,  户井田政史

IPC: B60L1/00 ,  B60L3/00 ,  B60L7/14 ,  B60L11/18 ,  B60L15/20 ,  H01M8/04858 ,  H01M16/00 ,  H01M8/04537 ,  H02J1/00 ,  H02J7/34

CPC classification number: H01M8/04865 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0053 ,  B60L7/14 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1887 ,  B60L15/2009 ,  B60L2210/14 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/14 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/423 ,  B60L2240/547 ,  H01M8/04544 ,  H01M8/10 ,  H01M16/006 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  H02J1/00 ,  H02J7/0052 ,  H02J7/007 ,  H02J7/34 ,  H02J2001/004 ,  Y02E60/50 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7225 ,  Y02T10/7275 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 本燃料电池系统在与要求电力对应的要求电压达到构成燃料电池的催化剂的铂的氧化还原电位即边界电压的情况下，进行将向燃料电池指示的FC指示电压保持为边界电压的跨越回避控制，并通过二次电池来吸收要求电压与FC指示电压之间的背离量。

公开(公告)号：CN105633433A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201510779778.1

申请日：2015-11-13

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长沼良明 ,  小川朋宏 ,  丸尾刚 ,  户井田政史

IPC: H01M8/04119

CPC classification number: H01M8/04156 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0053 ,  B60L11/1881 ,  B60L11/1896 ,  B60L11/1898 ,  B60L2240/22 ,  B60L2240/642 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04164 ,  H01M8/04179 ,  H01M8/04313 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/04761 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明涉及燃料电池的排水方法及燃料电池系统。具备燃料电池、气液分离部、循环泵的移动体中的排水的方法包括：倾斜状态检测工序，检测移动体相对于水平面的倾斜状态；扫气开始工序，通过循环泵的驱动，向燃料电池内的气体流路以规定的第一供给流量开始扫气气体的供给；排水工序，在向燃料电池供给扫气气体的期间，将积存于气液分离部的排出水排出；供给流量增加工序，在检测到移动体的倾斜状态为气体流路的出口朝向重力方向的上方的规定的倾斜状态的情况下，在从扫气气体的供给开始起经过规定的期间后，使循环泵的转速增大而使扫气气体的供给流量增加为第二供给流量。

公开(公告)号：CN105633432A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201510770820.3

申请日：2015-11-12

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 丸尾刚 ,  长沼良明 ,  小川朋宏 ,  户井田政史

IPC: H01M8/04089

CPC classification number: H01M8/04097 ,  H01M8/04358 ,  H01M8/04388 ,  H01M8/04514 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/04761 ,  H01M8/04201

Abstract: 本公开涉及一种燃料电池系统。该燃料电池系统包括：燃料电池；燃料气体路径，其被供给燃料并且允许燃料电池排出的燃料气体的一部分循环；向外部排出反应燃料气体的排出结构；使燃料气体循环的循环机构；以及控制单元，其被配置成：当判定排出机构的排出不正常时暂时地停止循环机构的燃料气体的循环，驱动循环机构使得当判定排出不正常并且与燃料气体路径中的水蒸汽相关的参数等于或者大于预定值时使燃料气体以第一循环速度循环，以及驱动循环机构使得当判定排出正常时使燃料气体以大于第一循环速度的第二循环速度循环。

公开(公告)号：CN105609832A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510766124.5

申请日：2015-11-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 今西启之 ,  户井田政史

IPC: H01M8/0438 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04388 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04664 ,  H01M2008/1095 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/10

Abstract: 本发明涉及检测燃料电池的反应气体的泄漏的方法及燃料电池系统，提供一种能够迅速地检测燃料电池系统中的燃料气体的泄漏的技术。燃料电池系统具备控制部、燃料电池、阳极气体供排循环部。控制部在燃料电池系统的起动时，通过压力计测部，检测阳极气体配管的低压区间的压力。控制部基于低压区间的压力的检测值和预先设定的规定的阈值，执行检测低压区间的氢的泄漏的发生的第一氢泄漏检测处理。

公开(公告)号：CN105591138A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201510759812.9

申请日：2015-11-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长沼良明 ,  户井田政史 ,  小川朋宏 ,  丸尾刚

IPC: H01M8/04992 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04746 ,  B60L11/18

CPC classification number: H01M8/04753 ,  H01M8/04373 ,  H01M8/0488 ,  H01M8/0491 ,  H01M8/04992 ,  B60L11/1885 ,  B60L11/1892 ,  B60L11/1894 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/04268 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04701 ,  H01M8/04768

Abstract: 本发明涉及燃料电池的运转控制方法及燃料电池的运转控制装置，抑制低温环境下的燃料电池起动时的气体扩散性的下降。燃料电池的运转控制方法包括：取得燃料电池的起动时温度的工序；取得燃料电池的当前温度的工序；基于起动时温度或者基于起动时温度及当前温度来设定根据燃料电池的输出电压值及输出电流值而确定的燃料电池的当前的目标动作点的工序；及以使燃料电池的动作点成为目标动作点的方式控制反应气体的流量和燃料电池的输出电压中的至少一个的工序，设定目标动作点的工序包括如下的工序：在当前温度相同的情况下，在起动时温度低时，与起动时温度高时相比，将低的输出电压值的动作点设定作为目标动作点。

公开(公告)号：CN105591126A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201510685367.6

申请日：2015-10-20

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 长沼良明 ,  户井田政史 ,  小川朋宏 ,  丸尾刚

IPC: H01M8/04029 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04746

CPC classification number: H01M8/04768 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/04225 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04358 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  H01M8/04014

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统的冷却介质的流量控制方法及燃料电池系统，缩短低温环境下的燃料电池系统的预热时间。关于燃料电池系统中的冷却介质的流量控制方法，该燃料电池系统具有燃料电池、冷却介质的内部流路、与内部流路连接而形成循环流路的外部流路，该方法包括：(a)判定向内部流路的入口处的冷却介质的温度即入口温度是否为在燃料电池内生成水不冻结的温度范围的下限温度以上的工序；及(b)在判定为入口温度为下限温度以上的情况下，将循环流路中的冷却介质的流量调整成比通常流量多，在判定为入口温度不为下限温度以上的情况下，将循环流路中的冷却介质的流量调整成通常流量以下的工序。

公开(公告)号：CN103946056A

公开(公告)日：2014-07-23

申请号：CN201180074977.2

申请日：2011-11-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 户井田政史

IPC: B60L11/18 ,  H01M8/00 ,  H01M8/04 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/04947 ,  B60L1/003 ,  B60L3/0053 ,  B60L11/1803 ,  B60L11/1861 ,  B60L11/1881 ,  B60L11/1887 ,  B60L11/1892 ,  B60L2210/10 ,  B60L2240/12 ,  B60L2240/36 ,  B60L2240/421 ,  B60L2270/142 ,  H01M8/04007 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04313 ,  H01M8/04552 ,  H01M2250/20 ,  Y02E60/50 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7216 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 该燃料电池系统(100)具备检测搭载燃料电池系统(100)的燃料电池车辆的驾驶室内的噪音的大小的噪音检测单元和控制辅机的动作的控制装置(700)，控制装置(700)基于由噪音检测单元检测出的噪音的大小来进行使辅机消耗的电力增加而使燃料电池(1)的发电电压为规定值以下的高电位回避控制。