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公开(公告)号：CN217051850U
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202220137456.2
申请日：2022-01-19
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: C02F9/04
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道区间结构渗水一体化处理设备，包括集水池，所述集水池的一侧安装有进水管，所述集水池的内侧开设有危险水位刻度标、第二台泵启泵水位刻度标、第一台泵启泵水位刻度标、最低水位刻度标与超低报警水位刻度标，所述pH在线检测仪上安装有药桶，所述药桶的内部设置有排空口，所述进水管的一端安装有pH在线检测仪，所述进水管的另一端设置有集水槽。本实用新型所述的一种轨道区间结构渗水一体化处理设备，实现利用渗水进行药剂配置，无需额外水源，通过对渗水的处理，再投加进设备内进行搅拌，形成成品药剂，实现自动配药搅拌功能，自动投加药剂功能，无人看管，自动投加，系统内保持最经济的水处理药剂浓度。
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公开(公告)号：CN210530559U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201920843806.5
申请日：2019-06-05
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 马伟斌 , 王志伟 , 林传年 , 郭小雄 , 谢君泰 , 谭永杰 , 马志富 , 周明翔 , 张照亮 , 王开云 , 郑长青 , 孟庆余 , 张嘉璐 , 耿明 , 蒋小锐 , 吕刚 , 胡鹏志 , 付兵先 , 马超锋 , 安哲立 , 邹文浩 , 赵鹏 , 杜晓燕 , 牛亚彬 , 李尧
Abstract: 本实用新型涉及一种连杆转盘型闭锁及隧道防护门或洞室门，其主要改进之处在于，所述转盘的边缘设有卡齿，所述门扇的内部设有转盘限位片，所述转盘限位片可与所述卡齿发生相对位移，实现啮合或脱离卡齿。本实用新型所述的连杆转盘型闭锁，通过在所述转盘的外缘设置卡齿，在门扇内部设置可啮合所述卡齿的闭锁安全锁限位片，当连杆转盘型闭锁处于锁闭状态时，调整所述闭锁安全锁限位片与所述卡齿啮合，实现所述转盘的固定，进而不可随意调节位于所述门扇外部的手轮，最终实现闭锁不可随意打开，保证了洞室内设备的安全。
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公开(公告)号：CN201554471U
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200920246602.X
申请日：2009-10-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E21D13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁暗洞支撑组件，该支撑组件包括：拱环(12)，设在暗洞洞壁的地铁车站马头门开洞部位，其形状与马头门的形状相对应；加强环(11)，其一端与所述拱环(12)的上部连接，另一端沿着暗洞的洞壁弯曲延伸，直至与所述拱环(12)的底部连接。本实用新型的支撑组件能够有效防止地表沉降和收敛变形，且结构简单，制造方便。
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公开(公告)号：CN217557033U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221068229.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道与地下结构领域，尤其涉及一种桩基单侧托换结构，所述桩基单侧托换结构结构包括：悬挑梁、连接梁、配重梁和第一支撑桩；连接梁沿悬挑梁宽度方向设置，连接梁与悬挑梁固定相连，连接梁与悬挑梁垂直设置；配重梁沿连接梁宽度方向设置，配重梁与连接梁固定相连，配重梁与连接梁垂直设置；第一支撑桩设置有至少两个，第一支撑桩设置在连接梁的下方，第一支撑桩垂直连接梁设置，至少两个第一支撑桩平行设置，本实用新型使用悬挑梁可以在单侧对桥台桩基实行托换，可减少施工协调难度和造价。
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公开(公告)号：CN217325538U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220068005.8
申请日：2022-01-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道与地下结构领域，尤其涉及一种桩基托换结构，所述桩基托换结构包括：第一支撑梁、管桩和支撑盘，所述第一支撑梁呈环形；所述管桩设置在所述第一支撑梁的上方，所述管桩的底部设置在所述第一支撑梁内；所述支撑盘与所述管桩底部相连，本实用新型通过在第一支撑梁内设置支撑盘，通过支撑盘使管桩的上部荷载分散到支撑盘上，便于实现桩基托换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216305930U
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202122597676.1
申请日：2021-10-27
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 胡晶 , 刘建友 , 陈丹 , 赵勇 , 岳岭 , 刘方 , 蒋小锐 , 于晨昀 , 彭斌 , 王杨 , 答子虔 , 王婷 , 李力 , 张延 , 张矿三 , 张鹏 , 谭富圣 , 王德福 , 马福东 , 王瑾 , 曲强 , 徐治中 , 陈五二 , 祝安龙
Abstract: 本实用新型涉及地下隧道领域，尤其涉及一种顶管顶推反力结构，所述顶管顶推反力结构包括：盖梁、固定桩、工作台和顶管，所述固定桩设置有至少两个，相邻的两个所述固定桩之间通过所述盖梁相连，所述固定桩与地面垂直设置，每个所述固定桩之间的间距相等；所述工作台设置在所述固定桩的一侧，所述工作台的高度低于所述固定桩的高度，所述工作台与地面平行设置；所述顶管设置在所述工作台上，本实用新型使用固定桩代替回填土石，有效的节约了材料，减少了施工成本。
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公开(公告)号：CN216041320U
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202122477578.4
申请日：2021-10-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E02D29/045 , E04H1/12 , E04B1/61 , E04B1/48 , E04B1/41
Abstract: 本实用新型涉及综合铁路领域，尤其涉及一种装配式地铁车站，所述装配式地铁车站包括：顶板，底板和侧墙，所述顶板包括支撑板、支撑座和封底板，所述支撑座设置在所述支撑板的下方，所述支撑座与所述支撑板固定连接，所述支撑座设置有至少一个，至少一个所述支撑座平行设置，所述支撑座下方连接所述封底板，所述封底板与所述支撑板相互平行；所述底板设置在所述顶板的下方，所述底板与所述顶板相互平行；所述侧墙的顶部与所述顶板相连，所述侧墙的底部与所述底板相连，本实用新型将车站顶板设置为支撑板结构，使得结构高度减小，从而减小基坑开挖深度，达到减少工程投资的目的。
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公开(公告)号：CN212958653U
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN202021351629.8
申请日：2020-07-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 彭斌 , 徐治中 , 陈学峰 , 马福东 , 蒋小锐 , 吕刚 , 刘建友 , 丁建伟 , 王婷 , 张矿三 , 崔亚南 , 于晨昀 , 刘方 , 岳岭 , 张宇宁 , 田元昊 , 金张澜 , 张轩 , 智宏亮 , 丁啸宇
Abstract: 本实用新型适用于隧道加固技术领域，提供了一种用于隧道二次衬砌混凝土病害治理的加固装置，包括弧形钢管、支撑钢管、连接钢管、膨胀螺栓、垂直隔板和水平隔板，弧形钢管的数量为多个，其弧度与隧道顶部弧度相同，使用时，将多个弧形钢管紧贴轨道顶部内并相互连接在一起，相邻的弧形钢管之间向内部螺入膨胀螺栓，并将支撑钢管固定连接于弧形钢管的底部进行支撑，由于管状结构具有较好的抗压能力，且弧形钢管内部还固定连接有水平隔板和垂直隔板对弧形钢管管壁进行支撑，提高弧形钢管的抗压能力，从而避免了传统方式中采用轻型旧钢轨、工字钢及H型钢构成钢拱架结构对隧道进行支撑和加固，容易出现失稳的，造成拱架扭转变形并失去承载力的问题。
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公开(公告)号：CN219672499U
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202320440634.3
申请日：2023-03-10
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种城际铁路单洞双线人防区间隔断门，涉及人防设备技术领域，包括门扇和承载平台，所述门扇包括互相垂直设置的横向梁和竖向梁组成的型钢骨架；门扇底部设有横向加强梁；竖向梁承受门扇面板传来的力，并作用于横向加强梁。本申请充分利用了城际铁路正线区间建筑限界轮廓线之外的安全空间，在道床两侧和中部分别设有承载平台，所述横向加强梁承载于所述承载平台。本实用新型通过主梁竖向布置作用于下部横向加强梁，继而作用于承载平台，加上竖向布置的闭锁机构，实现了隔断门门体的竖向承载，并且采用了高强不锈钢面板，相对于传统材料和横向承载布置，门体重量降低40％以上，降低了制造成本和运输安装难度。
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公开(公告)号：CN218027149U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202220114397.7
申请日：2022-01-17
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种框架桥变形缝的防水结构，涉及市政工程及地下工程技术领域，包括初次构造体、二次构造体、中埋式止水带和连接构件，连接构件分别与初次构造体和二次构造体固定连接，连接构件位于初次构造体的迎水面，二次构造体与初次构造体之间预留有变形缝，变形缝内设有填缝剂，变形缝靠近背水面的一端部设有第一密封材料，变形缝靠近迎水面的一端部设有第二密封材料；以及中埋式止水带设置于变形缝中部，并分别与初次构造体和二次构造体连接，采用填缝剂、第一密封材料以及第二密封材料相结合的方式，提高了结构的抗渗性、保证了防水效果，并且使用了连接构件，保证初次构造体和二次构造体结合密实性。
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