公开(公告)号：CN101864959A

公开(公告)日：2010-10-20

申请号：CN200910082017.5

申请日：2009-04-17

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 陈学峰 ,  李汶京 ,  石山 ,  谭富圣 ,  杨慧林 ,  蒋小锐 ,  高玉兰 ,  杨新民 ,  祝安龙 ,  王继山 ,  帖卉霞

IPC: E21D9/00 ,  E21D9/14 ,  E21D11/00 ,  E21D11/38 ,  E21D11/12 ,  E21D11/10

Abstract: 本发明公开了一种地下车站主体结构的暗挖施工方法，所述方法先进行车站风井和风道的开挖，之后利用风井和风道作为施工通道进行车站主体结构的开挖，所述车站主体结构的暗挖施工方法包括步骤：采用复合初期支护在风道口形成加强环；采用一定顺序进行中洞土体开挖；进行中洞内部结构施工；进行侧洞土体开挖；进行侧洞内部结构施工。本方案顺利完成土体开挖及初期支护与永久结构之间的受力转换，避免永久结构施工期出现过多不利受力状态，方便了施工，提高了施工安全度和施工效率，改善了劳动条件，保证了工程质量。

公开(公告)号：CN101864959B

公开(公告)日：2013-06-12

申请号：CN200910082017.5

申请日：2009-04-17

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 陈学峰 ,  李汶京 ,  石山 ,  谭富圣 ,  杨慧林 ,  蒋小锐 ,  高玉兰 ,  杨新民 ,  祝安龙 ,  王继山 ,  帖卉霞

IPC: E21D9/00 ,  E21D9/14 ,  E21D11/00 ,  E21D11/38 ,  E21D11/12 ,  E21D11/10

Abstract: 本发明公开了一种地下车站主体结构的暗挖施工方法，所述方法先进行车站风井和风道的开挖，之后利用风井和风道作为施工通道进行车站主体结构的开挖，所述车站主体结构的暗挖施工方法包括步骤：采用复合初期支护在风道口形成加强环；采用一定顺序进行中洞土体开挖；进行中洞内部结构施工；进行侧洞土体开挖；进行侧洞内部结构施工。本方案顺利完成土体开挖及初期支护与永久结构之间的受力转换，避免永久结构施工期出现过多不利受力状态，方便了施工，提高了施工安全度和施工效率，改善了劳动件，保证了工程质量。

公开(公告)号：CN201554471U

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN200920246602.X

申请日：2009-10-14

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 李汶京 ,  石山 ,  陈学峰 ,  谭富圣 ,  杨新民 ,  杨慧林 ,  蒋小锐

IPC: E21D13/04

Abstract: 本实用新型涉及一种地铁暗洞支撑组件，该支撑组件包括：拱环(12)，设在暗洞洞壁的地铁车站马头门开洞部位，其形状与马头门的形状相对应；加强环(11)，其一端与所述拱环(12)的上部连接，另一端沿着暗洞的洞壁弯曲延伸，直至与所述拱环(12)的底部连接。本实用新型的支撑组件能够有效防止地表沉降和收敛变形，且结构简单，制造方便。