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公开(公告)号：CN113782910B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202110992267.3
申请日：2021-08-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/342 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/42
Abstract: 本发明公开了一种动力电池包的热流泄放装置、方法、动力电池包和车辆，属于动力电池安全技术领域，包括用于放置至少四个电池模组的电池下箱体，所述电池下箱体的四周均设有冷却通道，所述冷却通道外侧设置有防爆阀，两个相邻的所述电池模组之间设置有隔梁，所述隔梁通过内部设有导流通道与冷却通道相连通，所述导流通道一侧设有导流槽，所述导流槽内置有导流板，所述导流板上设有厚度削弱区。本发明公开了一种动力电池包的热流泄放装置、方法、动力电池包和车辆，设计了二级泄放系统，实现电池箱在热失控时的快速排气，从而延缓电池包系统内热失控的扩散，保护车内乘员安全，最大限度降低损失。
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公开(公告)号：CN116278948A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211608892.4
申请日：2022-12-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/10 , G06F16/901 , B60L58/25 , B60L58/12 , G01R31/396
Abstract: 本发明公开了一种确定动力电池的功率限制值的方法和装置。其中，该方法包括：获取车辆的目标工况数据；基于第一温度值、动力电池的目标温度值，在脉冲温升表格中，确定动力电池的第一功率限制比例值；基于车辆的动力性能目标数据和目标评估数据，确定动力电池的第二功率限制比例值；将第一功率限制比例值与第二功率限制比例值二者之间的最小值，确定为动力电池的目标功率限制比例值；基于目标功率限制比例值和动力电池的许用功率值，确定动力电池的功率限制值。本发明解决了电池高温功率限制保护方法无法覆盖车速响应较快的工况、不能同时兼顾电池及车辆的使用安全、车辆动力性能及用户使用体验的技术问题。
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公开(公告)号：CN115902645A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211719944.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , B60L58/12 , G06F30/20 , G06F119/06
Abstract: 本发明公开了一种动力电池低温能量保持率计算方法、系统、电子设备，仿真得出时间与电池充放电电流的关系曲线；按照时间积分得到转化为热量的能量损耗值E1，确定动力电池SOC的使用上限值和使用下限值；计算未能放出的SOC值占总可用SOC区间的比例；计算得出未能放出损失掉的能量E2，得到计算低温汽车行驶工况下损失总能量；计算动力电池低温能量保持率。本发明解决了目前行业无动力电池低温能量保持率计算方法的问题，可在概念设计阶段计算得出动力电池低温能量保持率，及时进行方案优化，提前计算得出可达成的动力电池低温能量保持率，无需等待动力电池实物制造出来后再对电池实物进行低温能量保持率的测试。
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公开(公告)号：CN115774205A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211606972.6
申请日：2022-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/3835 , G01R31/396 , G06F17/18 , B60L58/10
Abstract: 本发明公开了一种确定单体电池状态的方法、装置和存储介质。其中，该方法包括：获取车辆的单体电池组中任意一个单体电池的第一电压数据，其中，第一电压数据为任意一个单体电池的正常电压数据；基于第一电压数据，确定在预设时间段内任意一个单体电池的第二电压数据；基于第二电压数据，确定任意一个单体电池的第二电压数据的方差值，其中，方差值用于表征任意一个单体电池在预设时间段内的波动状态；基于方差值，确定任意一个单体电池的状态为正常状态或异常状态。本发明解决了动力电池热失控风险的诊断方法计算量大且未能实现在线应用的技术问题。
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公开(公告)号：CN113442788B
公开(公告)日：2023-02-21
申请号：CN202110725247.X
申请日：2021-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种电动汽车充电控制方法、系统及存储介质。电动汽车充电控制方法包括：获取电池当前温度并判断电池当前温度是否处于最优充电温度；若电池当前温度处于最优充电温度，则判断用户选择的充电模式，所述充电模式包括普通充电模式和定时充电模式；若用户选择的充电模式为定时充电模式，则通过大数据分析用户的预计用车时间及目标SOC，并判断预计用车时间及目标SOC是否满足用户需求；若不满足，则提示用户输入预计用车时间及目标SOC，并按照用户输入的预计用车时间及目标SOC进行充电；若满足，则按照大数据分析的预计用车时间及目标SOC进行充电。本发明能在满足用户对电动汽车充电需求的前提下保证充电的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115483494A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211183532.4
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/209 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6555 , H01M10/6557 , H01M10/6556 , H01M10/653 , H01M10/658 , H01M50/289 , H01M10/6568 , B60L50/60 , B60L58/26
Abstract: 本发明提供了一种电池包及具有其的车辆，电池包包括电池箱体、液冷板以及电池模块，多个液冷板将容纳腔分隔成多个腔室，电池模块设置在腔室内，电池箱体边框以及液冷板作为加强梁与液冷板抵接。在本发明中，液冷板设置在相邻的电池模组之间，液冷板与箱体边框通过流道连通，实现与电池模组的换热。上述的电池包，电池箱体边框以及液冷板作为加强梁，在不增加电池包的质量的前提下，通过自身结构设计对电池模组进行稳定性支撑，提升了电池包整体的刚度。液冷板位于相邻的电池模组之间，增加了与电池模组的接触面积，有利于电池模组热量的快速导出。
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公开(公告)号：CN115219903A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210237964.2
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/367 , G01R31/396
Abstract: 本发明提供一种基于车联网数据分析的电池自放电率异常判断方法及装置，判断方法先根据历史数据训练一个预估车辆下电后稳定状态的开路电压模型，再根据车辆下点后的开路电压和静置后上电读取到的准稳态车辆数据，对自放电率进行判断，判断装置包括接收模块、第一确定模块和第一提醒模块，分别用于接收车辆上报的车辆数据，根据车辆数据，确定电池包自放电的风险和等级，用于若确定车辆上报数据满足所述电池包自放电的风险等级，则向车辆的用户及售后部门对应终端发送电池包自放电预警的提醒信息。本发明在不增加硬件的基础上，可根据车辆数据，实现对电池自放电异常风险的实时提醒，极大提升了电池包的安全性，保护了用户的生命财产安全。
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公开(公告)号：CN113471588B
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202110738470.8
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M50/231 , H01M50/233 , H01M50/242 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M10/48 , A62C3/07 , A62C3/16 , A62C35/10 , A62C99/00 , B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种上箱体总成、电池总成及电动车辆，属于车辆技术领域。本发明的上箱体总成，包括上箱体、金属覆膜、灭火材料和气压检测件，上箱体上设有固定法兰、多个加强凸筋和多个零部件安装面，固定法兰用于与下箱体连接，以在上箱体与下箱体之间形成密封的安装空间；金属覆膜贴敷于上箱体的内表面；灭火材料填充于加强凸筋内；气压检测件用于检测安装空间内的气压。提升了上箱体的结构强度，可将小型火焰扑灭，还能在发生火灾、爆炸等情况时起到报警的作用。本发明的电池总成，能扑灭火焰并缓冲电池热失控爆炸产生的冲击，还能及时提示驾驶员或乘客存在安全隐患。本发明的电动车辆，能给乘客预留逃生时间，还能向驾驶员或乘客报警。
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公开(公告)号：CN115122933A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202211009789.8
申请日：2022-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车静置异常识别方法、装置。所述电动汽车静置异常识别方法包括：获取预设时间段内的数据信息，所述数据信息包括上传该数据时的上传时间点以及基本数据信息；根据每两个相邻的上传时间点的数据信息获取车辆数据变化信息；获取满足待判断条件的车辆数据变化信息作为待判断静置数据；根据所述待判断静置数据，判断该车辆是否属于异常使用车辆。通过本申请的电动汽车静置异常识别方法可以在不增加硬件的基础上，识别车辆上传到云端的使用数据，判断车辆是否存在静置异常行为，实现对用户进行电动汽车静置异常行为的实时提醒，提高了电池的使用寿命，提升车辆的续驶里程。
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公开(公告)号：CN115063905A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210642662.3
申请日：2022-06-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆数据的处理方法和装置、存储介质及电子装置，涉及车辆数据的技术领域，该车辆数据的处理方法包括：获取目标车辆的第一信号数据，其中，所述第一信号数据为所述目标车辆在一组时间段内的第一车辆信号的信号数据，在所述一组时间段中的每个时间段内，所述目标车辆的第二车辆信号的信号值满足信号阈值条件；对所述第一信号数据执行预设数据操作，得到待展示的第二信号数据；按照与所述第一车辆信号匹配的信号展示模式，对所述第二信号数据进行展示。通过本申请，解决了相关技术中的车辆数据的处理方法存在由于车辆数据的处理步骤繁琐导致的车辆故障诊断的效率低的问题。
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