一种动力电池紧固组件及电池包

    公开(公告)号:CN217405622U

    公开(公告)日:2022-09-09

    申请号:CN202220718133.2

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种动力电池紧固组件,属于汽车配件技术领域,用于将动力电池上盖固定在动力电池箱体上,包括紧固组件本体及固定在其上的防护罩,防护罩通过过盈配合在紧固组件本体上;所述紧固组件本体为一体成型,由上到下依次由紧固组件头、第一螺杆、第二螺杆及导向部组成,紧固组件头上设置有内螺纹,所述防护罩由护罩本体及固定部组成,所述固定部上设置有与内螺纹配合的结构,该结构与紧固组件头的内螺纹过盈配合连接。该紧固组件整体装置结构简单,防松效果良好,可以多次重复使用,综合价格不高,兼顾防松和等电位连接功能,在不增加成本的情况下,同时实现螺纹防松、整包等电位需求和紧固组件外部防护延长耐盐雾时间的效果。

    一种电池包
    64.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215342823U

    公开(公告)日:2021-12-28

    申请号:CN202121731328.2

    申请日:2021-07-28

    Abstract: 本实用新型公开了一种电池包,属于电池包技术领域。电池包包括多个电池模组;箱体,其内形成有第一容纳槽及用于容纳电池模组的第二容纳槽,箱体包括底板、围设在底板上的前边框及两个侧边框,且底板上位于第二容纳槽的内侧、前边框的内侧及两个侧边框的内侧均形成有冷却管路,且前边框上设置有供冷却液流入及流出的进液口及出液口;第一控制阀,其设置在底板上且位于第一容纳槽内,以用于连通或阻断前边框内的冷却管路与第二容纳槽;第二控制阀,其设置在底板上且位于第一容纳槽内,以用于连通或阻断前边框内的冷却管路与出液口。有益效果:安全性较高且重量较轻。

    连接装置及具有其的电池组件

    公开(公告)号:CN220984804U

    公开(公告)日:2024-05-17

    申请号:CN202322624876.0

    申请日:2023-09-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种连接装置及具有其的电池组件。其中,连接装置用于连接电池模组和电力设备,连接装置的连接本体具有至少两个通孔;绝缘套套设在至少部分连接本体外,绝缘套包括绝缘层和耐高温层,绝缘层设置在耐高温层远离连接本体的一侧,耐高温层由造岩矿物或者陶瓷材料中的至少一种制成;至少两个夹持件与至少两个通孔一一对应地设置,各夹持件具有至少两个夹持部,至少一个夹持部与至少另一个夹持部相对设置,以围绕形成夹持空间;至少两个紧固件与至少两个夹持件一一对应地设置,各夹持空间用于夹持与其相对应的紧固件。本实用新型有效地解决了现有技术中汽车动力电池的电连接装置的耐高温能力较差的问题。

    密封件测试工装
    66.
    实用新型

    公开(公告)号:CN220304751U

    公开(公告)日:2024-01-05

    申请号:CN202320986144.3

    申请日:2023-04-26

    Abstract: 本实用新型提供了一种密封件测试工装。测试工装包括主体和测试组件。主体内部具有空腔,测试组件为至少一个,测试组件包括测试部和压紧部。测试部与主体连接,测试部与主体合围成测试腔体,测试腔体内设置有芯部,压紧部与测试部连接,测试部设置有多个测试工位,各测试工位设置有用于连通测试腔体的测试通道,测试工位用于对密封件进行老化测试和密封性测试,各测试工位处设置有一个对应的压紧部,压紧部与测试部连接,压紧部具有将密封件压紧在测试工位处的压紧位置,以及压紧部具有将密封件从测试工位处释放的释放位置。应用该测试工装,结构简单,可以对密封件进行快速验证,缩短产品开发周期。

    一种具有屏蔽抗干扰功能的线束固定装置

    公开(公告)号:CN218785976U

    公开(公告)日:2023-04-04

    申请号:CN202222905936.1

    申请日:2022-11-02

    Abstract: 本实用新型涉及汽车线束技术领域,公开了一种具有屏蔽抗干扰功能的线束固定装置,包括外壳、卡接于外壳内部的内层以及设置在外壳外侧的连接机构;外壳沿线束走线方向的两端设置有线束固定机构。本实用新型提供的一种具有屏蔽抗干扰功能的线束固定装置,通过具有电磁兼容屏蔽功能的内层以及带有连接机构的外壳的设置,实现新能源汽车线束传输信号的高完整性及可靠性,布置方便,安装便捷。

    一种基于纤维复合材料的乘用车动力电池上盖

    公开(公告)号:CN218472185U

    公开(公告)日:2023-02-10

    申请号:CN202220223323.7

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 本实用新型涉及一种基于纤维复合材料的乘用车动力电池上盖,包括装配到下箱体上的上盖,其包括纤维复合材料制成的上盖本体,上盖本体中部设有贯穿前后两端的凸台,上盖本体正面在凸台两侧设有加强筋,上盖本体底部边缘处设有周向设置的密封面,密封面与其连接的上盖本体的侧壁连接处设有倒角,上盖本体的侧壁设置拔模斜度,上盖本体反面设有上盖支撑物。本实用新型相比较于钣金上盖重量更轻,相比SMC材料具有对动力电池热失控具有一定的抵御作用,提高乘员舱人员的逃生时间;解决了SMC在实际产品生产及装配中易出现裂纹问题;弥补了基于纤维复合材料的乘用车动力电池上盖产品加强筋设计要素、过渡圆角设计、料厚的选择、脱模角度等的空白。

    一种动力电池BMS支架及电池包

    公开(公告)号:CN217009418U

    公开(公告)日:2022-07-19

    申请号:CN202220223326.0

    申请日:2022-01-27

    Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域,具体的说是一种动力电池BMS支架及电池包。包括支架主体;所述支架主体的一端延伸出线束固定结构;所述支架主体的另一端与支架固定结构固定连接;所述支架主体上设置有BMS固定结构;其中,所述支架主体用于设置固定结构、支架固定结构和BMS固定结;所述线束固定结构用于固定线束;所述支架固定结构用于固定支架;所述BMS固定结构用于固定BMS。本实用新型可以满足不同尺寸BMS的固定,并且能将只能水平方式固定的BMS转化成竖直固定,还能实现固定线束的功能,解决了现有动力电池BMS支架存在结构复杂并且只能水平固定的问题。

    防爆阀、安全电池包及车辆

    公开(公告)号:CN219177014U

    公开(公告)日:2023-06-13

    申请号:CN202223455286.1

    申请日:2022-12-23

    Abstract: 本实用新型公开了一种防爆阀、安全电池包及车辆,其中防爆阀包括阀体、导杆、封堵板、弹性件和锁止机构;阀体设置有内凸台、外凸台和中心孔;导杆可在中心孔内移动;导杆穿过中心孔与封堵板连接;锁止机构设置于导杆和阀体上,当导杆带动封堵板远离阀体运动至预设位置时,触发锁止机构,使封堵板的位置锁定;本实用新型排气通道能够迅速排出气体,隔离熔融物,防止冲击电连接排、其他电芯;排气通道和防爆阀的锁止机构,能够防止熔融物堵塞防爆阀,保证高温高压气体有效排出;防爆阀的导流保护结构能够保护防爆阀不被车辆行驶中的碎石或异物破坏,还能够导流高温高压气体,防止对周围车辆人员造成二次伤害;本实用新型易实现,成本低,效果好。

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