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公开(公告)号：CN118220193A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410410601.3
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆踏板开度计算方法、装置、计算机程序产品及车辆。其中，该方法包括：获取目标车辆的初始踏板开度和故障类型；根据故障类型确定踏板开度衰减系数值，其中，踏板开度衰减系数值用于表征目标车辆的踏板开度在故障类型下的衰减程度；对初始踏板开度和踏板开度衰减系数值进行计算，得到目标踏板开度。本发明解决了现有技术利用单一幅值约束车辆踏板开度容易因达到约束幅值时驾驶员出现“踩空感”导致驾驶安全性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN117533275A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311658172.3
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆制动控制方法、装置、电子设备及存储介质，包括：当检测到目标车辆的车辆制动系统故障时，获取目标车辆的车辆运行参数；根据车辆运行参数确定与目标车辆对应的目标制动力，并基于目标制动力对目标车辆进行车辆制动处理。通过采用柔性故障处理方式逐步确定目标车辆的制动需求，并在车辆制动系统的故障程度不同时，采用不同的车辆运行参数确定目标制动力对目标车辆进行制动，提高了目标车辆在制动过程中的车辆驾驶舒适性。避免了在车辆制动系统故障时，采用一刀切式的制动措施对目标车辆进行制动，导致忽略了制动过程中对车辆驾驶舒适性，实现了在保证车辆安全制动的前提下，提高车辆制动过程中的车辆驾驶舒适性的效果。
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公开(公告)号：CN116674383A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310713179.4
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆热失控状态的处理方法、装置及车辆。其中，该方法包括：响应于车辆中动力电池的热失控状态满足预设条件，根据热失控状态生成动力电池的热失控预警；确定车辆中应对热失控预警的目标控制器，其中，目标控制器中用于控制目标控制对象，目标控制对象用于提供阻断动力电池的热失控状态的功能；控制目标控制器生成与目标控制对象对应的目标控制指令；控制目标控制对象执行与目标控制指令对应的目标操作。本发明解决了相关技术对于车辆热失控状态处理的效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116639011A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310713431.1
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆充电方法、装置、系统和存储介质。其中，该方法包括：获取两个预设温度传感器的电压信号，其中，两个预设温度传感器设置在车辆的充电口；基于两个预设温度传感器的电压信号，确定充电口的实时充电温度和与实时充电温度对应的实时充电时刻；基于实时充电温度和实时充电时刻，调整车辆动力电池的充电模式。本发明解决了电动汽车充电过程中接口处温度较高造成火灾隐患的技术问题。
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公开(公告)号：CN116552553A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310699132.7
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆的故障处理方法和装置、非易失性存储介质及车辆。其中，该方法涉及智能汽车领域，该方法包括：响应于接收到车辆中至少一个部件上传的请求信号，根据请求信号确定车辆的功能需求，其中，功能需求用于表示至少一个部件实现对应功能所需要的条件；基于功能需求和车辆的当前状态确定车辆的故障模式，其中，故障模式用于表示由于目标部件故障导致未满足功能需求的模式，目标部件用于表示至少一个部件中出现的故障部件；基于故障模式和目标部件的部件类型对车辆进行故障处理，以便消除车辆的故障模式。本发明解决了故障处理效率较低的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116512911A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310519701.5
申请日：2023-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种电池管理系统的故障处理方法、装置、车辆及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取电池管理系统的故障信号，其中，故障信号用于反映电池管理系统的故障类型；基于故障类型确定故障信号的故障等级，其中，故障等级基于对电池管理系统的影响程度进行划分；根据故障等级和预设关系表确定故障处理措施；控制整车控制器执行故障处理措施。本发明解决了相关技术通过根据动力电池系统对整车性能的影响，确定电池管理系统的故障等级，导致覆盖度低，全面性低，效率较低，耗时较长，成本较高，不易实现的技术问题。
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公开(公告)号：CN116461339A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310612259.0
申请日：2023-05-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力系统的故障处理方法、装置及非易失性存储介质。其中，该方法包括：响应于监测到车辆的动力系统出现故障，获取动力系统的故障类型；基于预设故障对应关系确定故障类型对应的目标故障等级，其中，预设故障对应关系用于表示故障类型和故障等级之间的对应关系；执行与目标故障等级对应的目标故障应对操作。本发明解决了相关技术中动力电池的故障处理安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN116080689A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310265440.9
申请日：2023-03-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W60/00 , B60W50/02 , B60W50/023
Abstract: 本发明公开了一种车辆驾驶方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取目标车辆行驶时的车辆行驶参数，基于所述车辆行驶参数确定目标车辆对应的车辆故障。在所述车辆故障包括动力系统故障的情况下，确定所述车辆故障对应的车辆故障等级。基于所述车辆故障等级和自动驾驶指令，控制所述目标车辆进行自动驾驶，从而可以处理多种自动驾驶故障，有效提高自动驾驶的安全性和可靠性，提升用户体验。
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公开(公告)号：CN115384309A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210955627.7
申请日：2022-08-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池荷电状态的显示方法、装置、存储介质以及电子装置。其中，该方法包括：在换电场景下识别目标电池的属性信息；基于属性信息在荷电标定表格库中匹配目标电池对应的目标标定表格，其中，目标标定表格用于表示目标电池的真实荷电情况与待显示荷电情况之间的映射关系；利用目标电池的第一荷电状态值和目标标定表格确定目标电池的第二荷电状态值，其中，第一荷电状态值用于表示目标电池的真实荷电情况，第二荷电状态值用于表示目标电池的待显示荷电情况；基于第二荷电状态值对目标电池的荷电状态进行显示。本发明解决了相关技术中在换电场景下对于车辆电池荷电状态的显示准确性低下的技术问题。
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公开(公告)号：CN115266128A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210697866.7
申请日：2022-06-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G05B23/02 , B60R16/023 , B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种故障诊断方法、装置、整车控制器以及非易失性存储介质。其中，该方法包括：采集热管理部件与整车控制器之间的控制信号，其中，热管理部件和整车控制器位于目标车辆中；分析控制信号，得到控制信号中的低电平信号的信号参数；根据低电平信号的信号参数，确定热管理部件的故障状态。本发明解决了诊断车辆中的热管理部件是否发生故障所需的硬件成本较高的技术问题。
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