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公开(公告)号：CN111321897A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010198639.0
申请日：2020-03-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E04G21/02
Abstract: 本发明公开了一种拖泵浇筑洗润管方法，包括以下步骤A设置浇筑管和回流管，浇筑管的泵送端头连接拖泵，浇筑管的浇筑端头用于设于待浇筑区域，回流管的入口端头用于设于待浇筑区域内；B连接浇筑端头和入口端头，拖泵泵送打水进行一次润管，一次润管后拖泵泵送砂浆进行二次润管；C拖泵泵送混凝土，待出口端头混凝土流出后停止，浇筑端头和入口端头拆断，浇筑管浇筑施工；回流管清洗，在入口端头塞入塞子，利用气压将回流管内混凝土挤出；D浇筑管清洗，将泵送端头与拖泵拆断，在浇筑端头塞入塞子，利用气压将浇筑管内混凝土挤出；E连接浇筑端头和入口端头，在泵送端头塞入塞子，泵送端头连接拖泵，拖泵泵送打水清洗浇筑管和回流管。
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公开(公告)号：CN107599149B
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201710774997.X
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B28B15/00 , B28B7/00 , B28B7/02 , E02D29/063
Abstract: 本发明公开了一种曲线段沉管预制时模板调整方法，包括以下步骤：1)将底模顶升并调平后，将翻折板顶起至与底模同一高度；2)将侧模横向推出至设计位置精调定位后退回，待钢筋笼顶推入后再次复测；3)调节内模高度和轴线位置，调整后将内模退回，待钢筋笼顶推入后再次复测；4)端模安装时按底板、墙体、顶板的顺序分块吊装，对每一块端模进行测量定位，保证沉管节段端面尺寸。本发明中的方法可以利用现有直线段模板进行预制曲线段沉管，且能够满足曲线段沉管预制精度要求，而不必专门针对曲线段沉管设计制造模板，有利于降低沉管预制施工成本，对类似沉管隧道工程设计和施工具有非常重要的指导意义。
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公开(公告)号：CN109812018A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910205863.5
申请日：2019-03-18
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本发明涉及一种伸缩泵管及其使用方法，该伸缩泵管包括固定支架，固定支架上设有第一驱动部件和第二驱动部件；移动支架，套接于固定支架的另一端，移动支架连接第一驱动部件，第一驱动部件用于驱动移动支架相对固定支架的移动；内管，设于固定支架内，内管的一端用于连接浇筑设备，内管的另一端设有折叠波纹管；外管，套接于内管和折叠波纹管外，外管的一端连接第二驱动部件，折叠波纹管相对内管的另一端连接外管的自由端，外管的自由端滑动连接于移动支架的一端，第二驱动部件用于驱动外管相对内管的移动。运用该伸缩泵管，利用折叠波纹管，满足外管相对内管伸缩的同时，将内管和外管隔离，避免了内外管道粘结的问题。
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公开(公告)号：CN107700541A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710774948.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
CPC classification number: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及M形止水带保护装置及安装方法，M形止水带保护装置包括用于安装在最终接头本体结构上的第一连接部和用于安装在顶推小梁上的第二连接部，所述第一连接部和第二连接部之间为伸缩部，该伸缩部的长度为可变的，所述第一连接部、第二连接部和伸缩部为一体式结构，通过连接部将M形止水带保护装置分别固定在最终接头的本体结构和顶推小梁上，使M形止水带保护装置布置在M形止水带外侧，从而对M形止水带形成保护，有效防止其被刮擦、损伤，保障施工进度和施工安全。
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公开(公告)号：CN107700540A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710774865.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种沉管半刚性节段接头防水体系及其水密检漏方法，本发明的沉管半刚性节段接头防水体系包括安装在两个相邻节段之间的第一防水带和第二防水带，所述第一防水带和第二防水带均为沿沉管管节周向布置的封闭环状结构，所述第一防水带和第二防水带之间留有间隙，并形成封闭的环形腔体，所述第一防水带位于第二防水带内侧，通过在两个节段之间布置多个防水带，从而形成有效的节段接头防水体系，保证节段接头处不会发生漏水的问题，同时，通过本发明的沉管半刚性节段接头防水体系的水密检漏方法，对防水体系进行模拟水密实验，确保防水体系在使用过程中万无一失，不会发生渗漏，为工程质量提供可靠的科学保证。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107628522A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710776299.3
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本发明涉及水上施工索具设备技术领域，具体涉及一种沉管横移系泊带缆脱扣器及其带缆和解缆方法，带缆脱扣器包括脱扣器本体和脱扣臂，所述脱扣臂包括连接端和用于钩挂带缆的挂钩端，挂钩端与脱扣器本体一端铰接，连接端与另一端可拆分式连接，并能绕挂钩端转动，所述脱扣器本体另一端还设置有连接结构，脱扣臂挂钩端与拖带缆绳接触部位为圆弧结构。带缆时，将脱扣臂绕脱扣器本体旋转打开，能轻松穿入拖带缆绳，并关闭脱扣臂，扣上脱扣卸扣实现带缆，当完成拖带解缆时，人工敲开脱扣卸扣，在缆绳自重的作用力下脱扣臂自动打开，顺利完成解缆。解决了大钢丝绳频繁带缆、快速解缆难的问题，大大降低了工人带缆的劳动强度，提高了工人的工作效率。
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公开(公告)号：CN107618622A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710775360.2
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B63B21/10 , B63B21/06 , E02D29/063
Abstract: 本发明公开了一种沉管横移系泊导缆装置。包括导缆桩、导缆器以及滑套组件，所述滑套组件套设在导缆桩上并能绕其旋转，所述导缆器安装在滑套组件上，所述滑套组件上还铰接有至少一套开式滑车。本发明通过设置导缆桩以及在导缆桩上设置可转动的滑套组件，同时在滑套组件上设置导缆器和开式滑车，该导缆器和开式滑车连同滑套组件可绕导缆桩360°旋转，使得一个桩位能满足两根缆绳同时出缆大于180°导向，空间上可万向导缆，同时该导缆桩可以作为系船柱使用，使得该装置能够满足系泊和导缆两用，可以大大简化系泊导缆系统，减少了基础设置。
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公开(公告)号：CN107419749A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710774947.1
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道技术领域，具体涉及一种最终接头运输底座支撑方法及验证方法，该支撑方法首先对最终接头进行支撑并完成钢壳的混凝土浇筑，混凝土浇筑完成后根据起吊点的位置确定支撑点，并对最终接头采取点支撑的受力体系方式，从而建立最终接头浇筑、吊装过程中的支撑点反力管理体系，确保在各个阶段过程中最终接头结构受力明确，结构变形小，使最终接头在起吊前和起吊后的结构状态基本一致，使最终接头在吊装过程中变形量降到最低，进而保证最终接头在后期顶推过程中顺利实施，保证顶推小梁顺利顶出，顺利完成施工过程。
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公开(公告)号：CN104631496B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510085185.5
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/063 , E01D15/133 , E01D19/10 , E01D21/00
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法。其中临时通道包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；所述第一横撑上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。通过所述临时通道可以保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。
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公开(公告)号：CN104631496A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510085185.5
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/063 , E01D15/133 , E01D19/10 , E01D21/00
CPC classification number: E02D29/063 , E01D15/133 , E01D19/103 , E01D21/00
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道浮运施工领域，提供了一种压载水箱上方的临时通道以及该通道的安装方法。其中临时通道包括沿着行车道的通道方向分布的三角架；所述三角架位于压载水箱的上方，且一端固定在行车道侧壁上；相邻所述三角架之间通过水平方向的第一横撑进行连接；所述第一横撑上铺设水平方向的踏板；所述踏板外侧安装有护栏，所述护栏与所述三角架连接，且所述护栏上预留有通行口，通过所述通行口连接落梯。通过所述临时通道可以保持行车道的顺利通行，从而方便后续的施工；在此基础上，该临时通道稳固耐用，搭建和拆除简便快捷，可反复多次装拆；此外，该临时通道拆卸后体积小，便于运输和贮存。
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