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公开(公告)号：CN112810432A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110029793.X
申请日：2021-01-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 姚佳佳 , 刘虎 , 程伟 , 纪辉 , 张宇翔 , 陈期高 , 王元欣 , 沈震宇 , 陈纪 , 夏晨 , 刘健宇 , 张倩茹 , 雷冰芬 , 陈清华 , 晏红 , 陈乐乐 , 裴帆 , 陈礼军 , 吴灿 , 陈菲 , 宋健 , 张宁 , 苑海振 , 龚雪 , 陈超
IPC: B60K15/07
Abstract: 一种轻型LNG商用车的集成式燃料供给装置，包括安装框架和安装在其上的LNG车载瓶，LNG车载瓶的一端设有分配头，分配头的下方设置有第一经济阀，第一经济阀的一端通过分配头与LNG车载瓶的内部相连通，其另一端与旁通管道的一端相连通，旁通管道的另一端通过分配头同时与LNG车载瓶的内部和气瓶出液管的一端相连通，气瓶出液管的另一端与供气系统相连通；LNG车载瓶的下部设有增压管路三通接头，增压管路三通接头的第一个端口连通LNG车载瓶内部，增压管路三通接头的第二个端口依次通过第二经济阀、增压器、自增压管路和分配头与LNG车载瓶的内部相连通，增压管路三通接头的第三个端口与槽车罐安全阀相连通。本设计布置紧凑，环保且经济性更好。
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公开(公告)号：CN112356699A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011205240.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 沈震宇 , 赵拓 , 刘虎 , 叶国法 , 夏晨 , 陈乐乐 , 程伟 , 纪辉 , 陈清华 , 雷冰芬 , 张倩茹 , 刘健宇 , 陈期高 , 陈纪 , 王元欣 , 张宇翔 , 吴灿 , 晏红 , 姚佳佳 , 裴帆 , 张宁 , 陈礼军 , 宋健 , 苑海振 , 龚雪 , 于春艳 , 尹思维 , 白世伟 , 吴朝
IPC: B60L53/302 , H02K9/19
Abstract: 本发明所设计的自动切换流向的电动车水路控制系统，它包括水泵、充电机水套、电机水套、继电器、断水电磁阀和蓄电池，继电器的线圈J1的两端接入充电枪的正负极两端，继电器的常开触点K1的一端连接蓄电池的一极，继电器的常开触点K1的另一端连接断水电磁阀电源的一极，断水电磁阀电源的另一极连接蓄电池的另一极，断水电磁阀控制信号通信端接入继电器的常开触点K1的另一端，断水电磁阀的进水口连接水泵的出水口，断水电磁阀的第一出水口连接电机水套的进水口，断水电磁阀的第二出水口连接充电机水套的进水口，充电机水套的出水口连接电机水套的进水口。本发明避免水阻较大的充电机水套在车辆行驶时接入冷却系统，减少水泵功耗及噪声。
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公开(公告)号：CN107776396B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201711181700.5
申请日：2017-11-23
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/067 , F02M37/42
Abstract: 本发明公开了一种轻型商用车用燃油箱结构，包括油箱本体和出回油管，油箱本体顶部设油水分离器固定结构和燃油滤清器固定结构；油水分离器固定结构包括油水分离器限位凹槽和油水分离器固定凸台，油水分离器限位凹槽内设有第一防侧窜凸条；燃油滤清器固定结构包括燃油滤清器限位凹槽和燃油滤清器固定凸台，燃油滤清器限位凹槽内设有第二防侧窜凸条；燃油滤清器固定凸台与所述油水分离器固定凸台布置方向垂直。本发明大幅节约了燃油系统布置空间，也省去了很多油水分离器和燃油滤清器的安装与配套部件，减轻燃油系统重量的同时降低了整车成本，更重要的是突破了现有技术壁垒，为底盘结构的开发与改进提供了空间。
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公开(公告)号：CN212509795U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021197978.9
申请日：2020-06-24
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 付颖钧 , 刘虎 , 吴灿 , 尹思维 , 张倩茹 , 程伟 , 陈清华 , 雷冰芬 , 刘健宇 , 夏晨 , 纪辉 , 于春艳 , 陈期高 , 张宇翔 , 陈纪 , 王元欣 , 晏红 , 姚佳佳 , 陈乐乐 , 陈菲 , 陈礼军 , 裴帆
IPC: F16L3/02
Abstract: 一种可镶嵌于塑料件表面的管夹及固定凹槽结构，包括管夹和与其卡紧连接的固定零件，所述管夹包括一体结构的U形固定夹、连接杆和球头，所述U形固定夹的底部与连接杆的顶部相连接，所述连接杆的底部与球头相连接。本设计不仅结构设计合理、可靠性高，而且计利用塑料的特性将管夹安装于固定零件上，制造管夹固定零件一体的合体零件，有效降低生产成本。
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公开(公告)号：CN204547755U
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201520207036.7
申请日：2015-04-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新能源汽车车载独立暖风加热用燃油箱，其特征在于：它包括设有进油管口座、油量监测管和出油管的箱体，所述进油管口座上设有盖子，所述箱体上还设有安装架，所述安装架上设有与油箱支架装配的安装孔。本实用新型箱体上的安装孔直接与油箱支架固定，实现了箱体的固定不依靠托架加箍带的方式，不仅简化了固定方式、而且节约了固定空间和成本；观察箱体侧面、连通箱体上下两端的透明油管以监测箱体内的油位高低，这一功能的实现，使得燃油箱不依靠内置油量传感器加中控台油量显示仪表以监测油量，大大简化了油箱的结构，降低了整车开发成本，提高了整车使用便利性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202732089U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220389867.7
申请日：2012-08-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型卡车发动机冷却系统，包括中冷器、叠层布置在中冷器后方的散热器、叠层布置在散热器后方的散热风扇总成、电子控制单元、与电子控制单元供电端连接的发电机、与电子控制单元信号输入端连接的环境温度传感器，中冷器的进气室和出气室上均设有增压空气温度传感器，散热器的进水室和出水室上均设有冷却液温度传感器，增压空气温度传感器和冷却液温度传感器的信号输出端均连接电子控制单元信号输入端，散热风扇总成为电子风扇总成，电子风扇总成的转速控制端连接电子控制单元控制信号输出端。本实用新型能使散热风扇所消耗的功率降至最低，使发动机得到有效、合理的冷却，从而降低油耗，降低风扇噪音，优化排放。
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公开(公告)号：CN202685925U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201220369507.0
申请日：2012-07-27
Applicant: 东风汽车股份有限公司
IPC: B60K15/067
Abstract: 本实用新型提供一种汽车燃油箱的安装结构，包括车身纵梁、车身横梁、燃油箱、燃油箱固定机构，燃油箱固定机构包括前铁箍带、后铁箍带，前铁箍带和后铁箍带的一端固定在同一车身横梁上，另一端向车身横梁的两侧分开成45°～65°固定在同一车身纵梁上；在燃油箱的中部对应车身横梁的位置有通孔，由长螺栓穿过通孔与车身横梁连接，将燃油箱固定在车身横梁上。所述的汽车燃油箱的安装结构，在前铁箍带和后铁箍带与燃油箱接触面之间有橡胶垫带。在长螺栓的螺头与通孔周围的燃油箱之间有橡胶软垫。本实用新型特征是长螺栓和橡胶软垫用于燃油箱的定位及固定，在通过两道铁箍带将燃油箱固定，此安装结构简单实用，功能性强，且燃油箱定位准确、固定良好、有效防止窜动。
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公开(公告)号：CN201575103U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920289771.1
申请日：2009-12-31
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种平置轴装式悬置软垫，涉及汽车发动机悬置系统中的后悬置软垫。解决现有平置式悬置软垫存在的不适应流水生产线上较高节拍要求的缺点和轴套式悬置软垫存在的吸收扭转振动功能较差的缺点。本实用新型由分别设有上板安装螺栓和下板安装螺栓的上板和下板及位于上板和下板之间的螺栓隔振橡胶块构成，其特征在于所说上板为“U”型槽结构，下板设有防止左、右、后三个方位串动的三方限位壁。本实用新型集中了平置式悬置软垫和轴套式悬置软垫各自的优点，克服了各自存在的不足，可大大降低发动机在整车流水生产线上的落装难度，缩短发动机落装工位的装配时间，加快整车流水生产线上的生产节拍，从而提高整车生产效率。
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公开(公告)号：CN214822590U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120053393.8
申请日：2021-01-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 张倩茹 , 刘虎 , 叶国法 , 陈纪 , 程伟 , 张宇翔 , 陈乐乐 , 纪辉 , 夏晨 , 雷冰芬 , 陈清华 , 沈震宇 , 陈期高 , 王元欣 , 晏红 , 高俊 , 吴灿 , 姚佳佳 , 裴帆 , 陈菲 , 陈礼军 , 宋建 , 张宁 , 苑振海 , 李丹 , 龚雪 , 于春艳
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型商用车燃油蒸发排放系统。它包括设有液位传感器和加注口的燃油箱总成、碳罐和燃油蒸气出气管路，还包括与加油枪呈过盈配合的密封环和环形固定卡，密封环和环形固定卡均设置在加注口内。环形固定卡的外侧设有至少两个凸起结构，加注口内壁上设有环状凹槽和至少两个凹孔，密封环与环状凹槽紧密挤压相连，凸起结构卡入凹孔内。该系统加注方便，外观整洁，在加油时，加注口与加油枪之间密封严实，有效避免了燃油蒸气通过加注口泄漏，造成空气污染；另外油枪插入加注口时，U型密封环结构可以变形，不容易磨损，避免了维修的麻烦。
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公开(公告)号：CN212708951U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202021149038.2
申请日：2020-06-19
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 刘健宇 , 吴灿 , 刘虎 , 尹思维 , 程伟 , 陈菲 , 陈礼军 , 于春艳 , 纪辉 , 胡超 , 刘锋 , 李超 , 罗齐 , 李浩亮 , 陈乐乐 , 晏红 , 陈纪 , 陈期高 , 姚佳佳 , 王元欣 , 张宇翔 , 夏晨 , 张倩茹
IPC: B60K26/02
Abstract: 一种加速踏板总成固定结构，包括固定支架和踏板总成，所述踏板总成与固定支架固定连接；所述固定支架包括固定侧板及其上设置的固定座，所述固定座的一侧与固定侧板侧部的板面固定连接，固定侧板的四个角上开设有固定通孔；所述踏板总成包括踏板座、踏板连杆和踏板，所述踏板连杆的一端与踏板固定连接，所述踏板连杆的另一端与踏板座旋转配合，所述踏板座的一侧设置有四个固定螺纹孔；所述固定螺纹孔与固定通孔对应设置，所述固定侧板通过固定螺栓与踏板座固定连接，所述固定螺栓穿经固定通孔后与固定螺纹孔螺纹连接，所述固定座和踏板总成分别设置于固定侧板的不同侧。本设计不仅安装方便，而且制造成本低、可靠性好。
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