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公开(公告)号：CN107218108A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710361052.5
申请日：2017-05-22
Applicant: 东南大学
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N13/008 , F01N2470/02 , F01N2470/12
Abstract: 本发明公开了一种宽频带高频噪声消声单元，其包括进气管、波纹管及出气管。进气管和出气管为等截面直管，分别连接于波纹管的两端，形成一个独立的消声单元。所述波纹管为U型波纹管，由多个波纹高度不同的波纹组成，且各波纹管高度呈线性规律递增或递减。本发明结构合理，能工作于高温环境，具有独立的宽频带高频噪声的消声特性。本发明提供一种宽频带高频噪声消声单元，该内燃机消声器设有波纹管，通过合理的设计，有效提高了高频排气噪声的消声带宽和消声量。
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公开(公告)号：CN104568424B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201510061048.8
申请日：2015-02-05
Applicant: 东南大学
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种载荷力方向自平衡的加载装置及力方向自控的数控刀架静刚度测试平台，属于数控机床功能部件基本性能参数测试领域。加载装置固定在测试台架上，通过球副的自平衡保证载荷力方向始终垂直于刀杆，不发生偏移；实现力的单点集中加载，保证加载位置的准确性；测试装置以地面为基准，测点选用设计的刀盘承载板，测点、载荷点位于同一垂直线上，克服了机床其他功能部件变形引起的测试误差。本装置和测试方案的最大的优点是保证载荷力方向、位置的准确性。也可应用到机床其他功能部件以及相关机械产品的静刚度测试中。
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公开(公告)号：CN105065527B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201510572489.4
申请日：2015-09-09
Applicant: 东南大学
IPC: F16F9/04
Abstract: 本发明公开了一种带隔膜空气弹簧隔振器，所述的隔振器包括内部隔膜和外壳，所述的内部隔膜上有阻尼小孔，将内部的空气分为上下两部分，所述的阻尼小孔能够实现上端气囊与下端气囊的气体交换，所述的外壳上部分根据抛物线设计，中部为锯齿形，底部根据样条曲线设计。本发明利用空气弹簧的减振机理，上气囊近于封闭，动态响应快，能有效的隔离冲击振动；下气囊在隔振器变形过程中逐渐被压缩封闭，实现双气囊减振，减振效率高，减振效果好。
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公开(公告)号：CN104149862B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410432976.6
申请日：2014-08-27
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于工程机械驾驶室的底板，该底板包括均由钢板制成的上层平板、下层预应力加强板和定位板，上层平板焊接在下层预应力加强板的顶面，定位板焊接在下层预应力加强板的底面；通过冲压工艺，在下层预应力加强板表面形成加强肋，以及在下层预应力加强板内部形成结构预应力。该底板可解决目前传统工程机械驾驶室平面底板振动和声辐射贡献突出，抗弯、抗扭能力不足的问题。
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公开(公告)号：CN105774544A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201610192779.0
申请日：2016-03-30
Applicant: 东南大学
IPC: B60K26/02
CPC classification number: B60K26/02
Abstract: 本发明公开了一种卧式油门踏板，该油门踏板包括踏板底座(1)、踏板(2)、弹簧片(3)、紧固螺栓(4)；其中，踏板(2)的前端与踏板底座(1)的前端相铰接，弹簧片(3)位于踏板底座(1)与踏板(2)之间，弹簧片(3)的前端由紧固螺栓(4)固定在踏板底座(1)上，弹簧片(3)的后端位于踏板底座(1)上处于没有约束的状态。除了弹簧片之间在运动过程中相互摩擦外，最贴近踏板底座斜面的弹簧片自由端与踏板斜面也相互摩擦。本发明主要利用弹簧片自身的弹性和弹簧片之间或弹簧片与踏板底座之间的摩擦，实现弹簧阻尼结构形式，应用于油门踏板，不仅能满足人脚踩踏踏板时的力值要求，还极大的简化了内部结构。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105065527A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510572489.4
申请日：2015-09-09
Applicant: 东南大学
IPC: F16F9/04
CPC classification number: F16F9/0409 , F16F9/0418
Abstract: 本发明公开了一种带隔膜空气弹簧隔振器，所述的隔振器包括内部隔膜和外壳，所述的内部隔膜上有阻尼小孔，将内部的空气分为上下两部分，所述的阻尼小孔能够实现上端气囊与下端气囊的气体交换，所述的外壳上部分根据抛物线设计，中部为锯齿形，底部根据样条曲线设计。本发明利用空气弹簧的减振机理，上气囊近于封闭，动态响应快，能有效的隔离冲击振动；下气囊在隔振器变形过程中逐渐被压缩封闭，实现双气囊减振，减振效率高，减振效果好。
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公开(公告)号：CN113284755B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110359304.7
申请日：2021-04-02
Applicant: 东南大学
IPC: H01H19/14
Abstract: 本发明公开了一种具有穿孔结构的扭转式微机械开关，包括：一个具有交错穿孔的扭转平板、两个扭转支撑梁、两个固定支撑、一个固定电极和基底。交错穿孔矩形平板和基底间施加驱动电压，扭转平板做扭转运动。以往的矩形板没有穿孔，无孔平板因为转动惯量大，挤压膜阻尼大，所以开关响应慢，能量损耗大，应用价值不高。本发明提出一种具有穿孔结构的扭转式微开关，这些孔降低平板转动惯量，使得器件响应更快。穿孔也降低了挤压膜阻尼，大大减小了阻尼力导致的时滞。本发明提出穿孔比0.45的矩形平板，挤压膜阻尼减小十倍以上，转动惯量降低20％，吸合电压仅升高10％。
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公开(公告)号：CN117235668A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311238628.0
申请日：2023-09-22
Applicant: 东南大学
IPC: G06F18/25 , G06F18/241 , G06F18/211 , G06F18/214 , G06N3/045 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G01M13/021
Abstract: 本发明公开了一种基于CNN模型融合的重载齿轮箱故障诊断方法及系统，该方法包括：采集重载齿轮箱的声信号形成训练数据集；提取GFCC特征组成特征集，并输入至一维卷积神经网络模型中训练，输出识别结果集；对声信号叠加声信号频谱得到声谱图，输入至二维卷积神经网络模型训练，输出识别结果集；融合两个模型的识别结果，得到融合CNN模型；获取故障声信号，对故障声信号进行对应特征提取和声谱图构建，将特征集和声谱图分别输入至融合卷积神经网络模型中，得到故障识别结果，获得重载齿轮箱故障诊断信息。本方案能够更精确地检测重载齿轮箱故障。
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公开(公告)号：CN115214106A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210863319.1
申请日：2022-07-20
Applicant: 东南大学
IPC: B29C48/325 , B29C48/09 , B21C25/02
Abstract: 本发明公开了一种生产精密管体的壁厚可调节的管型挤出机模具，包括用于连接挤出机的机头和设置在机头前端的分流锥；分流锥前端设有口模；机头、分流锥及口模内腔连通，形成流道腔；分流锥包括锥形分流面、环形分流道以及芯模对接段；芯模对接段前端设有芯模；芯模包括第一导流锥形面和引流喷出面；口模内腔设有匹配第一导流锥形面的导流面；导流面与第一导流锥形面间设有流道；导流面前端设有锥形喷口；述第一导流锥形面与锥形喷口间距离可调；分流锥内设有一级吹气通道；吹气通道与芯模内的二级吹气通道连通。
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