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公开(公告)号：CN107218108A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710361052.5
申请日：2017-05-22
Applicant: 东南大学
IPC: F01N13/00
CPC classification number: F01N13/008 , F01N2470/02 , F01N2470/12
Abstract: 本发明公开了一种宽频带高频噪声消声单元，其包括进气管、波纹管及出气管。进气管和出气管为等截面直管，分别连接于波纹管的两端，形成一个独立的消声单元。所述波纹管为U型波纹管，由多个波纹高度不同的波纹组成，且各波纹管高度呈线性规律递增或递减。本发明结构合理，能工作于高温环境，具有独立的宽频带高频噪声的消声特性。本发明提供一种宽频带高频噪声消声单元，该内燃机消声器设有波纹管，通过合理的设计，有效提高了高频排气噪声的消声带宽和消声量。
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公开(公告)号：CN106363198A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610977096.6
申请日：2016-11-07
Applicant: 东南大学
IPC: B23B27/00
CPC classification number: B23B27/002
Abstract: 本发明公开了一种动力减振镗刀，包括刀头、刀杆、刀头端盖、连杆和刀尾端盖；所述连杆设置在刀杆内，连杆两端分别与刀头端盖和刀尾端盖相连，刀头端盖同时与刀杆相连，刀头端盖上装有刀头，刀尾端盖与刀杆内壁通过O型圈相连，所述连杆上设置有至少两个减振模块；所述的减振模块通过卡簧轴向固定在连杆上，减振模块包括振芯、阻尼油以及橡胶圈，所述振芯通过橡胶圈悬置在连杆上，振芯和连杆间充有阻尼油。本发明不同减振模块的振芯直径不同，能够针对刀杆不同位置进行差异化减振，能够降低零件加工中的振动，提高加工表面的质量。
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公开(公告)号：CN106089362B
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201610604769.3
申请日：2016-07-28
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种内燃机消声器，其包括筒体、前端盖、后端盖、第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、微穿孔铝纤维板、进气管和出气管，消声器包括外筒体和内筒体，在外筒体和内筒体间填有隔热材料，内筒体内部包括扩张腔，进气管和出气管连通扩张腔，第一扩张腔和第三扩张腔之间采用双U型波纹穿孔管连通，在U型波纹管的波峰上沿周向开有均布圆孔并连通第二扩张腔，第二扩张腔内填有吸声材料，第三扩张腔和第四扩张腔之间采一个U型波纹管连通，第四扩张腔和第五扩张腔之间采用双内插管连通。本发明结构合理，能工作于高温环境，具有插入损失大、压力损失小、消声频带宽和隔热效果好等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104329151A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：CN201410458571.X
申请日：2014-09-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于工程机械的排气尾管，该排气尾管包括外管、内管和吸声材料层，外管套装在内管的外侧，且外管和内管固定连接，吸声材料层填充在外管和内管之间；内管为波纹管，且内管的壁面上设有通孔；外管的底端连接在发动机的壁面上，且发动机的排气管位于内管中。该排气尾管可以同时解决工程机械排气噪声问题以及提高动力舱散热能力。
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公开(公告)号：CN106089362A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610604769.3
申请日：2016-07-28
Applicant: 东南大学
CPC classification number: F01N1/082 , F01N1/02 , F01N1/089 , F01N1/10 , F01N2210/04 , F01N2470/02 , F01N2470/12
Abstract: 本发明公开了一种内燃机消声器，其包括筒体、前端盖、后端盖、第一隔板、第二隔板、第三隔板、第四隔板、微穿孔铝纤维板、进气管和出气管，消声器包括外筒体和内筒体，在外筒体和内筒体间填有隔热材料，内筒体内部包括扩张腔，进气管和出气管连通扩张腔，第一扩张腔和第三扩张腔之间采用双U型波纹穿孔管连通，在U型波纹管的波峰上沿周向开有均布圆孔并连通第二扩张腔，第二扩张腔内填有吸声材料，第三扩张腔和第四扩张腔之间采一个U型波纹管连通，第四扩张腔和第五扩张腔之间采用双内插管连通。本发明结构合理，能工作于高温环境，具有插入损失大、压力损失小、消声频带宽和隔热效果好等特点。
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公开(公告)号：CN104329151B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201410458571.X
申请日：2014-09-10
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于工程机械的排气尾管，该排气尾管包括外管、内管和吸声材料层，外管套装在内管的外侧，且外管和内管固定连接，吸声材料层填充在外管和内管之间；内管为波纹管，且内管的壁面上设有通孔；外管的底端连接在发动机的壁面上，且发动机的排气管位于内管中。该排气尾管可以同时解决工程机械排气噪声问题以及提高动力舱散热能力。
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公开(公告)号：CN102235342A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110217800.5
申请日：2011-08-01
Applicant: 东南大学
IPC: F04B39/06
Abstract: 本发明提供一种微型空压机泵头歧管冷却结构，其特征在于：该冷却结构包括气缸（1）、位于气缸（1）内的连杆（2）、与连杆（2）相连的大带轮（3）、设置在大带轮（3）上的楔形带（4）、位于大带轮（3）下部且与大带轮（3）通过楔形带（4）连接的小带轮（5）、与小带轮（5）连接的电机（6）、套在电机（6）尾部的风罩（7）、在风罩（7）内部且安装在电机（6）主轴上的风扇（8）；电机（6）冷却风扇（8）前的风罩（7）上添加歧管（9）。本发明降低了泵头处两个主要发热部件的温度，提高了空压机泵头的整体冷却效果。
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公开(公告)号：CN202187884U
公开(公告)日：2012-04-11
申请号：CN201120275849.1
申请日：2011-08-01
Applicant: 东南大学
IPC: F04B39/06
Abstract: 本实用新型提供一种微型空气压缩机泵头歧管冷却结构，其特征在于：该冷却结构包括气缸（1）、位于气缸（1）内的连杆（2）、与连杆（2）相连的大带轮（3）、设置在大带轮（3）上的楔形带（4）、位于大带轮（3）下部且与大带轮（3）通过楔形带（4）连接的小带轮（5）、与小带轮（5）连接的电机（6）、套在电机（6）尾部的风罩（7）、在风罩（7）内部且安装在电机（6）主轴上的风扇（8）；电机（6）冷却风扇（8）前的风罩（7）上添加歧管（9）。本实用新型降低了泵头处两个主要发热部件的温度，提高了空压机泵头的整体冷却效果。
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