公开(公告)号：CN112699497A

公开(公告)日：2021-04-23

申请号：CN202110087030.0

申请日：2021-01-22

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 樊翔 ,  李鑫 ,  顾一清 ,  汤瑾璟 ,  赵舒 ,  郑佳玉 ,  房新楠 ,  史柯

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/27 ,  G06F30/28 ,  G06F111/06 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种航线航速多目标联合优化模型建立方法和系统，包括：建立船舶数据库；基于船舶数据库，建立船舶操纵模型；船舶操纵模型为船舶航行所需要的推力、扭矩与船舶操纵指令之间的关系模型；基于预设船舶AIS数据库和船舶操纵模型，建立不同船型对应不同航线数据的数据集，得到目标数据集；其中，一种船型对应多个航线数据；将目标数据集作为训练集，利用机器学习的方法对预设智能预报模型进行训练，得到航线航速多目标联合优化模型。本发明缓解了现有技术中存在的对船舶航行任务规划的优化准确性不高和优化效果不好的技术问题。

公开(公告)号：CN110979583B

公开(公告)日：2021-01-15

申请号：CN201911299676.4

申请日：2019-12-16

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 樊翔 ,  向新桃 ,  李鑫 ,  顾一清 ,  汤瑾璟 ,  秦尧 ,  高文

IPC: B63B39/02 ,  B63B39/03

Abstract: 本发明提供了一种船舶纵倾的优化方法、装置及电子设备，该方法获取目标船舶的船舶信息和航线信息；其中，船舶信息包括：压载水舱的寻优类型；航线信息包括至少以下一种：港口信息、货物信息和航行信息；基于船舶信息确定目标船舶的目标纵倾值和目标纵倾值对应的候选配置方案；根据航线信息对候选配置方案中的货物放置方案和水舱配置方案进行优化，得到目标船舶的目标配置方案。本发明可以提供较佳的船舶纵倾优化方案，从而有效降低船舶航行过程中的耗能。

公开(公告)号：CN111829524A

公开(公告)日：2020-10-27

申请号：CN202010684489.4

申请日：2020-07-16

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 樊翔 ,  秦尧 ,  高文 ,  刘梦园 ,  向新桃 ,  吴振华 ,  汤瑾璟 ,  顾一清 ,  李鑫

IPC: G01C21/20

Abstract: 本发明提供了一种航行任务规划方法、装置及电子设备，涉及船舶控制领域，该方法包括获取当前船舶的预设航线标准；预设航线标准包括航线固定标准和航线非固定标准；如果预设航线标准为航线固定标准，则基于预先建立的规划模型，对航线固定标准下的航行影响因子进行最优规划；预先建立的规划模型为与航行任务耗费成本相关的模型；如果预设航线标准为航线非固定标准，则基于预先建立的规划模型，对航线非固定标准下的船舶航线和航行影响因子进行最优规划。本发明可以针对不同船舶自身的情况进行船舶航行任务的最优规划，同时可以降低航运成本。

公开(公告)号：CN111272171A

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN202010264258.8

申请日：2020-04-07

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 樊翔 ,  孙海素 ,  向新桃 ,  姚怡芝 ,  李鑫 ,  顾一清 ,  汤瑾璟

IPC: G01C21/12 ,  G01C21/20

Abstract: 本发明提供了一种船舶航迹预测方法及装置，涉及船舶技术领域，方法包括：采集船舶的航行状态数据以及环境荷载数据；根据航行状态数据对船舶进行姿态重构，得到船舶的姿态位置信息；基于环境变量影响船舶速度及加速度的函数、船舶操纵性方程，根据环境荷载数据计算船舶的速度及加速度；根据船舶的姿态位置信息、船舶的速度及加速度对船舶的航迹进行预测。本发明利用多种信息重构船舶当前姿态、计算船舶速度和加速度，并在此基础上实现了船舶航迹的准确预测。

公开(公告)号：CN308690786S

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202330625118.3

申请日：2023-09-25

Applicant: 上海船舶研究设计院

Designer： 施文煜 ,  秦尧 ,  汤瑾璟 ,  樊翔 ,  黄建涛 ,  金开嵩 ,  林辰儒 ,  房新楠

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带船舶避碰辅助决策支持系统图形用户界面的显示屏幕面板。
2.本外观设计产品的用途：显示屏幕面板用于运行船舶避碰辅助决策支持系统，显示屏幕面板为船舶控制室的显示器，船舶避碰辅助决策支持系统用于显示本船操纵性能数据、基于各类传感设备感知的我船以及他船的动态数据、电子海图数据以及决策建议的内容和雷达图。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.本申请为显示屏幕面板，省略后视图,左视图,右视图俯视图,仰视图,立体图。
6.图形用户界面的变化状态说明：主视图为船舶避碰辅助决策支持系统的主页面，当船舶开启海图并接受来自船载定位系统发送的定位数据后自动进入界面变化状态图；主视参考图的中间圆形区域为显示我船与目标船相对位置和方位的雷达图，区域1用于实时动态显示避碰辅助决策建议，区域2用于实时动态显示我船信息，区域3用于显示参与避碰的他船信息，区域4用于显示信号接收状态，区域5用于显示雷达图量程及坐标方向切换，区域6用于显示选中的船舶信息，区域7用于显示参数比例设置，区域8用于显示软件操作与控制选项，区域9用于显示当前鼠标相对位置和方位；界面变化状态图中，根据主视参考图区域7的参数设置，船舶会形成不同紧迫程度的会遇态势，雷达图上会分别用绿色、黄色、红色显示不同紧迫程度下的船舶方位信息；主视参考图为主视图的参考图，界面变化状态参考图为界面变化状态图的参考图。

公开(公告)号：CN305860094S

公开(公告)日：2020-06-19

申请号：CN201930646243.6

申请日：2019-11-22

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Designer： 秦尧 ,  樊翔 ,  李鑫 ,  黄建涛 ,  华先亮 ,  高文 ,  陈立 ,  张亮亮

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：带系统登陆图形用户界面的电脑。
2.本外观设计产品的用途：用于运行程序、显示信息。
3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面内容。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.图形用户界面的用途：用于系统登陆的登陆界面，输入账号与密码可进入系统。