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公开(公告)号：CN106414127A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580004439.4
申请日：2015-01-21
Applicant: 翰昂系统株式会社
CPC classification number: B60H1/323 , B60H1/00335 , B60H1/00342 , B60H1/00521 , B60H1/00564 , B60H1/00671 , B60H1/3227 , B60H2001/3266 , B60H2001/3277 , B60H2001/3291
Abstract: 本发明涉及一种车用空调系统，更具体地，涉及这样一种车用空调系统，其中，风冷式冷凝器安装在水冷式冷凝器和膨胀阀之间，从而通过与空气的热交换，从水冷式冷凝器中排放的制冷剂被进一步冷却。因此，如果由于供应到水冷式冷凝器的冷却剂的温度升高而导致制冷剂的温度升高，则可在通过在风冷式冷凝器中进一步冷却制冷剂而使制冷剂的温度进一步下降后将制冷剂引入到内部热交换器，从而提高冷却性能，并且流入压缩机的制冷剂的温度也下降，因而防止从压缩机排放的制冷剂的温度上升，因此可提高空调系统的耐久性和稳定性。
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公开(公告)号：CN106061777A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201580001576.2
申请日：2015-03-19
Applicant: 翰昂系统株式会社
CPC classification number: B60H1/3205 , B60H1/00007 , B60H1/00921 , B60H1/3227 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949 , F25B5/02 , F25B5/04 , F25B25/005
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热泵系统，所述热泵系统包括制冷剂‑冷却液换热器，所述制冷剂‑冷却液换热器安装在外部换热器的入口侧的制冷剂循环线路上，以在被引入到外部换热器中的冷却液和循环通过车辆的电子单元的冷却液之间进行换热，从而在空调模式中通过因制冷剂在经过制冷剂‑冷却液换热器和外部换热器的同时进行散热而增加冷凝量来强化冷却性能并降低功耗，而不增大外部换热器的尺寸，并且在热泵模式中通过因制冷剂在经过制冷剂‑冷却液换热器、外部换热器和冷却器的同时进行吸热而增加蒸发量来强化加热性能并降低功耗，并且增大被引入到外部换热器中的制冷剂的温度以延迟外部换热器的结霜。
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公开(公告)号：CN105904960A
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201610099015.7
申请日：2016-02-23
Applicant: 翰昂系统株式会社
IPC: B60K11/04
Abstract: 本发明提供一种冷却模块，所述冷却模块包括：第一散热器，被构造为冷却燃料电池堆；第二散热器，沿着空气流动方向布置在第一散热器前面的预定区域中，并被构造为冷却电子组件；第一冷凝器，沿着空气流动方向布置在第一散热器前面的其它剩余区域中，并与周围空气进行热交换以冷凝制冷剂；第二冷凝器，设置在第二散热器内并与冷却液进行热交换以冷凝制冷剂。因此，在本发明的冷却模块中，由于第二散热器和第一冷凝器在第一散热器前面彼此并排设置，并且第二冷凝器设置在第二散热器内，因此可提高制冷剂冷凝性能，同时减小了冷却模块的尺寸。
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公开(公告)号：CN105873780A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201480070531.6
申请日：2014-12-04
Applicant: 翰昂系统株式会社
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/3233 , B60H1/00514 , B60H1/00571
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空气调节设备，并且其目的是在组装冷凝排放装置的排放软管期间防止所述排放软管的扭曲现象。为此，本发明涉及一种用于车辆的空气调节设备，包括：空气调节外壳；蒸发器，所述蒸发器设置在所述空气调节外壳的内侧；以及排放软管，所述排放软管用于将所述蒸发器中生成的冷凝物排出到车辆车厢的外侧，其中在所述排放软管连接到所述空气调节外壳的排放端口以待组装的状态下，所述排放软管经由仪表板延伸到所述车辆车厢的外侧，并且所述设备包括连接器装置，所述连接器装置用于以可旋转的方式将所述排放软管连接到所述空气调节外壳的所述排放端口，当在所述排放软管的组装过程中所述排放软管纠缠并扭曲时通过允许所述排放软管相对于所述排放端口旋转而防止所述排放软管的扭曲。
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公开(公告)号：CN105580505A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201480050472.6
申请日：2014-07-17
Applicant: 翰昂系统株式会社
CPC classification number: H05K7/20927 , H01L23/3675 , H01L23/46 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H05K7/20254 , H01L2924/00
Abstract: 本发明公开一种用于冷却电气元件的热交换器以及用于冷却电气元件的热交换器组件，尤其涉及一种容易插入电气元件，并且电气元件的两个侧面与流动有冷却水的管道彼此接触而形成，从而可以提高冷却性能的用于冷却电气元件的热交换器以及用于冷却电气元件的热交换器组件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105530965A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201580001496.7
申请日：2015-01-21
Applicant: 翰昂系统株式会社
CPC classification number: B60H3/0608 , A61L9/205 , A61L2209/12 , A61L2209/16 , B60H1/00521 , B60H1/12 , B60H1/3204 , B60H2003/0675
Abstract: 本发明的光触媒装置包括：主体；光源部，包括LED和基板，LED被固定至所述基板，以照射紫外(UV)光，并固定到所述主体；触媒部，通过由所述光源部照射的光来产生光催化反应以产生超氧自由基，并固定到所述主体；散热部，设置在光源部中，用于散发由所述光源部产生的热。因此，本发明的光触媒装置能够有利地净化空气，对蒸发器进行杀菌和除臭并且作为一个模块容易安装。
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公开(公告)号：CN119526970A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410240563.1
申请日：2024-03-04
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，包括：空调单元，其包括通过制冷剂管线连接的压缩机、第二热交换器、第三热交换器和第四热交换器，以使制冷剂通过制冷剂管线循环；和冷却器，通过第二连接管线连接到制冷剂管线，并且被构造成使从空调单元供给的制冷剂与冷却剂之间进行热交换，以调节冷却剂的温度，其中，空调单元还包括：第一控制装置，设置在压缩机的下游的制冷剂管线中；第一热交换器，通过第一连接管线连接到第一控制装置；第二控制装置，设置在冷却器和第四热交换器的上游、制冷剂管线与第二连接管线连接的位置处；第三控制装置，设置在第四热交换器与压缩机之间的制冷剂管线中；第三连接管线，包括第一端和第二端；和第四控制装置。
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公开(公告)号：CN119305476A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202311342372.8
申请日：2023-10-17
Abstract: 一种移动装置，包括：移动部；舱室壳体，设置在移动部上并且限定第一空间和第二空间；以及空调装置，设置在舱室壳体的第二空间中，并且被构造为冷却或加热舱室壳体的第一空间，其中，空调装置包括压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器。
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公开(公告)号：CN119142097A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202311497081.6
申请日：2023-11-10
Abstract: 一种车辆的制冷剂循环设备，包括：压缩机，构造为压缩制冷剂；至少一个热交换器，构造为与制冷剂进行热交换；至少一个阀，构造为使制冷剂选择性地流动到至少一个热交换器；以及制冷剂流体管线单元，压缩机、至少一个热交换器和至少一个阀安装在制冷剂流体管线单元上，并且在制冷剂流体管线单元内形成有多个流体管线以使制冷剂通过至少一个阀的选择性操作而流动到压缩机和至少一个热交换器，其中，制冷剂流体管线单元包括彼此联接的第一流体管线安装板和第二流体管线安装板。
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公开(公告)号：CN112172444A
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201911029804.3
申请日：2019-10-28
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。该系统通过使用冷却液和制冷剂在其中进行热交换的一个激冷器来冷却或加热电池模块，从而可以简化系统，并且可以在车辆的加热模式下通过选择性地使用外部空气热源和电气组件的废热来提高加热效率。
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