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公开(公告)号：CN119305476A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202311342372.8
申请日：2023-10-17
Abstract: 一种移动装置，包括：移动部；舱室壳体，设置在移动部上并且限定第一空间和第二空间；以及空调装置，设置在舱室壳体的第二空间中，并且被构造为冷却或加热舱室壳体的第一空间，其中，空调装置包括压缩机、冷凝器、膨胀装置和蒸发器。
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公开(公告)号：CN119526994A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202410272935.9
申请日：2024-03-11
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，通过使用天然制冷剂来冷却或加热车辆内部，并且通过使用在制冷剂与冷却剂之间交换热量的单个冷却器来有效地调节电池模块的温度。
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公开(公告)号：CN119974877A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202410845783.7
申请日：2024-06-27
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，包括：压缩机、暖通空调(HVAC)模块、热交换器、第一膨胀阀、连接管线和冷却器。该热泵系统可通过采用在加热车辆内部时选择性地操作的气体喷射装置来增加制冷剂的流量，从而提高加热车辆内部的加热性能。
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公开(公告)号：CN114671032A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110918290.8
申请日：2021-08-11
Abstract: 一种用于飞行器的辅助推进装置，可包括：发动机，安装在飞行器的机身中；发电机，配置为使用来自发动机的动力而驱动；压缩机，配置为由发动机或发电机驱动；电池，配置为存储由发电机产生的电力；电力分配器，连接至发电机、电池以及主推进装置并配置为将由发电机产生的电力分配给电池和主推进装置；以及至少一个喷嘴设备，配置为将从压缩机供应的高压气体喷射至机身的外部。
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公开(公告)号：CN120003218A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202410951490.7
申请日：2024-07-16
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的车厢冷却/加热系统，该车辆包括前车厢、后车厢和后车厢的车厢地板，该车厢冷却/加热系统包括：热泵系统，被配置成通过使制冷剂循环来提供冷水或热水；空调装置，流体连接到热泵系统并且被配置成：接收来自热泵系统的冷水或热水，通过在车辆的内部空气或外部空气与冷水或热水之间进行热交换来提供冷空气或暖空气，并且将冷空气或暖空气吹送到前车厢；地板热交换器，安装在车厢地板中并流体连接到空调装置，地板热交换器被配置成接收来自空调装置的冷水或热水，并且通过使冷水或热水循环经过车厢地板来冷却或加热车厢地板；以及管线切换阀模块，其中，已经循环经过地板热交换器的冷水或热水返回到热泵系统。
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公开(公告)号：CN114665589A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110983507.3
申请日：2021-08-25
Abstract: 本发明涉及一种机动设备的应急电力管理系统及其控制方法。机动设备的应急电力管理系统可以包括：保险丝装置，与电池连接并且该保险丝装置包括第一电路和第二电路；在该第一电路和该第二电路中分别设置有第一保险丝和第二保险丝并且第一保险丝和第二保险丝并联连接；热控开关，设置在第一电路和第二电路之间；并且该热控开关被配置为在普通情况下建立与第一电路的电连接，并且在紧急情况下解除与第一电路的电连接，并建立与第二电路的电连接；确定器，被配置为基于从高压电池施加的电流或在第一保险丝的相对端部处的电压来确定第一保险丝的异常；以及控制器，被配置为当在第一保险丝中发生异常时操作热控开关。
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公开(公告)号：CN114643832A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110910197.2
申请日：2021-08-09
IPC: B60H1/32
Abstract: 一种用于移动性车辆的集成式热管理系统，可以包括：混合动力压缩机，包括由发动机的驱动力驱动的机械压缩单元和由电机的驱动力驱动的电动压缩单元，并且被配置为使得鼓风机连接至电动压缩单元；制冷剂循环管线，流体地连接至混合动力压缩机、冷凝器、以及膨胀阀，以使得制冷剂循环至其中；以及室内空调单元，被配置为使通过鼓风机引入的空气冷却或加热并且然后将空气排放至移动性车辆的内部，并且包括冷却芯和加热芯，冷却芯连接至位于制冷剂循环管线的膨胀阀的下游的制冷剂循环管线的点，并且加热芯流体地连接至与发动机连接的废气排放管线。
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公开(公告)号：CN120003217A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202410622717.3
申请日：2024-05-20
Abstract: 一种用于车辆的车厢冷却/加热系统，包括：热泵系统，配置成生成冷制冷剂和热制冷剂；空调装置，流体连接到热泵系统，并且配置成从热泵系统接收冷制冷剂或热制冷剂，使用冷制冷剂或热制冷剂生成冷空气或暖空气，并且将冷空气或暖空气吹送到车辆的前车厢；地板热交换器，流体连接到空调装置，并且配置成从空调装置接收冷制冷剂或热制冷剂，通过使冷制冷剂或热制冷剂循环来冷却或加热车辆的后车厢的车厢地板，并且使冷制冷剂或热制冷剂返回到热泵系统；以及管线切换阀模块，设置在空调装置与地板热交换器之间，并且配置成将已经过空调装置的冷制冷剂或热制冷剂送到地板热交换器，或者将冷制冷剂或热制冷剂送到热泵系统。
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公开(公告)号：CN119489656A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202410183960.X
申请日：2024-02-19
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的热泵系统，其使用天然制冷剂来执行车辆室内的冷却或加热，并且使用在制冷剂与冷却剂之间进行热交换的单一冷却器来有效地调节电池模块的温度。用于车辆的热泵系统包括：空调装置，包括通过制冷剂管线连接以使制冷剂经过制冷剂管线循环的压缩机、第一热交换器、第二热交换器、第三热交换器和第四热交换器；以及冷却器，配置成在从空调装置供应的制冷剂与冷却剂之间进行热交换以调节冷却剂的温度。空调装置还包括第一控制装置、第二控制装置、第一连接管线、第二连接管线、第三控制装置和第三连接管线。
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