-
公开(公告)号：CN117608701A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311652155.9
申请日：2023-12-04
摘要： 本发明涉及一种用于飞机机载参数的配置方法，包括：确定各机载参数的预定记录频率中的最高记录频率；基于最高记录频率对数据容量进行分组，以使得能将具有最高记录频率的同种机载参数分别配置在不同的组中；将各机载参数配置到各组中，以使得具有预定记录频率的同种机载参数分别配置在不同的组中；在组中设置有针对不同预定记录频率的对应参数配置区，以使得具有对应的预定记录频率的机载参数配置于其中。通过将具有预定记录频率的同种机载参数设置在不同的参数配置区内，显著方便同频参数的管理，特别是便于后续新增的同频参数的配置，以提高处理效率，提高飞机安全性。本发明还涉及一种用于飞机机载参数的配置系统和一种计算机可读存储介质。
-
公开(公告)号：CN117553795A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311507338.1
申请日：2023-11-13
摘要： 本申请公开了一种确定试飞机在试飞测试期间的垂直定位的方法，所述方法包括：确定所述试飞测试期间的与试飞环境相关联的一个或多个度量；确定与用于确定所述垂直定位的数据源相关联的一个或多个参数；至少部分地基于所述一个或多个度量来选择基准数据源模式，其中所述基准数据源模式包括单数据源模式和多数据源模式；以及至少部分地基于所述基准数据源模式和所述一个或多个参数，使用来自所述数据源的数据来确定所述试飞机在所述试飞测试期间的所述垂直定位。还公开了众多其他方面。
-
公开(公告)号：CN114537643B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202210291835.1
申请日：2022-03-23
摘要： 一种飞机的后缘襟翼的滑动装置，能够优化载荷传递方式，减少滚轮数量，降低滑轮架复杂程度，减轻结构数量。滑动装置包括滑轨和滑动架组件，滑轨包括平坦部以及对称地位于平坦部两侧的一对倾斜部，从滑轨的延伸方向观察时，平坦部沿延伸方向延伸，倾斜部构成为随着远离平坦部而向上方倾斜，平坦部的上表面形成为第一滚动面，一对倾斜部各自的下表面形成为第二滚动面，滑动架组件包括滑轮架、第一滚轮组以及相对于第一滚轮组对称布置的第二滚轮组，第一滚轮组以与第一滚动面垂直且能够在第一滚动面上滚动的方式布置于滑轮架，第二滚轮组以与第二滚动面垂直且能够在第二滚动面上滚动的方式布置于滑轮架。
-
公开(公告)号：CN117439443A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311379377.8
申请日：2023-10-23
摘要： 本发明专利涉及一种用于门作动电机的电路控制系统和方法。该系统和方法用于降低电机的起动电流，实现门软起动、软停止，防止门开关到位时受到过大冲击。
-
公开(公告)号：CN117326214A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311311068.7
申请日：2023-10-10
摘要： 本发明涉及用于储存排放系统的通气组件和储存排放系统。该通气组件包括：壳体，壳体安装在储存排放系统的液体储存罐上，壳体的底部敞开并且连通到液体储存罐内；恒压管，恒压管安装在壳体的内部，其中恒压管具有中空的恒压腔；活动口盖，活动口盖联接到恒压管，活动口盖能够在活动口盖的遮挡状态与活动口盖的打开状态之间运动；以及防溢口盖，防溢口盖通过穿过活动口盖通路的连接件连接到容纳在恒压管的恒压腔的内部的浮动体，防溢口盖能够在防溢口盖的遮挡状态与防溢口盖的打开状态之间运动。
-
公开(公告)号：CN117227988A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311254391.5
申请日：2023-09-26
IPC分类号： B64D37/06
摘要： 本发明涉及一种用于油箱的通气口装置，包括：具有朝向油箱的上壁面延伸的管口段的通气管路；具有贯通孔的可浮动通气构件，其围绕管口段设置并随着油箱内燃油油位的变化而沿着管口段浮动；以及限位结构，其设置在该管口段处，并容纳在可浮动通气构件的上止挡部与下止挡部之间。其中，当油箱内的燃油油位降低以使可浮动通气构件到达下极限位置时，限位结构与上止挡部接触；当燃油油位升高以使浮动通气构件到达上极限位置时，限位结构与下止挡部接触，这增加了防止燃油溢出到通气管路中的高度，延长了油箱的通气时间，同时也保留了通气管路的燃油流通能力，能有效避免油箱憋压。本发明还提供一种用于飞行器的油箱，该油箱可以包括如上所述的通气口装置。
-
公开(公告)号：CN117208218A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311238668.5
申请日：2023-09-22
摘要： 本发明公开了一种用于飞行器平视显示器的告警提示方法，包括：从飞行器的告警系统接收告警触发信号，该告警触发信号触发与该飞行器相关的告警；基于接收到该告警触发信号来确定是否需要使用告警灯作为告警提示方式；响应于确定需要使用告警灯作为告警提示方式而激活该飞行器中与该告警相对应的真实告警灯；以及与激活该真实告警灯同步地在该飞行器的平视显示器上激活虚拟告警灯，其中该虚拟告警灯的指示方式与该真实告警灯一致。
-
公开(公告)号：CN117184431A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311269684.0
申请日：2023-09-27
IPC分类号： B64D45/00
摘要： 本发明涉及一种爆炸物处理装置，该装置设置在飞行器上，并包括：容置箱，容置箱封围容置空间并且具有连通到容置空间的第一开口；口盖，口盖形成飞行器的壁板的一部分并且封盖容置箱的第一开口；第一附连装置，第一附连装置用于将口盖可脱开地附连到壁板；第二附连装置，第二附连装置用于将容置箱附连到壁板；以及致动机构，以第一附连装置以允许口盖相对于壁板移动，从而使容置箱的容置空间连通到飞行器的外部。该装置能够在飞行器上创造置物空间，并利用该空间来向舱外掷出爆炸物，解决了机舱内外的压差影响，避免客舱失压，并避免内外压差导致飞行器产生破坏。另外，本发明还涉及包括这种爆炸物处理装置的飞行器和一种爆炸物处理方法。
-
公开(公告)号：CN117184410A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311377292.6
申请日：2023-10-23
摘要： 本发明涉及一种柔性机翼的后缘的运动机构，包括支座，该支座安装在柔性机翼上；主连杆，其第一端可枢转地连接于支座，并且第二端可枢转地连接于后缘的后缘活动件，传动部段，该传动部段固定地连接于主连杆；摇臂，该摇臂具有第一连接点，使得摇臂能相对于第一连接点枢转，并且传动部段在摇臂的第二连接点处与摇臂可枢转地连接；约束连杆，该约束连杆的一端可枢转地连接于支座，并且约束连杆的另一端在摇臂的第一连接点处可枢转地连接于摇臂；以及侧连杆，其第一端在摇臂的第三连接点处与摇臂可枢转地连接，并且第二端可枢转地连接于后缘的后缘活动件，其中，第二连接点与第一连接点之间的距离小于第三连接点与第一连接点之间的距离。
-
公开(公告)号：CN117184409A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311264925.2
申请日：2023-09-27
IPC分类号： B64C3/28
摘要： 本发明涉及一种用于飞机的襟翼之间的密封结构，这种密封结构包括第一密封部分和第二密封部分，第一密封部分和第二密封部分在襟翼之间彼此对接，其中，第一密封部分包括多个离散的第一密封件，并且第二密封部分包括多个离散的第二密封件。这种分离式设计的密封结构更适用于内外襟翼间剪刀差的情形。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
2545 条记录 (耗时 0.105 秒)
