-
公开(公告)号：CN117742209A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311755535.5
申请日：2023-12-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05B19/042 , B64D43/00
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机应急操作程序的辅助方法，包括：在含有记忆项的应急操作程序中标记关键项，其中该关键项是指该记忆项的各动作中飞机能够识别其完成状态的动作；检测机组的已执行动作；确定该已执行动作是否与任何应急操作程序中的关键项相匹配；以及响应于确定该已执行动作与特定应急操作程序中的关键项相匹配，在驾驶舱内的指定区域自动显示该特定应急操作程序。
-
公开(公告)号：CN117208218A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311238668.5
申请日：2023-09-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器平视显示器的告警提示方法，包括：从飞行器的告警系统接收告警触发信号，该告警触发信号触发与该飞行器相关的告警；基于接收到该告警触发信号来确定是否需要使用告警灯作为告警提示方式；响应于确定需要使用告警灯作为告警提示方式而激活该飞行器中与该告警相对应的真实告警灯；以及与激活该真实告警灯同步地在该飞行器的平视显示器上激活虚拟告警灯，其中该虚拟告警灯的指示方式与该真实告警灯一致。
-
公开(公告)号：CN112706933B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011153961.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64D43/00
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的确定和显示自动飞行进近及着陆能力的系统。本发明的系统包括飞行管理系统、自动飞行系统和人机交互系统。其中自动飞行系统能够基于进近着陆程序以及监测参数确定对应于当前飞行状态、能够满足飞行器的安全着陆要求的决断高、决断高度的安全范围；以及读取当前设定的决断高、决断高度的值，将当前设定的决断高、决断高度的值和安全范围的最小值进行比对，并基于比对结果对外输出信息。本发明实现了飞机进近和着陆能力的智能评估以及告警信息提示的智能化，节省了飞行员分析和理解告警信息的时间，减轻飞行员飞行中的工作负荷。
-
公开(公告)号：CN117608508A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311588662.0
申请日：2023-11-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G06F3/14 , G06F16/904 , G06F16/29 , G06F3/04883
Abstract: 本公开涉及一种显示导航地图页面的方法和系统。该方法包括：接收调节导航地图页面距离圈的输入；基于所述输入来确定经调节的导航地图页面所要包括的与所述调节相关联的、飞行员所关注的第一元素；以及在经调节的导航地图页面中以大于等于原始刷新率的第一刷新率来刷新所述第一元素，并以小于所述原始刷新率的第二刷新率来刷新与所述调节相关联的、除所述第一元素以外的第二元素。
-
公开(公告)号：CN114299765B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202111591704.7
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G08G5/04 , G06F16/248 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机的不工作项告警方法，包括：接收由飞机非正常的系统状态触发的一个或多个告警消息；基于该一个或多个告警消息生成不工作项列表，其中该不工作项列表中的不工作项指示无法正常工作的飞机模块；合并该不工作项列表中重复的不工作项；基于飞机运行状态选择对应的排序规则以对该不工作项列表中的不工作项进行排序，其中至少一个不工作项在不同飞机运行状态下的相对优先级不同；显示经排序的不工作项列表。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111564061A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010371708.3
申请日：2020-05-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于显示基于性能的导航(PBN)参数的显示系统和显示方法。导航参数显示系统包括交互系统、飞行管理系统、自动飞行系统和显示装置。飞行管理系统能够计算出实际飞行参数与所选的飞行参数之间的偏差，并输出计算结果；自动飞行系统与交互系统通信地连接，并被配置为能够基于飞行参数计算出当前飞行模式。根据本发明，可以通过偏差带和符号方式动态指示出飞机当前位置、选择航道、航道偏差、RNP和ANP等参数，以及针对目前的航道偏差飞行员应采取的向对应侧修改航迹的操作。本发明所提供的导航参数显示系统和方法的显示方式简洁、告警指示醒目，能减少飞行员获取信息及处理信息的时间，减轻工作负荷，降低人为错误的发生几率。
-
公开(公告)号：CN115407796A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202211073529.7
申请日：2022-09-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器的推力变更指引方法、装置及存储介质，其中，所述方法包括：基于推力变更指令生成包括推力目标值、油门杆运动方向和当前推力实际值的推力变更指引；在推力目标值与当前推力实际值不同时，在显示屏上显示多个符号，以引导飞行员操控飞行器的油门杆；跟随飞行员对油门杆的操控实时更新当前推力实际值和多个符号的显示位置，直至推力目标值与当前推力实际值相等。本发明所提供的技术方案能够解决现有技术中当自动油门不可用或者飞行员未接通自动油门时，飞行员只能凭借经验操纵油门杆的技术问题，本发明能够向飞行员提供推力指引，帮助飞行员更准确的操纵油门杆，提高了飞机速度控制的准确性并节省了燃油消耗。
-
公开(公告)号：CN115016517A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210691915.6
申请日：2022-06-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请涉及一种侧杆输入量参考可视化的方案，包括：从各个数据源接收计算参考杆量所需的数据；根据接收到的所述数据，由侧杆输入处理器基于程序化的侧杆操作流程来计算出相应的侧杆输入参考量；将由所述侧杆输入处理器计算出的所述侧杆输入参考量输出给显示处理器；所述显示处理器根据所述侧杆输入参考量生成对应的侧杆可视化指示；以及将来自所述显示处理器的所述侧杆可视化指示叠加显示在主飞行显示画面PFD上。
-
公开(公告)号：CN113815874B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111183400.7
申请日：2021-10-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明公开了一种用于飞行器的告警信息推送方法，包括：当检测到飞行器处于非正常运行状态时，触发对与该非正常运行状态相关联的告警信息的推送；确定驾驶舱内是否存在正显示的一个或多个导航地图页面；如果确定存在一个或多个导航地图页面，则在该一个或多个导航地图页面中的一个导航地图页面上显示该告警信息；如果确定不存在导航地图页面，则进行以下操作：选择该驾驶舱内可供使用的一个多功能显示窗口；将所选择的多功能显示窗口从原始页面切换到导航地图页面；在所选择的多功能显示窗口的导航地图页面上显示该告警信息。
-
公开(公告)号：CN114299765A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111591704.7
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G08G5/04 , G06F16/248 , G06F16/215
Abstract: 本发明公开了一种用于飞机的不工作项告警方法，包括：接收由飞机非正常的系统状态触发的一个或多个告警消息；基于该一个或多个告警消息生成不工作项列表，其中该不工作项列表中的不工作项指示无法正常工作的飞机模块；合并该不工作项列表中重复的不工作项；基于飞机运行状态选择对应的排序规则以对该不工作项列表中的不工作项进行排序，其中至少一个不工作项在不同飞机运行状态下的相对优先级不同；显示经排序的不工作项列表。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
27
records
(took 0.045 seconds)
