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公开(公告)号：CN111860880B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202010486360.2
申请日：2020-06-01
Applicant: 北京骑胜科技有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q30/0601 , G06Q30/0645 , G06Q50/43 , G01C21/32
Abstract: 本申请提供了一种路径确定方法、装置、电子设备和存储介质，其中，该方法包括：获取目标车辆当前的第一位置信息，所述目标车辆的数量至少包括四个；根据所述第一位置信息，构建所述目标车辆在电子地图上的拓扑图，其中，所述拓扑图中的任意两条拓扑路径不相交，两个目标车辆之间的拓扑路径为所述两个目标车辆之间在所述电子地图上的直线连接线；根据所述拓扑图，确定目标路径，其中，所述目标路径为所述拓扑图中能够将所有目标车辆串联起来的路径，通过上述方法确定出来的目标路径有利于降低重复路径的数量，进而有利于提高找车效率。
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公开(公告)号：CN112384943B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN201980043531.X
申请日：2019-09-04
Applicant: 松下电器(美国)知识产权公司
Abstract: 一种信息处理方法，由计算机进行如下处理，即，获得针对移动体(300)的内部的感测结果，根据感测结果，执行识别移动体(300)的内部的污损以及破损的至少一个的识别处理，根据识别处理的结果，决定用于应付移动体(300)的内部的污损以及破损的至少一个的应付定时，输出用于根据应付定时使所述移动体向应付地点移动的通知。
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公开(公告)号：CN118036955A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410132461.8
申请日：2024-01-30
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司 , 联通数字科技有限公司 , 联通(辽宁)产业互联网有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/43
Abstract: 本申请提供一种公务车调配方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆调度领域，用于提高公务车资源的利用率。该方法包括：在接收到目标公务用车申请时，获取已分配公务车的公务用车申请；至少根据已分配公务车的公务用车申请，确定目标公务用车申请的拼车方案。
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公开(公告)号：CN111832876B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010238650.5
申请日：2020-03-30
Applicant: 北京骑胜科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q30/0202 , G06Q50/43
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆调度方法、可读存储介质和电子设备，通过获取目标区域的多个子区域，确定各子区域在多个周期性时刻序列中各时刻的特征属性，生成各周期性时刻序列对应的用于表征目标区域的特征位图序列。将各所述特征位图序列输入预测模型中得到目标时刻对应的预测位图，根据所述预测位图确定各子区域在目标时刻的特征属性，以对各子区域中的停车点进行车辆调度。以实现结合不同周期性时刻序列的特性确定目标时刻各子区域的车流量特征，从而针对性对不同停车点进行不同的车辆调度，提高系统的车辆调度效率以及车辆的应用率。
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公开(公告)号：CN118014810A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202211388692.2
申请日：2022-11-08
Applicant: 北京骑胜科技有限公司
IPC: G06Q50/43 , G06Q10/063
Abstract: 本说明书实施例提供一种车辆管理方法、装置和存储介质。所述方法包括：基于目标区域的车辆相关信息，确定车辆管理任务；将车辆管理任务发送至第一终端设备；从第一终端设备接收任务反馈；基于任务反馈和任务监督信息，判断车辆管理任务是否完成，其中，任务监督信息从第二终端设备接收。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118014295A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410203747.0
申请日：2024-02-23
Applicant: 深圳市本米易诚科技有限公司
Inventor： 李文谊
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/06 , G06N3/006 , G06Q50/43
Abstract: 本发明公开了一种共享电动车智能调度分析方法、系统及存储介质。基于历史路线记录与区域人流量数据进行共享电动车使用频率分析、区域人流频率分析与区域划分，得到多个子区域与区域频率信息；构建基于蚁群算法的路径模拟模型，以区域频率信息与人流分布数据作为路径模拟模型的初始参数数据并进行人群移动模拟，得到人群模拟数据，结合地图模型进行人物位置映射，得到预测人群分布数据，基于预测人群分布数据与区域频率信息，对目标区域进行共享电动车需求计算分析，形成预测需求数据；基于共享电动车监测数据与预测需求数据，对每个子区域进行调度分析与规划，得到实时调度方案。通过本发明，能够有效实现共享电动车调度的实时性与高效性。
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公开(公告)号：CN117993656A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410079888.6
申请日：2024-01-18
Applicant: 湖南喜宝达信息科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0645 , G06Q50/43
Abstract: 本发明提供一种电单车调度方法、后台服务器系统及存储介质，通过确定停车点在第k时刻是否为热门用车区域，在停车点在第k时刻为热门用车区域时，获取停车点内停放的有效车辆数量，在有效车辆数量小于第一预设阈值时，获取停车点在第k时刻之前的第一历史时长内的车辆减少变化率，根据车辆减少变化率和有效车辆数量，确定停车点内的有效车辆数量下降至下临界值的预估时长，确定热门用车区域的热门延续时长，根据热门延续时长和车辆减少变化率确定调入停车点的调入车辆数量，并在预估时长内向停车点调入调入车辆数量。按照本申请方法进行车辆调度，能够让热门用车区域的停车点有电单车够用户使用，尽可能减少缺车现象的发生，提高调度的有效性。
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公开(公告)号：CN117993523A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202311524086.3
申请日：2023-11-14
Applicant: 浙江飞猪网络技术有限公司
Inventor： 李小光
Abstract: 本申请实施例提供一种行程信息处理方法、设备及存储介质。在行程信息处理方法中，第一用户可通过指定页面，向至少部分行程与第一用户相同的第二用户分享行程预订信息，该行程预订信息包括第一用户的多个目标行程信息以及各自关联的出行服务信息。进而，对于与第一用户同行的第二用户而言，可根据第一用户分享的行程预订信息，快速实现相同或者至少部分相同行程的预订，第二用户无需与第一用户通过线下或者线上方式商量行程，也无需再执行出行服务的搜索操作，极大降低了第二用户的行程预订的操作复杂度，提升第二用户的行程预订效率。
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公开(公告)号：CN117875458A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311306358.2
申请日：2023-10-09
Applicant: 武汉元光科技有限公司
IPC: G06Q10/02 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/43
Abstract: 本申请提供了一种备用公交路径预约方法及其相关设备，包括：预设若干个备用公交路径，其中备用公交路径包括发车班次、发车时间、始发站、终点站以及所述备用公交路径从所述始发站行至所述终点站所经过的若干个中间站点，在预设时间段内获取每一个备用公交路径在每一个发车时间所对应的目标用户的需求数，判断目标用户的需求数是否大于预约阈值，若是，则提示目标用户的需求数所对应的备用公交路径在对应的发车时间的备用公交路径预约成功，显示预约成功的备用公交路径。本发明能够实现备用公交路径的预约，以为乘客提供更加便捷的出行备选方案，从而达到提升乘客出行效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN117710072A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311810031.9
申请日：2023-12-27
Applicant: 浙江小遛信息科技有限公司
IPC: G06Q30/0645 , G06Q50/43
Abstract: 一种共享车辆的运营方法和服务器，运营方法包括：接收移动终端发送的用车请求；返回用车时长至移动终端；接收移动终端发送的用车时长的确认信息；绑定共享车辆和用户账号；释放共享车辆的车辆控制权限给用户账号，以使用户能够在用车时长内通过移动终端控制共享车辆。通过提供一种不同于以往的新的用车方式，能够满足更多用户的用户需求。用户可以根据自身需求选择用车时长，从而无需担心附近无共享车辆时无法使用共享车辆的问题；用户也无需担心共享车辆上锁后被其他用户解锁骑走的问题，也无需担心共享车辆未上锁导致车辆丢失的问题；满足了当用户在旅游城市时需要长时间租赁共享车辆的需求。
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