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公开(公告)号：CN119048159B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411550359.6
申请日：2024-11-01
Applicant: 中南大学 , 湖南喜宝达信息科技有限公司
IPC: G06Q30/0202 , G06N3/045 , G06N3/082 , G06Q50/43
Abstract: 本发明公开了一种共享单车需求预测方法及系统。其中，方法包括构建初始网络模型；获取共享单车历史需求数据、天气和节假日数据；利用所述共享单车历史需求数据和所述天气和节假日数据，构建无向图；基于所述无向图和所述初始网络模型进行计算，获得共享单车需求预测结果。本发明提供的方案充分考虑交通数据的动态时空相关性，有效捕捉复杂的时间和空间特征，实现了共享单车需求的精准预测。
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公开(公告)号：CN117993656A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410079888.6
申请日：2024-01-18
Applicant: 湖南喜宝达信息科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q30/0645 , G06Q50/43
Abstract: 本发明提供一种电单车调度方法、后台服务器系统及存储介质，通过确定停车点在第k时刻是否为热门用车区域，在停车点在第k时刻为热门用车区域时，获取停车点内停放的有效车辆数量，在有效车辆数量小于第一预设阈值时，获取停车点在第k时刻之前的第一历史时长内的车辆减少变化率，根据车辆减少变化率和有效车辆数量，确定停车点内的有效车辆数量下降至下临界值的预估时长，确定热门用车区域的热门延续时长，根据热门延续时长和车辆减少变化率确定调入停车点的调入车辆数量，并在预估时长内向停车点调入调入车辆数量。按照本申请方法进行车辆调度，能够让热门用车区域的停车点有电单车够用户使用，尽可能减少缺车现象的发生，提高调度的有效性。
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公开(公告)号：CN117319226B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311607877.2
申请日：2023-11-29
Applicant: 中南大学 , 湖南喜宝达信息科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于元宇宙的数据处理方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：接收携带有采集标识和采集任务信息的感知数据采集指令；根据所述采集标识提取对应的区域部署信息对待采集区域进行网络部署，生成区域部署网络；基于所述采集任务信息利用所述区域部署网络提取调试参数进行效用计算，得到效用参数；当所述效用参数在预设的优化效用区间时，持续获取所述区域部署网络基于所述感知数据采集指令采集的感知数据。本发明实施例提供的基于元宇宙的数据处理方法，通过构建对感知数据采集端和应用端的最优效用关系，完成对感知数据的采集，不仅提高了元宇宙感知数据采集效率同时实现了对任一区域进行采集任务的最优发布。
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公开(公告)号：CN117319226A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311607877.2
申请日：2023-11-29
Applicant: 中南大学 , 湖南喜宝达信息科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于元宇宙的数据处理方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：接收携带有采集标识和采集任务信息的感知数据采集指令；根据所述采集标识提取对应的区域部署信息对待采集区域进行网络部署，生成区域部署网络；基于所述采集任务信息利用所述区域部署网络提取调试参数进行效用计算，得到效用参数；当所述效用参数在预设的优化效用区间时，持续获取所述区域部署网络基于所述感知数据采集指令采集的感知数据。本发明实施例提供的基于元宇宙的数据处理方法，通过构建对感知数据采集端和应用端的最优效用关系，完成对感知数据的采集，不仅提高了元宇宙感知数据采集效率同时实现了对任一区域进行采集任务的最优发布。
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公开(公告)号：CN116994360A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202310761597.0
申请日：2023-06-26
Applicant: 湖南喜宝达信息科技有限公司
IPC: G07C9/00 , G06Q10/047
Abstract: 本发明提供一种警务锁的控制方法、警务锁及计算机可读存储介质，在警务锁处于锁紧工作状态时，获取警务锁对应的罚单信息，并将罚单信息发送至用户端，在预设时长内接受到用户端发送的罚单解除信息时，解除罚单信息并开启警务锁，根据警务锁的开锁位置生成可还锁区域，从可还锁区域确定出指定还锁点，根据开锁位置和指定还锁点对应的还锁位置生成从开锁位置驶向还锁位置的第一导航路线，在第一时长结束时的第一时间节点警务锁位于还锁位置的允差范围内、以及警务锁处于归还闲置状态中的两项条件同时成立时，判定警务锁归还成功。本申请可以在终端设备上解锁警务锁，能够根据推荐路线归还警务锁，减少了人力的投入，智能化程度高、管理效率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116863397A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310807183.7
申请日：2023-07-03
Applicant: 湖南喜宝达信息科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于电单车头盔检测逆行的方法、电单车及存储介质，通过获取电单车的实时状态信息，在电单车处于行驶状态时，控制装载在电单车头盔前方上的摄像头进入抓拍模式，并按照第一预设时间间隔获取摄像头抓拍得到的骑行环境图像信息，从骑行环境图像信息中提取出有效骑行环境图像信息，在有效骑行环境图像信息中具有预设参考标志物、摄像头的拍摄方向和电单车的当前行车方向在水平面的夹角小于预设角度中两项同时成立时，根据预设参考标志物判断电单车是否处于逆行状态，在电单车处于逆行状态时，执行预设报警指令。本发明能够通过头盔上的摄像头能够检测出电单车是否发生逆行，具有时效性高、检测效率高的优点。
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公开(公告)号：CN119048159A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411550359.6
申请日：2024-11-01
Applicant: 中南大学 , 湖南喜宝达信息科技有限公司
IPC: G06Q30/0202 , G06N3/045 , G06N3/082 , G06Q50/43
Abstract: 本发明公开了一种共享单车需求预测方法及系统。其中，方法包括构建初始网络模型；获取共享单车历史需求数据、天气和节假日数据；利用所述共享单车历史需求数据和所述天气和节假日数据，构建无向图；基于所述无向图和所述初始网络模型进行计算，获得共享单车需求预测结果。本发明提供的方案充分考虑交通数据的动态时空相关性，有效捕捉复杂的时间和空间特征，实现了共享单车需求的精准预测。
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公开(公告)号：CN118289128A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410221216.4
申请日：2024-02-28
Applicant: 湖南喜宝达信息科技有限公司
IPC: B62K23/04 , B62J45/41 , G01R19/165 , G01B21/22
Abstract: 本发明提供一种电单车油门失效检测方法、电单车及存储介质，通过获取电单车的实时状态信息，在电单车处于使用状态时，获取电单车油门的实时转动角度，在实时转动角度是在从小到大变化时，确定实时转动角度等于第一预设阈值时的时间节点，并将时间节点作为第一时间节点，按照预设时间间隔采集从第一时间节点开始后第一预设时长内的油门数据信息，确定每个节点油门电压的状态类型，统计在第一预设时长内为异常状态的节点油门电压的数量，在数量大于第二预设阈值时，判定电单车油门处于第一失效状态。本申请具有检测效率高、能够真实检测出电单车油门是否处于失效状态。
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公开(公告)号：CN116486615A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310582718.5
申请日：2023-05-23
Applicant: 湖南喜宝达信息科技有限公司
IPC: G08G1/01 , B62J45/415 , B62J45/00 , H04N23/61 , H04N23/667 , A42B3/04 , A42B3/30
Abstract: 本发明提供一种基于电单车头盔侦测处理交通事故的方法及电单车，通过获取电单车的实时状态信息，并根据实时状态信息判断电单车是否处于开启状态，在电单车处于开启状态时，控制装载在电单车头盔前方上的摄像头进入抓拍模式，并按照第一预设时间间隔获取摄像头抓拍得到的环境图像信息，判断环境图像信息中是否具有预设交通事故图像，在环境图像信息中具有预设交通事故图像时，控制摄像进入第一视频录制模式，等待第一预设时长后，向第一目标对象发送摄像头在第一预设时长内录制的环境图像信息和/或第一预警指令。本发明能够检测出电单车外部环境以及自身是否发生交通事故，具有时效性高、检测效率高的优点。
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公开(公告)号：CN118095589A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410104538.0
申请日：2024-01-24
Applicant: 湖南喜宝达信息科技有限公司
IPC: G06Q10/047 , G06Q50/26 , G06Q10/0631 , G08G1/01
Abstract: 本发明提供一种电单车调度路径规划方法、服务器系统及存储介质，通过获取目标调入停车点的调入位置，以及确定目标调入停车点的当前需调入车数和调度截止时间，根据当前需调入车数、调度截止时间以及当前人员位置确定当前时刻下的多个能够调出车辆的选定调出停车点，并获取每个选定调出停车点对应的调出位置和调出车数，根据当前人员位置、调入位置以及每个选定停车点对应的调出位置确定从当前人员位置到所有选定停车点取车再运送到调入位置的调度路径信息，并将调度路径信息发送给目标调度人员。按照本申请的调度路径调度能够提高调度效率，尽可能减少停车点缺车现象的发生，同时也能降低热门还车区域电单车的闲置量。
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