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公开(公告)号：CN117880350A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311292758.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种公交站点到站提醒方法及其相关设备，包括：获取当前行驶公交车的当前乘车站点信息及目标站点信息，依据所述当前乘车站点信息及所述目标站点信息生成站点路径，在所述站点路径中确定预提醒的提醒站点信息，在所述当前行驶公交车到达提醒站点时向目标用户推送提醒信息。本发明能够实现为乘客提供到站提醒服务，避免乘客在乘坐公交车时由于提前不知道当前站点和何时到站而容易坐过站而耽误乘客的出行时间，进一步可以提升乘客乘坐公交车的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN117875967A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311188473.4
申请日：2023-09-13
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种校验目标对象乘坐公交车行为的方法及其相关设备，来实现对乘客乘坐公交车行为的校验，以防止他人恶意盗卡和盗刷，进而达到保护乘客公交卡的安全性的技术效果。所述方法包括：采集在刷卡器处具有刷卡行为的目标对象的基础图像信息，判断刷卡行为是否为对应公交卡的首次刷卡行为，若是，则将首次刷卡行为所对应的公交卡与目标对象的基础图像信息进行绑定，并将基础图像信息标记为与公交卡相对应的标准图像信息，若否，则将目标对象的基础图像信息与预设数据库中与公交卡已绑定的标准图像信息进行匹配，若目标对象的基础图像信息与预设数据库中与公交卡已绑定的标准图像信息不匹配，提示响应警示信息。
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公开(公告)号：CN117875458A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311306358.2
申请日：2023-10-09
Applicant: 武汉元光科技有限公司
IPC: G06Q10/02 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/43
Abstract: 本申请提供了一种备用公交路径预约方法及其相关设备，包括：预设若干个备用公交路径，其中备用公交路径包括发车班次、发车时间、始发站、终点站以及所述备用公交路径从所述始发站行至所述终点站所经过的若干个中间站点，在预设时间段内获取每一个备用公交路径在每一个发车时间所对应的目标用户的需求数，判断目标用户的需求数是否大于预约阈值，若是，则提示目标用户的需求数所对应的备用公交路径在对应的发车时间的备用公交路径预约成功，显示预约成功的备用公交路径。本发明能够实现备用公交路径的预约，以为乘客提供更加便捷的出行备选方案，从而达到提升乘客出行效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN117877301A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311148188.X
申请日：2023-09-06
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种公交发班时间确定方法及其相关设备，公交发班时间确定方法包括：获取历史时间段内公交车的历史发班数据，历史时间段为预测日到来之前已经发生的历史天数；根据历史发班数据确定预测日班次数，预测日班次数用于表征预测日当天的预测发车次数；根据历史发班数据计算不同时刻的历史发班值，基于历史发班值和历史发班值对应的时刻建立线路历史发班直方图；根据预测日班次数和线路历史发班直方图，确定预测日的发班时间。本申请结合历史的发班情况，通过线路历史发班直方图和预测日班次数对预测日的发班时间进行预测，提高了预测的准确性、实用性和可靠性。
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公开(公告)号：CN117455212A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311805758.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 武汉元光科技有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/40
Abstract: 本发明实施例提供了一种响应公交的派单方法及相关设备，可以使得一个新订单对原有响应公交已承载的订单带来的影响最低。该方法包括：根据目标乘客的乘车需求生成目标订单；根据目标订单确定目标时刻目标乘客在候选运营车辆集合中每个候选运营车辆的目标乘车代价；根据目标乘车代价以及原始订单集合中每个订单的初始乘车代价计算候选运营车辆集合中每个候选运营车辆的更新平均乘车代价，原始订单集合为第一候选运营车辆在未接收目标订单时的订单集合，第一候选运营车辆为候选运营车辆集合中的任意一个运营车辆；根据每个候选运营车辆的更新平均乘车代价从候选运营车辆集合中确定目标运营车辆，并将目标订单派送至目标运营车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116798257A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310881625.2
申请日：2023-07-18
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了一种营运线路识别方法、装置、设备和计算机可读存储介质，涉及智能交通技术领域。该方法包括：根据待识别车辆运行过程中多个不同时刻对应的车辆位置信息和行驶方向信息、站点位置信息和站点方向信息，获取待识别车辆的至少一个路过站点和对应路过站点的时刻；其中，站点方向信息用于表征车辆在站点处的行驶方向；根据路过站点、对应路过站点的时刻和不同营运线路站点信息，获取目标营运线路。针对车辆营运过程中因突发状况导致的行驶轨迹改变的情况，也仍然能够取得良好的识别效果，能够有效提高营运线路识别的准确性。
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公开(公告)号：CN117877302A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311161650.X
申请日：2023-09-08
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种公交车到站时间获取方法及其相关设备，包括：获取目标公交车的班次标识信息，依据班次标识信息获取目标公交车的当前行驶路线，依据目标用户当前所在站台位置信息确定当前行驶路线中距离当前站台位置最近的待乘公交车，获取待乘公交车的当前位置信息，依据当前位置信息和目标用户当前所在站台位置信息生成待乘公交车的待行驶路径，获取待行驶路径的当前路况信息，依据当前路况信息确定待乘公交车到达当前站台的到站时间，并显示到站时间。本发明能够实现对待乘公交车到站时间的获取，并通过公交车到站时间的显示为乘客提供乘车依据，以达到提升乘客出行效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN117868631A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311268351.6
申请日：2023-09-27
Applicant: 武汉元光科技有限公司
IPC: E05F15/70
Abstract: 本申请提供了一种公交车车门控制方法及其相关设备，包括：获取当前行驶公交车的当前行驶状态，依据当前行驶公交车的当前行驶状态，判断当前行驶公交车是否满足控制公交车车门打开的条件，若是，则控制当前行驶公交车的公交车车门打开；依据当前行驶公交车的当前行驶状态，判断当前行驶公交车是否满足控制公交车车门关闭的条件，若否，则控制当前行驶公交车的公交车车门关闭。本发明能够实现对公交车车门的智能化控制，避免由于公交车司机观察不到位夹伤乘客而影响乘客上下车。
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公开(公告)号：CN116704805A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310630669.8
申请日：2023-05-31
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种公交行驶位置数据补偿方法、系统、电子设备及存储介质，方法包括：获取待补偿目标公交路线的当前位置点数据，其中，当前位置点数据的下一个位置点数据需要补偿；获取行驶在待补偿目标公交路线且经过当前位置点数据的所有历史公交车行驶数据；获取任一条历史公交车行驶数据中当前位置点数据的下一个位置点数据；对所有历史公交车行驶数据上的下一个位置点数据进行聚合处理，得到待补偿目标公交路线的当前位置点数据的待补偿的下一个位置点数据。本发明通过用目标线路运营车辆在历史情况同一区域的行驶数据进行预测，充分考虑公交车在同坐标位置速度具有相似性的特点，能够降低误差，还原公交行驶实际情况的公交数据补偿。
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公开(公告)号：CN117877244A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311287073.9
申请日：2023-10-07
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种临时公交路径创建方法及其相关设备，包括：获取预设时间段内目标用户的临时公交路径创建需求，该临时公交路径创建需求包括所述临时公交路径的发车日期、始发站和终点站，获取临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量，若临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量大于预设创建需求数，则依据临时公交路径创建需求创建所述临时公交路径，生成临时公交路径从始发站至终点站之间的行驶路线，依据临时公交路径创建需求所对应的目标用户的数量和发车日期安排发车班次。本发明能够提供一种临时公交路径创建方法，以达到准确获知乘客的乘车需求、提升乘客出行效率的技术效果。
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