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公开(公告)号：CN117880350A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311292758.2
申请日：2023-09-28
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种公交站点到站提醒方法及其相关设备，包括：获取当前行驶公交车的当前乘车站点信息及目标站点信息，依据所述当前乘车站点信息及所述目标站点信息生成站点路径，在所述站点路径中确定预提醒的提醒站点信息，在所述当前行驶公交车到达提醒站点时向目标用户推送提醒信息。本发明能够实现为乘客提供到站提醒服务，避免乘客在乘坐公交车时由于提前不知道当前站点和何时到站而容易坐过站而耽误乘客的出行时间，进一步可以提升乘客乘坐公交车的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN117875967A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311188473.4
申请日：2023-09-13
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种校验目标对象乘坐公交车行为的方法及其相关设备，来实现对乘客乘坐公交车行为的校验，以防止他人恶意盗卡和盗刷，进而达到保护乘客公交卡的安全性的技术效果。所述方法包括：采集在刷卡器处具有刷卡行为的目标对象的基础图像信息，判断刷卡行为是否为对应公交卡的首次刷卡行为，若是，则将首次刷卡行为所对应的公交卡与目标对象的基础图像信息进行绑定，并将基础图像信息标记为与公交卡相对应的标准图像信息，若否，则将目标对象的基础图像信息与预设数据库中与公交卡已绑定的标准图像信息进行匹配，若目标对象的基础图像信息与预设数据库中与公交卡已绑定的标准图像信息不匹配，提示响应警示信息。
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公开(公告)号：CN117875458A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311306358.2
申请日：2023-10-09
Applicant: 武汉元光科技有限公司
IPC: G06Q10/02 , G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/43
Abstract: 本申请提供了一种备用公交路径预约方法及其相关设备，包括：预设若干个备用公交路径，其中备用公交路径包括发车班次、发车时间、始发站、终点站以及所述备用公交路径从所述始发站行至所述终点站所经过的若干个中间站点，在预设时间段内获取每一个备用公交路径在每一个发车时间所对应的目标用户的需求数，判断目标用户的需求数是否大于预约阈值，若是，则提示目标用户的需求数所对应的备用公交路径在对应的发车时间的备用公交路径预约成功，显示预约成功的备用公交路径。本发明能够实现备用公交路径的预约，以为乘客提供更加便捷的出行备选方案，从而达到提升乘客出行效率的技术效果。
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公开(公告)号：CN109902213B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201910084825.9
申请日：2019-01-29
Applicant: 武汉元光科技有限公司
IPC: G06F16/951 , G06F16/9535 , G06F16/955 , G06F16/958
Abstract: 本发明实施例提供一种实时公交服务线路推荐方法、装置与电子设备，其中该方法包括：获取目标用户端的用户操作记录，并将用户操作记录按操作时间进行分段处理与更新；基于分段处理的操作记录，按照被选城市和目标用户端的唯一标识，通过读取用户历史收藏线路信息和用户最近取消收藏线路信息，构建用户收藏线路信息集合，并通过读取用户历史使用线路信息和用户最近使用线路信息，构建用户常用线路信息集合；基于当前时间和目标用户端的当前位置，结合用户收藏线路信息集合和用户常用线路信息集合，为目标用户端生成推荐结果，并发送给目标用户端。本发明实施例能够有效兼顾独立用户意愿，并使为用户推荐的出行线路和站点信息更为精确。
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公开(公告)号：CN111243318B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010035317.4
申请日：2020-01-14
Applicant: 武汉元光科技有限公司
IPC: G08G1/123
Abstract: 本发明实施例提供一种公交中途站点位置检测方法及系统，该方法包括：根据待检测公交线路的线路信息，将待检测公交线路中的站点位置映射到车辆轨迹网格中；获取车辆轨迹网格所包含的每个特定网格对应的阻滞概率，基于阻滞概率筛选出待检测公交线路中位置正确的站点；其中，阻滞概率用于指示公交车辆在特定网格上停留的比例。本发明实施例通过阻滞概率筛选出确信正确的原有公交站点位置，高效廉价的检测位置错误的公交中途站点，并推荐出可能正确的站点位置，以便对位置错误的站点采取措施进行纠正，保证线网数据的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111832845A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010991875.8
申请日：2020-09-21
Applicant: 武汉元光科技有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F16/2458
Abstract: 本发明涉及软件公交线路监控领域，提供了一种公交线路判定方法、装置、设备和存储介质。方法包括：获取用户输入的公交线路，得到目标线路；获取目标线路的工作日标识、目标线路的公交线路运行方向以及目标线路的首站发车时间；将多个终点站到点时刻分配至多个时刻集合，得到到站班次集合；将目标线路的首站发车时间分配至多个时刻集合，得到折返班次集合；根据到站班次集合以及折返班次集合计算每个时段的折返比例；根据折返班次集合计算每个时段的标准差；若折返比例大于折返比例阈值且折返班次集合的标准差小于标准差阈值，则将对应的时段标记为折返发车，提高了公交到站预测的准确率。
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公开(公告)号：CN110826943B
公开(公告)日：2020-05-26
申请号：CN202010033980.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本申请实施例提供了判断是否需要进行配车及确定公交配车数的方法，用于在确定目标公交线路后，为该目标公交线路，分配精确的公交配车数，由此达到合理利用公交资源的效果。包括：获取目标公交线路的客流高峰时段；获取第一基础客流量Q1和第一实际客流量Q2；依据Q1和Q2，获得客流需求量△Q12；判断△Q12是否大于配车阈值φ1；若是，则△Q12，计算客流高峰时段对应的发车间隔时长；以及推荐配车数；在进行配车后，获取配车后的目标公交线路在所述客流高峰时段的第二基础客流量Q3；依据Q3和Q2，获得调整差值△Q32；若△Q32大于等于0，则配车成功；若△Q32小于0，则按照如下公式调整△Q12，获得新的△Q12‘’，并依据述△Q12‘’，循环执行配车验证。
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公开(公告)号：CN109859515B
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201910082227.8
申请日：2019-01-28
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种公交系统中GPS定位数据补偿方法及电子设备，所述方法包括：获取最近一次接收到目标公交车辆GPS点的原始时间，计算所述原始时间与当前时间之间的时间间隔；若所述时间间隔大于预设间隔且在所述时间间隔内未接收到所述目标公交车辆符合预设条件的GPS点，则计算最近一次接收到的GPS点与其相邻的下一个公交站点之间的距离；将所述距离与第二预设阈值进行比较，根据比较结果确定补偿速度，根据补偿速度和所述距离，确定补偿行驶里程；根据补偿行驶里程，获取目标公交车辆行驶线路脊线上对应的位置点，将所述位置点作为所述目标公交车辆补偿的GPS点。本发明实施例实现对GPS定位数据的精准补偿。
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公开(公告)号：CN111047228A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN202010175093.7
申请日：2020-03-13
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种公交站点的分站方法及系统，该方法包括：根据公交站点的运行信息，确认公交站点是否需要分站；对于确认需要分站的公交站点，根据经过公交站点的公交线路的分组情况选择相应的站点拆分策略；根据站点拆分策略对公交站点进行拆分，获得拆分后的多个公交子站点及每个公交子站点对应停靠的公交线路。本发明实施例通过采用合理的站点拆分策略对确认需要分站的公交站点进行拆分，可以快速有效的对公交站点位置合理性进行分析，并输出分站点方案，减少了大量人力成本，提高了站点优化时效性，为公交企业和主管部门对于公交车站优化提供了准确的数据依据。
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公开(公告)号：CN110675646A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911228114.0
申请日：2019-12-04
Applicant: 武汉元光科技有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种公交站点位置获取方法及装置，该方法包括：对目标公交线路的脊线段的状态参数以及脊线段中的车辆状态数据，进行特征提取，得到脊线段的特征数据；将特征数据输入至预设的机器学习网络模型，根据机器学习网络模型的输出结果，确定目标公交线路在该脊线段上是否有公交站点；其中，机器学习网络模型根据带有已知公交站点结果标签的脊线段样本训练后得到，脊线段为目标公交线路按预设距离划分得到，车辆状态数据中的车辆包括公交车辆和/或社会车辆。该方法可通过公交车辆行驶的定位数据及相对较少的路网数据，通过选取符合业务知识领域的特征数据实现，有效降低了机器学习算法训练的开销，且模型性能可靠，工程实现简便。
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