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公开(公告)号：CN106321260A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610517166.X
申请日：2016-07-04
申请人： 斗山英维高株式会社
摘要： 本发明涉及工程机械的用于性能补偿的控制装置。根据本发明实施例的工程机械的用于性能补偿的控制装置，当因在机械式引擎的燃料露出而导致燃料供给减小、或者因节流阀的开放值与正常状况相比有所不足而导致引擎输出下降时，减小用于控制液压泵的泵扭矩的液压泵控制指令，从而防止引擎旋转数过度地下降，并且可以良好地维持泵扭矩。
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公开(公告)号：CN104395538B
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201380033838.4
申请日：2013-12-04
申请人： 斗山英维高株式会社
摘要： 本发明涉及轮式装载机的发动机控制方法及装置，包括：传感器部，其感知车辆信息及作业机信息；装备控制部，其根据利用所述传感器部感知的车辆信息及作业机信息的优选顺序而选择作业条件，选择与所选择的作业条件对应的发动机模式，输出表示所选择的发动机模式的发动机模式信号；及发动机控制部，其根据所述装备控制部输出的发动机模式信号而控制发动机输出。因此，根据本发明，提供一种根据轮式装载机的作业条件的发动机控制方法及装置，从而无需作业者的另行操作便能够顺利保持装备性能，因而具有能够改善装备的燃料效率的效果。
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公开(公告)号：CN104024612B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201280065532.2
申请日：2012-12-18
申请人： 斗山英维高株式会社
发明人： 朴埈弘
CPC分类号： F02D29/02 , F02D31/008 , F02D41/021 , F02D41/083
摘要： 根据本发明，提供一种工程机械的发动机转数控制方法，包括：以使发动机的RPM与设定的RPM对应的方式进行控制的步骤；获得根据所述设定的发动机RPM的发动机负载率且将其变换为负载变化率并进行设定的步骤；当选择自动空转控制功能时获得当前发动机负载率并将其变换为负载变化率的步骤；当所述当前发动机负载率和与其相应的负载变化率在第一时间期间内分别为所述设定的发动机负载率和负载变化率的既定比率以下时，对发动机的驱动进行控制，以使发动机RPM成为比预先设定的RPM减少了预先设定的比率的修正RPM的步骤；以及当在执行所述RPM控制时所述当前发动机负载率和与其相应的负载变化率在第二时间期间内分别为所述设定的发动机负载率和负载变化率的既定比率以下时，对发动机的驱动进行控制，以使所述修正RPM成为连续减小为既定比率以下的已修正的修正RPM的步骤。
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公开(公告)号：CN103069083B
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：CN201180041004.9
申请日：2011-08-23
申请人： 斗山英维高株式会社
摘要： 本发明涉及工程机械的控制装置及控制方法，根据本发明的工程机械的控制装置其特征是包括：分析工程机械在执行着的作业的作业模式识别装置；以及与在上述作业模式识别装置分析出的作业模式相符地控制上述工程机械的各装备的驱动控制装置，上述作业模式识别装置包括：被输入并存储驾驶员的操作信号的数据存储部；分析上述所存储的操作信号的数据而判别当前作业模式的作业模式分析部；利用概率模型判别在上述作业模式分析部所未判别出的数据的概率模型分析部；以及向上述驱动控制装置输出在上述作业模式分析部和概率分析模型部判别的作业的模式结果输出部。
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公开(公告)号：CN106030062A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201480076118.0
申请日：2014-11-06
申请人： 斗山英维高株式会社
IPC分类号： F01N3/24
CPC分类号： F01N3/2066 , B01D53/9418 , F01N3/208 , F01N2610/11 , F01N2610/1453 , F01P5/10 , F28D15/02 , Y02T10/24
摘要： 本发明的还原剂喷射模块的冷却装置包括：冷却液循环管线，其为了冷却还原剂喷射模块而连结于模块冷却通道，用于使冷却液循环；闭回路循环管线，其连接于所述模块冷却通道的前方及后方的所述冷却液循环管线，连结成使所述冷却液循环管线选择性地形成闭回路；及至少一个的散热部，其配备于所述闭回路，用于释放从所述模块冷却通道通过自然对流而传递的热。
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公开(公告)号：CN105940159A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201580004628.1
申请日：2015-01-16
申请人： 斗山英维高株式会社
CPC分类号： B60W20/30 , B60K1/02 , B60K1/04 , B60K2007/003 , B60W2300/17 , B60W2510/0208 , B60W2510/081 , E02F9/2075 , E02F9/2253 , F02D29/06
摘要： 本发明涉及一种混动式工程机械的轮驱动装置和驱动方法，在混合动力轮式装载机中，通过包括分别设置在所有轮上的小容量低速电动机、高速电动机和离合器的变速器，以及根据控制单元在低速运转时和在高速运转时通过离合器的开启/关闭从而在低速运转时驱动低速电动机、在高速运转时驱动高速电动机，进而可以减少轮驱动装置的制造费用，改善工程机械的油耗，可以减少安装在轮上的轮胎的磨损、提高轮胎的耐久性并且保障行驶的安全。
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公开(公告)号：CN103250379B
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201180059070.9
申请日：2011-12-07
申请人： 斗山英维高株式会社
发明人： 林种燮
IPC分类号： H04L12/28
摘要： 本发明的建筑重型装备车辆的信息传输方法，具备：搭载有从动通信设备的多个从动车辆；能够与上述各从动车辆的从动通信设备进行通信的主通信设备或搭载有主通信设备的主车辆；以及能够与上述主通信设备进行通信的服务器，从而构成如下建筑重型装备车辆的信息传输方法，通过各从动通信设备及主通信设备向服务器传输各从动车辆的信息，通过主通信设备及各从动通信设备向各从动车辆传输服务器的控制信息，上述建筑重型装备车辆的信息传输方法包括：生成从动车辆所要传输的数据的步骤；确认从动车辆周边是否存在主通信设备的步骤；若主通信设备与从动通信设备之间能够进行通信，则从动通信设备向主通信设备传输从动车辆的数据的步骤；以及主通信设备向服务器传输从动车辆的数据的步骤。
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公开(公告)号：CN103282609B
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201180062515.9
申请日：2011-12-26
申请人： 斗山英维高株式会社
CPC分类号： F01N3/023 , B60W10/30 , B60Y2300/476 , E02F9/2066 , E02F9/2235 , E02F9/2282 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N9/002 , F02D41/029 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及柴油发动机的DPF强制再生系统，更具体而言，涉及即使在包括电子液压泵的工程机械的实质性的作业停止的状态下，也向柴油发动机任意地提供非作业负载而迅速执行DPF强制再生为特征的包括电子液压泵的DPF强制再生系统及其方法，为此，提供工程机械的DPF强制再生系统及方法，其特征在于，在DPF强制再生时驱动中间位置旁通切断阀而将工程机械的液压系统转换到打开的状态之后，利用电子比例控制阀（EPPR）之类的调整器从电子液压泵排出预定流量的工作油，此时工作油通过打开的中间位置旁通线路回收到油箱，从而工作油以不驱动作业器的状态流动而生成所谓非作业负载，由该负载发动机过热，使废气的温度上升至预定温度，从而能够满足DPF强制再生所需的温度条件。
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公开(公告)号：CN104011298B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201280064936.X
申请日：2012-12-24
申请人： 斗山英维高株式会社 , 首尔大学校产学协力团
CPC分类号： E02F3/3408 , B66F9/065 , E02F3/433 , E02F9/2271
摘要： 本发明涉及一种重型工程机械用并列连杆型作业装置，并列杆与并列连杆进行作用，以使作业工具不斜向内侧，因而即使作业工具上升，也能够防止所述作业工具向内侧倾斜的摆动现象，从而减小作业工具的各高度的姿势变化量。另外，本发明涉及一种重型工程机械用并列连杆型作业装置，如果工作液压向各缸的盖侧供应，则与工作液压向缸杆侧供应的情形相比，能够使一次供应的流量更多，因而能够提高在地面姿势中的挖掘力或力量。另外，本发明涉及一种重型工程机械用并列连杆型作业装置，如以往一样具备2个使并列连杆运转的工作缸，其运转关系也类似，对连杆进行操作的主要角度因素与普通的作业环境类似。
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