公开(公告)号：CN222291485U

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202421028847.6

申请日：2024-05-11

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王宁 ,  梁天有 ,  甄林涛 ,  李树会 ,  田圆 ,  张建 ,  贺永跃 ,  朱龙锋

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/50 ,  B60K6/547 ,  B60K6/42

Abstract: 本实用新型公开了一种动力驱动系统和车辆，所述动力驱动系统，包括：发动机；第一输入轴、第二输入轴和输出轴，发动机选择性地与第一输入轴或第二输入轴动力连接，第一输入轴和第二输入轴分别与输出轴选择性地动力连接，第一输入轴套设于第二输入轴外；第一电机和第一轮轴，输出轴与第一轮轴动力连接，第一电机选择性地与输出轴动力连接；第二电机和第二轮轴，第二轮轴与第一轮轴沿车辆纵向间隔开分布，第二电机与第二轮轴选择性地动力连接。本实用新型实施例的动力驱动系统，可适用于四轮车型，且可适用于混动车型，也可实现车辆的前驱运行、后驱运行和四驱运行三种不同的驱动形式，满足用户需求，利于提升用户满意度。

公开(公告)号：CN220842275U

公开(公告)日：2024-04-26

申请号：CN202322780798.3

申请日：2023-10-17

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 王剑 ,  甄林涛 ,  梁天有 ,  王亚博

IPC: B60N2/015

Abstract: 本实用新型公开了一种后排座椅支撑结构及车辆。其中，该后排座椅支撑结构连接于后地板，所述后排座椅支撑结构至少用于支撑后排座椅的向前超出所述后地板的悬空部分。本实用新型对后排座椅向前超出的悬空部分进行支撑，从而使得后排座椅向前超出的悬空部分也具有较好的支撑强度，不易出现大幅变形或损坏，进而使得后排座椅具有良好的使用效果，同时，仅需在车辆原有地板的基础上设置连接孔或焊接位用于连接本实用新型，无需大幅改动车辆地板的结构，因此，实现了在保持地板共通化的基础上为后排座椅提供额外的支撑，且不会大幅增加车辆制造成本。

公开(公告)号：CN220227019U

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202321934584.0

申请日：2023-07-21

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵朝文 ,  甄林涛 ,  李梦 ,  陈运涛 ,  秦妍 ,  梅睿

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/18 ,  B60K13/04

Abstract: 本实用新型提供了一种排气管布置结构及车辆。本实用新型的排气管布置结构包括底盘框架左右两侧的纵梁、以及连通于催化转化器和消声器之间的排气管路，且至少一侧的纵梁的中段内部具有贯通的内腔。排气管路包括依次相连的前段管路、中段管路和后段管路；中段管路布置于内腔中，中段管路的前端口和后端口均设于纵梁的外壁上，前段管路连通于前端口和催化转化器之间，后段管路连通于后端口和消声器之间。本实用新型的排气管布置结构，基于底盘框架左右两侧设有纵梁的条件，通过在纵梁的中段内部设置内腔，并将排气管路的中段管路布置到内腔中，避免占用底盘框架中部用于安装电池包、油箱等的空间，可有效改善车辆底盘框架中部的空间布置条件。

公开(公告)号：CN219727849U

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202320807981.5

申请日：2023-04-12

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 甄林涛 ,  陈运涛 ,  赵朝文 ,  秦妍 ,  杨怀玉 ,  李梦

IPC: B60K1/04 ,  B60R5/04 ,  B62D25/20 ,  B60N2/427

Abstract: 本实用新型提供了一种车身下部结构及车辆，本实用新型的车身下部结构，包括设于行李箱中的第一电池包，设于第一电池包顶部的保护架，以及位于保护架上方的行李箱盖板；其中，行李箱盖板的底部与保护架抵接，且在后排座椅的靠背折叠后，行李箱盖板的顶部与靠背的顶部平齐。本实用新型所述的车身下部结构，通过对电池包于车辆上布置结构进行优化，使后排座椅的靠背折叠后，行李箱盖板的顶部与靠背的顶部平齐，方便对货物进行搭载的同时，也利于使行李箱空间整齐美观，并且保护架的设置能够对第一电池包起到保护作用，提升车辆的安全性能。

公开(公告)号：CN209479611U

公开(公告)日：2019-10-11

申请号：CN201822269783.X

申请日：2018-12-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 冯振 ,  田磊 ,  孙朝倩 ,  闫超 ,  甄林涛 ,  孙党 ,  马兰云 ,  李梦 ,  刘德华 ,  王荣

IPC: B60R19/26

Abstract: 本实用新型提供了一种防撞梁总成及车辆，本实用新型防撞梁总成装设于车辆上，并包括防撞梁本体，及连接于防撞梁本体一侧的安装支架，安装支架为靠近于防撞梁本体的两端分别设置的两个，且安装支架具有连接板，以及一端固连于连接板上的连接支架，防撞梁本体连接于连接支架的另一端；连接支架至少具有平行于车辆长度方向布置的第一支架，以及靠近于连接板的一端与第一支架固连、另一端相对于第一支架向防撞梁本体的端部一侧外倾设置的第二支架。本实用新型所述的防撞梁总成，通过采用具有相对于第一支架外倾设置的第二支架的安装支架，而实现于车辆上的安装，可在车辆发生斜碰时，利于碰撞力于车辆后部的传递，而可有效降低车辆所受到的损伤。